Gaz de iarnă și vară - care este diferența? Ce gaz este mai bine să folosiți pentru realimentarea rezervoarelor de gaz

Costul încălzirii și costul gazului. Costul va fi același dacă este încălzit cu butelii sau cu rezervor de gaz?

Nu cu siguranță în acest fel. Pentru că, gazul lichefiat, care este comandat în rezervorul de benzină, este luat într-un lot mare. Și nu clientul însuși va duce acest rezervor de benzină la benzinărie, ci la el ajunge un transportator de gaz, o mașină care toarnă gaz în rezervor, adică nu este nevoie să-l cărați nicăieri.Dacă se ia un volum mare, acesta este de cel puțin 1000 sau 2000 de litri, atunci reducerea la gaz va fi complet diferită. De exemplu, la sfârșitul lunii aprilie 2020, benzina la benzinării costa 22 de ruble, aproximativ pe litru. Transportatorul de gaze care transportă acest gaz l-a transportat deja pentru 13 ruble. Adică, diferența este de aproximativ 10 ruble pe litru. Adică, gazul este același, dar gazul en-gros este mult mai ieftin decât cumpărarea cu amănuntul pentru butelii.

am fost cu tine Compania SKGAZ!

Doamne în sus, abonamentul este un sprijin neprețuit pentru munca noastră.

Poti ABONAȚI-VĂ la noastre Canalul canalului YouTube

Dacă articolul a fost util, asigurați-vă că îl distribuiți.

Ce variantă este mai bine să alegi?

Cu cât este mai mult butan în GPL, cu atât gazul lichefiat este mai ieftin pentru un rezervor de benzină. Dar eficiența și stabilitatea funcționării echipamentelor cu gaz depinde direct de propanul mai scump conținut în amestecul propan-butan. Nu întotdeauna ieftin este bun. Dacă doriți să economisiți combustibil, puteți ajunge să nu vă încălziți deloc la frig.

Dacă se folosește un rezervor mobil de gaz fără a-l îngropa în pământ, atunci până la iarnă GPL-ul de vară din el ar trebui schimbat cu siguranță în iarnă, altfel puteți rămâne fără gaz pentru cazan și plită.

În cazul unui rezervor de gaz îngropat sub nivelul de îngheț, situația nu este atât de clară. Într-o regiune caldă, căldura pământului este de obicei mai mult decât suficientă pentru a asigura o evaporare de înaltă calitate a butanului chiar și în timpul înghețurilor de scurtă durată până la -15 ° C. Drept urmare, nu are rost să cheltuiți bani pe o versiune de iarnă scumpă a GPL.

In plus, propanul 50% este o buna rezerva in cazul ingheturilor scurte. În înghețuri, va fi cheltuit, iar când se va încălzi, butanul va intra din nou în cazan. Nu va crea probleme pentru echipamentele cu gaz.

Cu toate acestea, dacă o casă cu rezervor de gaz este situată într-o regiune climatică rece sau foarte rece, atunci utilizarea combustibilului cu un conținut ridicat de propan este indispensabilă. Într-o astfel de regiune, este mai bine să alimentați rezervorul de benzină în avans în toamnă cu gaz conceput special pentru iarnă. Nu ar trebui să salvați aici, altfel va trebui să înghețați.

Caracteristici de reumplere și bunting

Conform normelor, rezervorul de gaz este umplut cu gaz lichefiat nu complet, ci cu 85%. Restul de 15% este necesar pentru tranziția fază lichid/vapor și pentru crearea presiunii în interiorul vasului. Dacă umpleți rezervorul în timpul anului numai cu un amestec de vară, atunci iarna, butanul sub formă de lichid se va acumula în el până la globii oculari. Atunci va fi pur și simplu imposibil să adăugați combustibil nou cu propan, iar cel existent nu va fi utilizat în scopul pentru care a fost prevăzut.

Din punct de vedere al realimentării, nu există nicio diferență între gazul de vară și cel de iarnă - în ambele cazuri se utilizează același transportator de gaz și același rezervor de gaz

Înfundarea unui rezervor de benzină este o problemă serioasă. Pentru a pompa „condensul” format, va trebui să chemați lucrătorii din gaz. În același timp, vor lua mulți bani pentru pompare, apoi vor dilua butanul pompat cu propan și îl vor turna înapoi în rezervorul cuiva. Pentru furnizor, un profit dublu, iar pentru proprietarul unui sistem autonom de alimentare cu gaze, un singur cost. Este mai bine să nu permiteți o astfel de situație în primul rând.

Pentru a evita zdrobirea, se folosește una dintre cele trei metode:

1. Până iarna, toamna, GPL „de iarnă” este turnat în rezervorul de benzină.
2. Un evaporator special este instalat pentru a forța conversia butanului lichefiat în gaz.
3. Rezervorul de gaz este înfășurat cu un cablu de încălzire din exterior.

Prima metodă este cel mai des folosită. Dar nici cei doi doi nu trebuie excluși.Lucrarea evaporatorului și a cablului de încălzire este costul energiei electrice. Dar dacă un astfel de echipament este instalat și utilizat, atunci puteți comanda în siguranță gaz ieftin "de vară" pentru iarnă.

Ce este gazul principal (natural)?

Pentru cei care sunt departe de producția de petrol și gaze, analiza în detaliu a tuturor nuanțelor problemei „gaz” provoacă adesea o durere de cap. Există gaz natural, lichefiat, îmbuteliat, comprimat, principal etc. În plus, există o grămadă de abrevieri (CPG, LNG, LPG, GMT, APG). Și toate acestea sunt despre combustibilul pe care îl folosim în viața de zi cu zi pentru încălzirea apei (lichid de răcire) și pentru gătit.

Este destul de greu de înțeles de la zero în toate tipurile de acest combustibil, atât de familiar pentru mulți ruși.

Este necesar să se facă distincția clară între gazul natural din conducta principală și gazul lichefiat din rezervorul de gaz - au caracteristici și compoziție diferite

Ca atare, gazul natural extras din intestinele pământului este un amestec de:

• metan;
• hidrocarburi grele (etan, propan, butan etc.);
• hidrogen și hidrogen sulfurat;
• vapor de apă;
• azot;
• heliu și alte gaze inerte.

În funcție de depozit, proporția primului component din acest amestec ajunge la 70–98%.

Cu toate acestea, „gazul natural” care intră în apartamente și case prin conducte este metanul deja purificat din impurități cu o cantitate mică de odorant (o substanță cu un miros neplăcut ascuțit care face mai ușor depistarea scurgerilor).

Este nesigur să furnizați tot amestecul extras din pământ prin conducte de gaz pentru nevoile casnice fără procesare. Conține o mulțime de componente explozive și dăunătoare pentru oameni. Este mai ușor și mai sigur să curățați metanul de orice altceva.

După purificare în câmp, acest gaz deja pur metan intră în GTS (sistemul de transport al gazelor). Și de la acesta, prin stații de distribuție a gazelor și de compresoare, este alimentat prin conducte de gaz, mai întâi localităților, iar apoi consumatorilor.

Așa pătrunde gazele naturale în casele proprietarilor particulari și în apartamentele orașului pentru a fi arse în sobe pe gaz, cazane și cazane.

Pe lângă arderea în cazane și sobe pe gaz, metanul este folosit și ca combustibil pe gaz natural (GMF), este mai sigur decât un amestec propan-butan și este la jumătate din prețul benzinei.

Gazul din apartament și HMT pe bază de metan au aceeași compoziție. Cu toate acestea, primul „curge” în stare gazoasă prin conducte. Dar al doilea este pompat în cilindrii mașinilor într-o formă comprimată la o presiune de 200-220 bar. Un astfel de combustibil pe gaz se numește comprimat (CNG). El este vândut la benzinăriile Gazprom.

În același timp, există și GPL (gaz petrolier lichefiat), care este adesea folosit și pentru umplerea mașinilor. Dar nu mai constă din metan, ci dintr-un amestec de propan și butan. Despre el mai departe - asta este doar ceea ce este pompat în rezervoarele de benzină.

Clasa metanului include și gazele naturale:

1. GNL (lichefiat).
2. APG (adsorbit).

Primul este lichefiat prin răcire la minus 160C pentru a simplifica transportul și depozitarea. El este transportat cu cisterne uriașe peste oceane.

A doua opțiune este metanul, care este adsorbit pe un sorbent poros solid. Spre deosebire de GNL, stocarea acestuia nu necesită echipamente pentru a menține temperaturi ultra-scăzute.

În același timp, presiunea din rezervor nu crește peste 30-50 bar, astfel încât este mult mai ușor și mai sigur să îl depozitați și să îl transportați.Cu toate acestea, această tehnologie nu a devenit încă răspândită în Rusia și în lume, din cauza costului ridicat al producției de adsorbant.

Am nevoie de autorizație pentru a instala un rezervor de benzină

Într-un cuvânt, NU!

Nu este nevoie!

Cu toate acestea, zvonurile circulă.

Mulți oameni confundă două concepte care sunt similare în sunet, dar diferite în sens, interpretarea juridică a conceptului:

• Furnizarea autonomă cu gaz a amplasamentului (casă la țară, cabană, vilă).
• Suport documentar al echipamentelor de gaz cu certificate relevante, acte de verificare etc.

În primul caz, prerogativa deciziei vă aparține numai dvs.

Fără înțelegeri cu vecinii, cu autoritățile locale, cu alte autorități.

Singura limitare este capacitatea rezervorului de gaz.

Volumul nu depășește 10.000 de litri.

Având în vedere că sectorul privat folosește rezervoare de benzină de o asemenea capacitate, atunci toate întrebările dispar automat.

În al doilea caz, apare o dilemă:

Opțiunea „A”: ați comandat instalarea echipamentelor de gaz de la o firmă specializată. Cu înțelepciune. Rezolvarea „problemelor de hârtie” a devenit responsabilitatea antreprenorului.

Opțiunea „B”: ați decis să deveniți o „economie nobilă”: sunteți gata să sapi o groapă, tranșee pentru țevi cu propriile mâini, iar acum cauți un container mai ieftin pe Internet. Ca să zic așa, folosit

Nu contează dacă e dintr-un hering sau ceva de genul ăsta. Ar fi mai mult

În același timp, devin necesare autorizații.

Acum există un volum de ghid numit TC 032/2013. Acesta reglementează regulile de utilizare a echipamentelor de înaltă presiune.

Profesioniștii îl cunosc și îl onorează.

Vă rugăm să citiți și acest document.

Va iesi mai ieftin pentru tine.

Este necesară certificarea individuală.

Și aceștia nu sunt suficienți bani.

Și supărător.

Economisind bani atunci când cumpărați cine știe ce sau comandați lucrări de la un producător dubios, nu numai că veți pierde bani, ci veți și risca să vă familiarizați cu Codul Penal.

Într-adevăr, din cauza zgârceniei „sprețuite”, alții riscă să sufere.

Containerul tău este cu „aur albastru”, și nu cu altul.

Fii rezonabil.

Comanda gazeificarea autonomă a gospodăriilor personale numai într-o companie de renume. Acest lucru vă va scuti de bătaia de cap de a colecta permise.

Treaba ta:

• Efectuați o comandă (la telefon).
• Efectuați plata pentru serviciu.

Când mai poate exploda un rezervor de benzină?

În cazul unei încălcări clare și grave a regulilor de funcționare prescrise:

• O încercare de a umple rezervorul de benzină pune globii oculari, la limita maximă. În dispozitivele moderne, supapa de limitare a presiunii va preveni acest lucru. Cu toate acestea, dacă presiunea este prea mare, supapa poate fi deteriorată.
• Ruperea supapei de siguranță din alte motive decât cele indicate mai sus. Probabilitatea acestui lucru este extrem de mică, toate piesele și rezervorul de gaz în sine sunt verificate și testate cu atenție înainte de a fi puse în vânzare, dar nu poate fi exclus complet.
• Supraîncălzirea carenei. Acest lucru se poate întâmpla, de exemplu, în timpul unui incendiu.
• Injectarea în rezervorul de gaz a amestecurilor de gaze pentru care nu este proiectat (de exemplu, gaze mai volatile decât gazele de umplere).
• Înghețarea unei cantități semnificative de apă în rezervor sau în duzele care se extind din acesta.

În toate cazurile menționate mai sus (cu excepția unui incendiu), ruperea recipientului nu este asociată cu o explozie a combustibilului gazos.

Fig.2

Incalzire cu motorina

Pentru încălzirea cu motorină va fi necesar și un rezervor, iar costul instalării acestuia va fi comparabil cu costul gazificării autonome a unei case.În același timp, spre deosebire de propan-butan, motorina nu poate fi numită ieftină.

Preț mare. Motorina este cea mai scumpă sursă de energie folosită pentru încălzirea autonomă a unei case private. Un kilowatt-oră de motorină costă . Chiar și electricitatea este puțin mai ieftină. Probabil că va fi dificil să cheltuiți mai mult pe încălzire.

Miros urât. Aceasta este o proprietate inevitabilă a motorinei. Un miros puternic îl va urma peste tot pe nefericitul proprietar al unui rezervor de motorină. Casa va mirosi ca un garaj, iar curtea va mirosi ca un tractor care funcționează și nu ai ce să faci în privința asta.

Probleme la utilizarea combustibilului de calitate scăzută. Utilizarea motorinei de proastă calitate poate duce la deteriorarea gravă a echipamentului de încălzire. Cei care folosesc gaze lichefiate și rezervoare de gaz AvtonomGaz nu au o astfel de problemă: calitatea propan-butanului nu îi afectează proprietățile de consumator.

Dezavantajele încălzirii cu motorină

• Preț mare.
• Uneori trebuie să curățați zăpada pentru livrarea de iarnă.
• Miros puternic în casă și pe șantier.
• Utilizarea spațiului de depozitare.

Mărci de combustibil gazos pentru un rezervor de gaz

Cel mai important, ar trebui să distingem clar între benzina principală și rezervorul de gaz. Ambele opțiuni sunt folosite atât pentru încălzire, cât și pentru gătit pe aragaz. Cu toate acestea, acestea sunt compoziții de gaz fundamental diferite. In cazul conductei avem de-a face cu metan CH₄și un amestec de propan C₃H₈ și butan C₄H₁₀. Al doilea tip de combustibil „albastru” va fi discutat în continuare.

Rezervorul de gaz este umplut cu gaze de hidrocarburi lichefiate (LHG), care apoi trec mai întâi din faza lichidă în faza de abur și apoi sunt deja folosite ca combustibil pentru cazane și cuptoare de gătit.

În rezervorul de gaz se toarnă un amestec de propan-butan cu o cantitate mică de impurități. Metanul nu este utilizat în acest caz, deoarece este prea scump să-l lichefiezi pentru a fi utilizat în alimentarea autonomă cu gaz. Pentru a obține gaz natural lichefiat, fracția de metan trebuie răcită la -160 °C. Aceasta se face la uzine speciale, costa foarte multi bani si se foloseste doar pentru transportul GNL pe distante mari in volume mari.

Lichefiarea propanului cu butan este o operațiune mai ieftină. Pentru a face acest lucru, ele trebuie să fie răcite la temperaturi mult mai scăzute decât metanul. În plus, puteți depozita GPL pentru o perioadă lungă de timp într-un simplu cilindru de gaz sau rezervor de gaz fără măsuri speciale. De aceea, se obișnuiește utilizarea amestecului propan-butan în alimentarea autonomă cu gaz a gospodăriilor private, precum și ca combustibil pentru mașini.

GOST reglementează utilizarea GPL sub formă de:

• PT - propan tehnic;
• BT - butan tehnic;
• SPBT - amestecuri de propan și butan tehnic.

Utilizarea acestor mărci în fiecare caz specific depinde de condițiile climatice și de tipul rezervorului de gaz.

Pe lângă principalele mărci, există și o fracție butan-butilenă (BBF), care este SPBT diluată cu apă industrială

BBF este un gaz ieftin și de calitate scăzută cu condens. Când este ars, se eliberează cu aproximativ 10% mai puțină căldură decât atunci când se utilizează SPBT convențional. Este destul de acceptabil să pompați un astfel de combustibil într-un rezervor de gaz și să îl ardeți în cazane.Cu toate acestea, utilizarea sa nu are cel mai bun efect asupra duratei de viață a echipamentelor cu gaz, reducându-l semnificativ.

Caracteristici de performanta

Principalele caracteristici ale buteliilor pentru încălzire și alte scopuri includ grosimea peretelui, temperatura în timpul funcționării, volumul rezervorului de gaz și presiunea. Pereții recipientelor nu pot fi mai groși de 10 mm, în timp ce prea subțiri nu sunt proiectați pentru depozitarea amestecurilor de gaze menajere. Cilindrii pentru regiunile rusești pot stoca propan și butan lichefiat, care nu necesită procesare suplimentară, ceea ce crește cerințele pentru fiabilitatea proiectării.

Temperatura depinde si de zona specifica, in cele mai multe cazuri cazurile fiind completate cu straturi rezistente la inghet care pot rezista pana la -40 de grade. Indicatorii de volum și presiune sunt complet interconectați, prin urmare pentru casă este mai bine să alegeți rezervoare cu o corecție de până la 16 atm și o capacitate în intervalul 2000-5000 litri. Calculul unui rezervor de gaz pentru o casă privată depinde de cât de mult combustibil este necesar în fiecare caz individual.

Gazul din interiorul buteliilor este identic pentru rezervor, mașină și butelii?

Da. Este același gaz. Acesta este propan-butan lichefiat. Același gaz este umplut în brichete. Dacă ați văzut prin lumină o brichetă din plastic, cea mai ieftină, lichidul din ea este același gaz propan-butan lichefiat, iar când apăsați robinetul pentru a aprinde focul, acest gaz lichefiat în stare gazoasă tocmai iese și se aprinde. Unii confundă gazul lichefiat cu GNL, adică cu gazul natural lichefiat, și anume gazul petrolier lichefiat - acesta este exact gazul care se obține în timpul rafinării petrolului, adică petrolul este extras din subteran, acesta intră. la o rafinărie de petrol, unde se prelucrează, uleiuri, benzină, motorină, păcură, bine, acolo se obțin diverse componente ale uleiului. Iar gazul lichefiat pe care îl folosim și care este folosit în butelii, este tocmai produsul rafinării petrolului. Adică, la o anumită presiune, o anumită temperatură, se transformă într-un lichid, iar acest lichid poate fi transportat în siguranță și turnat în diferite recipiente, de diverse tipuri și formate. Și, de fapt, aceasta este ușurința în utilizare, motiv pentru care i-a permis să se răspândească în toată Rusia.

Există o părere că cilindrii sunt mai buni și mai populari, iar suporturile minigas sunt o inovație de care nimeni nu este interesat și nu are nevoie.

Diferențele cardinale și fundamentale dintre o butelie de gaz și un rezervor de gaz sunt volumul acestuia, adică volumul de gaz stocat în ea. Avantajele care pot fi atribuite cilindrilor sunt că cilindrul în sine este ieftin. Aici se află principalul său avantaj. Dar, atunci când se pune întrebarea despre încălzirea casei, atunci când aveți o casă de 100 de pătrate, 200 de pătrate, 300 de pătrate sau orice cameră care trebuie încălzită constant, atunci acest cilindru, datorită faptului că are un volum mic. , se va consuma foarte repede. Ce se întâmplă în continuare? Trebuie să luați acest cilindru, să mergeți la o benzinărie, unde acești cilindri sunt fie schimbati, fie umpluți. Alimentați-l, aduceți-l înapoi, conectați-l. Deci se poate ajunge la punctul în care trebuie să conduci în fiecare zi și să o faci. Aceasta este diferența dintre un balon și un rezervor de benzină. Pentru ca, prin instalarea unui rezervor de gaz, volumul acestuia permite ca casa sa fie asigurata cu gaz pe o perioada de la cateva luni pana la cativa ani.

Principalul avantaj al unui rezervor de benzină în raport cu o butelie este timpul și ușurința în utilizare.Există o instalare de balon de grup, când sunt instalați mai mulți cilindri la rând, de exemplu, 10 cilindri sau 5 cilindri. Problema este insa ca dupa ceva timp vor trebui scosi, dusi la o benzinarie si returnati la locul lor. Adică, pentru o persoană nu foarte puternică din punct de vedere fizic este destul de dificil să facă acest lucru, deoarece un astfel de balon cântărește 40-50 de kilograme.

Pregătirea pentru realimentare

Nu veți avea probleme cu aceasta, deoarece toate lucrările sunt efectuate de reprezentanți ai companiei furnizor. Faceți o cerere sau pur și simplu sunați la firma de furnizare a GPL din zona dumneavoastră și indicați cantitatea de combustibil necesară. Principalul lucru care este necesar de la proprietarul rezervorului de gaz este să creeze acces nestingherit la toate elementele de lucru.

În prezent, furnizarea de GPL se realizează în conformitate cu standardele moderne de siguranță. Se folosesc vehicule specializate, dotate cu senzori, dispozitive de urmărire, sisteme speciale pentru umplerea în siguranță a rezervoarelor de gaz. Datorită prezenței unui număr mare de instrumente, specialiștii pot ști exact cât a fost scurs în rezervorul de benzină.

Există o tehnică care necesită o conexiune suplimentară la sistemul de alimentare cu energie electrică, așa că firma furnizor vă poate întreba despre aceasta. În ciuda acestui fapt, majoritatea vehiculelor specializate sunt autonome și nu au nevoie de astfel de condiții.

Ce să căutați atunci când alegeți un sistem de alimentare cu gaz

Luați în considerare principalele aspecte care determină indicatorii de calitate ai vieții într-o casă de țară:

Preț

De regulă, conectarea unei conducte de gaz comună, atât în ​​​​întreținere, cât și în funcționare, este mult mai ieftină decât un rezervor de gaz instalat. În funcție de lungimea liniei, prețul total al kit-ului poate ajunge la 135 de mii de ruble. Majoritatea costului echipamentului cu gaz depinde de volumul rezervorului. După cum a arătat practica, prețul total al unui pachet gata făcut pentru o familie este de 200-240 de mii de ruble.

Confort în timpul funcționării

Desigur, o mică benzinărie de pe site-ul său necesită inspecții preventive periodice, în timp ce repararea unui sistem cu alimentare centrală cu gaz este efectuată de o organizație de service.

Mentenabilitatea și durabilitatea

Dacă o luăm în considerare din punct de vedere al finanțelor, atunci o țeavă adusă în casă practic nu necesită investiții, dar un rezervor de gaz, dimpotrivă, necesită monitorizarea constantă a senzorilor și un sistem de securitate.

Conectarea unei conducte de încălzire la o casă privată din sistemul general de distribuție a gazelor din sat

Caracteristicile utilizării motorinei

Există mai multe grade de motorină care diferă prin conținutul de sulf, dar compoziția lor nu este fundamentală pentru cazan.

Dar împărțirea motorinei în iarnă și vară este extrem de importantă

Standardul stabilește trei clase principale de motorină. Cel mai frecvent este vara (L), folosit la temperaturi de la 0 ° C și mai sus. Motorina de iarnă (3) este utilizată la îngheț până la -30°C. La temperaturi mai scăzute, ar trebui să se folosească motorină arctic (A).

O caracteristică distinctivă a motorinei este punctul său de tulburare. De fapt, aceasta este temperatura la care parafinele conținute în motorină încep să se cristalizeze.Devine într-adevăr tulbure, iar odată cu o scădere suplimentară a temperaturii, combustibilul devine ca jeleul sau supa grasă congelată. Cele mai mici cristale de parafină înfundă porii filtrelor de combustibil și ale plaselor de siguranță, se instalează în canalele conductelor și îi paralizează funcționarea. Pentru combustibilul de vară, punctul de tulburare este de -5°C, iar pentru combustibilul de iarnă este de -25°C.

Un alt indicator important, care trebuie indicat în pașaportul pentru motorină, este temperatura maximă de filtrare. Motorina tulbure poate fi folosită până la temperatura de filtrabilitate. Dacă încercați să îl folosiți în continuare, atunci un filtru înfundat și o tăiere de combustibil sunt inevitabile.

Problema este că motorina de iarnă nu diferă de motorina de vară nici ca culoare, nici ca miros. Cumpărarea de motorină, mai ales cea ieftină, este întotdeauna un risc. Numai Dumnezeu (și cisternul) știe ce este de fapt inundat.

Cu toate acestea, înlocuirea combustibilului de iarnă cu combustibil de vară este doar flori. Sunt „meșteri” care amestecă motorina de vară cu BGS (benzină) și altă vodcă, realizând o scădere a temperaturii de filtrabilitate. În cel mai bun caz, acest lucru poate duce la defecțiunea pompei. În cel mai rău caz, astfel de experimente se termină cu o explozie.

Uneori, uleiul ușor de încălzit este vândut sub pretextul motorinei. În exterior, ele nu diferă, dar există mai multe impurități în uleiul de încălzire și cele care nu există în motorină. Acest lucru este plin de contaminarea echipamentului de combustibil și costuri decente de curățare.

Concluzii și video util pe această temă

Recomandări pentru realimentarea unui rezervor minigas:

Procesul de pompare a gazului din rezervorul de gaz pentru repararea acestuia:

Cum trișează atunci când realimentează un rezervor de benzină:

Vara, gazele de iarnă vor arde fără probleme. Dar utilizarea GPL de vară iarna nu este întotdeauna posibilă. Pentru a evita frigul cu presiune scăzută în rezervorul de gaz din cauza vaporizării întârziate, cel mai bine este să-l umpleți toamna cu combustibil lichefiat cu un conținut ridicat de propan. Dar dacă regiunea este caldă sau este instalat echipament special, atunci este destul de acceptabil să umpleți rezervorul cu un amestec ieftin de vară propan-butan pe tot parcursul anului.

Lasă-ți comentariile, pune întrebări, împărtășește-ți experiența și participă la discuția despre acest material. Blocul de contact este situat sub articol.

Gazul petrolier lichefiat (GPL) este un gaz sintetic versatil care este obținut din rafinarea petrolului sau din gazul petrolier asociat. În condiții normale, GPL este în stare gazoasă, iar atunci când presiunea crește, se transformă într-un lichid. În această stare, gazul este potrivit pentru depozitare și transport.Când temperatura crește sau scade presiunea, gazul lichefiat începe să se evapore și acest proces se oprește când se ajunge la starea de saturație. Presiunea vaporilor saturați obținuți nu depinde de volumul fazei lichide, ci depinde în totalitate de temperatura ambiantă. Un litru de GPL face posibilă obținerea a aproximativ 0,25 m3 dintr-o substanță gazoasă Iarna, când temperatura ambiantă scade, presiunea gazului din rezervor scade, ceea ce duce la scăderea productivității de alimentare cu gaz a sistemului.

Concluzii și video util pe această temă

Următoarea selecție de videoclipuri vă va ajuta să înțelegeți toate nuanțele alegerii echipamentelor pentru gazificarea unei cabane.

Videoclipul #1 Racordul principal de gaz pas cu pas:

Videoclipul #2 Avantajele gazificării autonome:

Videoclipul #3Toate nuanțele instalării unui rezervor de gaz:

După toți parametrii, gazul principal pentru racordare și consum va costa mai puțin decât GPL dintr-un rezervor de gaz. Acest lucru este valabil mai ales pentru problema cheltuielilor inițiale. Dar dacă nu există o conductă de gaz în apropierea casei, atunci tragerea conductei poate costa și o mulțime de bani.

Aici este mai bine să preferați opțiunea cu un rezervor de gaz: este scump, dar este complet autonom și nu va trebui să vă fie frică de accidente pe conducta de gaz cu acesta.

Ce credeți că este mai bine: instalarea unui rezervor de gaz sau conectarea la o alimentare centralizată cu gaz? Vă rugăm să scrieți comentariile dvs. în căsuța de mai jos. Pune întrebări, postează fotografii pe tema articolului, împărtășește nuanțe tehnice utile cunoscute doar de tine.