Scheme de conectare pentru un starter magnetic pentru 220 V și 380 V + caracteristici de autoconectare

Pentru a conecta demarorul, trebuie

1. Contacte, 3 bucăți disponibile. Datorită lor, se va aproviziona cu mâncare.

2. Bobina, butoane de control. Datorită acestora, va fi susținută blocarea incluziunilor eronate ale demarorului magnetic.

3. Utilizarea unui circuit cu un demaror. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cablu cu trei fire și de mai multe contacte.

Dacă utilizați o diagramă de conectare cu o bobină de 380 de volți, atunci trebuie să utilizați o fază diferită în roșu sau negru. O pereche gratuită va fi folosită și în contact.

Pentru a conecta circuitul de pornire magnetic, aveți nevoie de o fază verde, care va merge la contactul bobinei. Și de la al doilea contact se va merge la butonul „Start”. De la butonul de pornire la butonul de oprire.

Adică, când faceți clic pe „Start”, vor fi furnizați 220 de volți, ceea ce va ajuta la pornirea restului contactelor. Pentru a opri demarorul magnetic, va fi necesar să spargeți „zero”, iar pentru a-l reporni, apăsați „Start”.

Pentru a conecta releul, este necesar să-l conectați în serie, selectând curentul de funcționare pentru un anumit motor.

Ar trebui să fie conectat la ieșirea magnetică a motorului electric. dupa pe releul termic si pe motorul electric.

Buton de oprire.

Dacă temperatura în oricare dintre aceste faze atinge o valoare critică, se efectuează o oprire automată. Principiul circuitului se bazează pe inducția electromagnetică a bobinei utilizate cu contacte auxiliare și de lucru.

Contactorul MP ​​pornește impulsul de control care vine de la butonul de pornire după ce este apăsat. În același timp, în descrierea unui astfel de AB-2M este scris, iar pe demarorul în sine de la același redresor, am văzut inscripția B 50Hz. Ai dreptate. Datorită acestei caracteristici, ele sunt utilizate în circuite cu mai multă putere decât demaroare.

Atunci când se utilizează o bobină de 24 V sau 12 V, alimentată de o baterie convențională, sub rezerva măsurilor de siguranță adecvate, este chiar posibilă pornirea echipamentelor proiectate pentru curenți mari, de exemplu, cu o sarcină de V. Un demaror este pur și simplu un dispozitiv de comutare prin care se alimentează înfășurările motorului tensiunea de alimentare.Dar pentru un motor, știm, curentul de pornire este mult mai mare decât curentul de lucru, ceea ce înseamnă că o mașină de uz casnic obișnuită cu un curent de 3A va funcționa imediat când un astfel de motor este pornit. Schema de conexiuni pentru motorul invers Unele dispozitive funcționează cu motoare care se pot roti în ambele direcții.
Conectarea unui starter electromagnetic cu o bobină de 220 volți

Procesul de conectare

Mai jos este o diagramă de conectare a TR cu simboluri. Pe el puteți găsi abrevierea KK1.1. Indică un contact care este în mod normal închis. Contactele de putere prin care curge curentul către motor sunt indicate prin abrevierea KK1. Întrerupătorul situat în TR este desemnat ca QF1. Când este activat, alimentarea este furnizată în faze. Faza 1 este controlată de o cheie separată, care este marcată SB1. Efectuează o oprire manuală de urgență în cazul unei situații neașteptate. De la acesta, contactul merge la cheie, care oferă un start și este indicată de abrevierea SB2. Contactul suplimentar, care pleacă de la tasta de pornire, este în starea de așteptare. Când se efectuează pornirea, atunci curentul din fază prin contact este furnizat demarorului magnetic prin bobină, care este desemnată KM1. Starterul este declanșat. În acest caz, acele contacte care sunt în mod normal deschise sunt închise și invers.

Când contactele sunt închise, care sunt prescurtate KM1 în diagramă, apoi sunt pornite trei faze, care lasă curentul prin releul termic către înfășurările motorului, care este pus în funcțiune.Dacă puterea curentului crește, atunci din cauza influenței plăcuțelor de contact TP sub abrevierea KK1, se vor deschide trei faze și demarorul va fi dezactivat, iar motorul se va opri în consecință. Oprirea obișnuită a consumatorului în regim forțat are loc prin acționarea tastei SB1. Se întrerupe prima fază, care va opri alimentarea cu tensiune a demarorului și contactele acestuia se vor deschide. Mai jos în fotografie puteți vedea o diagramă de conectare improvizată.

Există o altă schemă posibilă de conectare pentru acest TR. Diferența constă în faptul că contactul releului, care în mod normal este închis la declanșare, nu întrerupe faza, ci zero, care merge la demaror. Este folosit cel mai des datorită rentabilității atunci când se efectuează lucrări de instalare. În acest proces, contactul neutru este conectat la TR și un jumper este montat de la celălalt contact la bobină, care pornește contactorul. Când protecția este declanșată, firul neutru se deschide, ceea ce duce la deconectarea contactorului și a motorului.

Releul poate fi montat într-un circuit în care este prevăzută mișcarea inversă a motorului. Din diagrama care a fost dată mai sus, diferența este că există un contact NC în releu, care este desemnat KK1.1.

Dacă releul este activat, atunci firul neutru se rupe cu contactele sub denumirea KK1.1. Demarorul se dezactivează și nu mai alimentează motorul. În caz de urgență, butonul SB1 vă va ajuta să întrerupeți rapid circuitul de alimentare pentru a opri motorul. Puteți viziona un videoclip despre conectarea TR mai jos.

bobina de 220 volti: scheme electrice

Pentru a controla funcționarea demarorului magnetic, sunt utilizate doar două butoane - butonul „Start” și butonul „Stop”.Execuția lor poate fi diferită: într-o singură carcasă sau în carcase separate.

Butoanele pot fi în aceeași carcasă sau în diferite

Butoanele produse în carcase separate au doar 2 contacte fiecare, iar butoanele produse într-o carcasă au 2 perechi de contacte. Pe lângă contacte, poate exista un terminal pentru conectarea la pământ, deși butoanele moderne sunt produse în carcase protejate care nu conduc electricitatea. Există, de asemenea, stâlpi de buton într-o carcasă metalică pentru nevoi industriale, care se disting prin rezistență ridicată la impact. De regulă, ele sunt împământate.

Conectare la retea 220 V

Conectarea unui starter magnetic la o rețea de 220 V este cea mai simplă, așa că are sens să începeți să vă familiarizați cu aceste circuite, care pot fi mai multe.

Tensiunea de 220 V este furnizată direct la bobina de pornire magnetică, care sunt desemnate ca A1 și A2 și care sunt situate în partea superioară a carcasei, așa cum se poate vedea din fotografie.

Conectarea unui contactor cu o bobină de 220 V

Atunci când la aceste contacte este conectat un ștecher convențional de 220 V cu un fir, dispozitivul va începe să funcționeze după ce ștecherul este conectat la o priză de 220 V.

Cu ajutorul contactelor de alimentare, este permisă pornirea / oprirea circuitului electric pentru orice tensiune, atâta timp cât nu depășește parametrii admiși indicați în pașaportul produsului. De exemplu, la contacte se poate aplica o tensiune a bateriei (12 V), cu ajutorul căreia se va controla o sarcină cu o tensiune de funcționare de 12 V.

Trebuie remarcat faptul că nu contează ce contacte sunt alimentate cu o tensiune de comandă monofazată, sub formă de „zero” și „fază”.În acest caz, firele de la contactele A1 și A2 pot fi schimbate, ceea ce nu va afecta funcționarea întregului dispozitiv. Este destul de natural ca un astfel de circuit de comutare să fie utilizat extrem de rar, deoarece necesită o alimentare directă cu tensiune a bobinei de pornire magnetice.

În același timp, există multe opțiuni de includere, utilizare releu de timp sau senzor de crepuscul prin conectarea la contactele de alimentare, de exemplu, iluminatul stradal. Principalul lucru este că „fază” și „zero” sunt în apropiere

Este destul de natural ca un astfel de circuit de comutare să fie utilizat extrem de rar, deoarece necesită o alimentare directă cu tensiune a bobinei de pornire magnetice. În același timp, există multe opțiuni de pornire, folosind un releu de timp sau un senzor crepuscular, prin conectarea iluminatului stradal la contactele de alimentare, de exemplu. Principalul lucru este că „fază” și „zero” sunt în apropiere.

Utilizarea butoanelor Start și Stop

Practic, demaroarele magnetice sunt implicate în funcționarea motoarelor electrice. Fără prezența butoanelor „Start” și „Stop”, o astfel de muncă este asociată cu o serie de dificultăți. În primul rând, acest lucru se datorează particularităților funcționării motoarelor electrice, care sunt adesea situate la o distanță considerabilă. Butoanele sunt conectate la circuitul bobinei în serie, ca în figura de mai jos.

Schema de pornire a unui starter magnetic cu butoane

Această metodă se caracterizează prin faptul că demarorul magnetic va fi în stare de funcționare până la apăsarea butonului „Start”, ceea ce este foarte incomod. În acest sens, în circuit sunt incluse contacte suplimentare (BC) ale demarorului magnetic, care dublează funcționarea butonului Start. Când demarorul magnetic este pornit, se închid, prin urmare, după eliberarea butonului „Start”, circuitul rămâne funcțional. Ele sunt marcate pe diagramă ca NU (13) și NU (14).

Schema de conectare a unui demaror magnetic cu o bobină de 220 V și un circuit de preluare automată

Este posibilă oprirea echipamentului de operare doar cu ajutorul butonului „Stop”, care întrerupe circuitul de alimentare electrică a demarorului magnetic și întregul circuit. Dacă circuitul asigură o altă protecție, de exemplu, termică, atunci dacă este declanșat, circuitul va fi și el inoperant.

Puterea pentru motor este preluată de la contactele T, iar puterea este furnizată la contactele demarorului magnetic, sub denumirea L.

Acest videoclip explică în detaliu și arată în ce ordine sunt conectate toate firele. În acest exemplu, se folosește un buton (stâlp de buton), realizat într-o singură carcasă. Ca sarcină, puteți conecta un dispozitiv de măsurare, o lampă cu incandescență obișnuită, un aparat de uz casnic etc., care funcționează dintr-o rețea de 220 V.

Cum se conectează un demaror magnetic. Schema de conectare.

Urmărește acest videoclip pe YouTube

Scop și dispozitiv

Demaroarele magnetice sunt încorporate în rețelele de alimentare pentru alimentarea și deconectarea energiei. Ele pot funcționa cu tensiune AC sau DC. Lucrarea se bazează pe fenomenul inducției electromagnetice, există contacte de lucru (alimentarea este furnizată prin ele) și contacte auxiliare (de semnal). Pentru ușurință în utilizare, butoanele Stop, Start, Forward, Back sunt adăugate la circuitele de comutare ale demaroarelor magnetice.

Arată ca un starter magnetic

Demaroarele magnetice pot fi de două tipuri:

• Cu contacte normal închise. Puterea este furnizată în mod constant la sarcină, este oprită numai atunci când demarorul este activat.
• Cu contactele normal deschise. Alimentarea este furnizată numai când demarorul este pornit.

Al doilea tip este mai utilizat pe scară largă - cu contacte în mod normal deschise.Într-adevăr, în general, dispozitivele ar trebui să funcționeze pentru o perioadă scurtă de timp, restul timpului este în repaus. Prin urmare, vom lua în considerare în continuare principiul funcționării unui demaror magnetic cu contacte normal deschise.

Compoziția și scopul pieselor

Baza unui starter magnetic este un inductor și un circuit magnetic. Circuitul magnetic este împărțit în două părți. Ambele arată ca litera „Ш”, instalată într-o imagine în oglindă. Partea inferioară este fixă, partea de mijloc este miezul inductorului. Parametrii demarorului magnetic (tensiunea maximă cu care poate funcționa) depind de inductor. Pot exista pornitoare de valori mici - pentru 12 V, 24 V, 110 V, iar cele mai comune - pentru 220 V și 380 V.

Dispozitiv de pornire (contactor) magnetic

Partea superioară a circuitului magnetic este mobilă, contactele mobile sunt fixate pe ea. Sunt conectate la sarcină. Contactele fixe sunt fixate pe corpul demarorului, sunt alimentate. În starea inițială, contactele sunt deschise (datorită forței elastice a arcului care ține partea superioară a circuitului magnetic), puterea nu este furnizată sarcinii.

Principiul de funcționare

În stare normală, arcul ridică partea superioară a circuitului magnetic, contactele sunt deschise. Când demarorului magnetic este aplicat putere, curentul care trece prin inductor generează un câmp electromagnetic. Prin comprimarea arcului, acesta atrage partea mobilă a circuitului magnetic, contactele se închid (poza din dreapta în figură). Prin contactele închise, sarcina este alimentată cu energie, aceasta este în funcțiune.

Principiul de funcționare al demarorului magnetic (contactor)

Când demarorul magnetic este oprit, câmpul electromagnetic dispare, arcul împinge partea superioară a circuitului magnetic în sus, contactele se deschid și sarcina nu este alimentată.

Tensiunea AC sau DC poate fi furnizată printr-un demaror magnetic. Numai valoarea sa este importantă - nu trebuie să depășească valoarea nominală specificată de producător. Pentru tensiunea AC, maximul este de 600 V, pentru DC - 440 V.

Dispozitivul principal

Principalele avantaje ale acestui circuit sunt ieftinitatea și ușurința de asamblare, în timp ce dezavantajele acestui circuit includ faptul că întreruptoarele nu sunt proiectate pentru comutarea frecventă a circuitelor; aceasta, în combinație cu curenții de pornire, duce la o reducere semnificativă a durata de viață a mașinii, în plus, nu există posibilitatea unui dispozitiv suplimentar de protecție a motorului. Contactorul MP ​​pornește impulsul de control care vine de la butonul de pornire după ce este apăsat.
Deoarece dacă electromagnetul este proiectat pentru tensiune constantă, atunci va fi necesară o astfel de sursă. Notă: În acest articol, conceptele de demaror și de contactor nu sunt separate din cauza identității schemelor lor de conectare.Pentru mai multe detalii, citiți articolul: Contactoare și demaroare magnetice. Mai jos este prezentat un exemplu de circuit de comandă care utilizează un contactor și relee termice.
Pentru a organiza acest lucru, este introdusă o bobină care manevrează butonul de pornire, care este pusă pe autoalimentare, organizând un circuit de auto-preluare.
Dar din moment ce al cincilea contact, de regulă, nu este în starters, trebuie să puneți în plus. Contactorul îndeplinește același rol ca și demarorul. Acesta este un aspect important, deoarece dacă este conectat incorect, miezul se poate arde sau nu va porni contactorii complet necesari.
Motorul este de 1,5 kW, curentul în fiecare fază este de 3 A, curentul releului termic este de 3,5 A. În același timp, miezul demarorului atrage armătura, drept urmare contactele de putere în mișcare sunt închise, după care tensiunea este alimentată la sarcină.

Tensiunea cu o denumire înseamnă diferite faze. Dispozitiv de pornire magnetic În absența puterii, arcurile stoarce partea superioară a circuitului magnetic, contactele sunt în starea inițială. Puteți elimina tensiunea de la ieșiri cu denumirea T1, T2 și T3, care poate fi folosită pentru a alimenta un generator eolian, baterie și alte dispozitive. Dacă bobina este alimentată de curent continuu, pe miezul său este plasat un distanțier dielectric pentru a preveni lipirea pieselor magnetizate.

Dispozitivul poate funcționa dintr-o sursă de curent continuu și cu curent alternativ monofazat și trifazat, principalul lucru este că valorile sale nu depășesc ratingul specificat de producător. Implementarea acestui algoritm se realizează prin închiderea contactelor auxiliare în MP. Apăsarea butonului de pornire închide circuitul bobinei. Contactele sunt împărțite în normal deschise - contactele care se află în poziția lor normală, adică înainte de aplicarea tensiunii bobinei de pornire magnetice sau înainte de acțiunea mecanică asupra lor, sunt în stare deschisă și normal închise - care în poziția lor normală sunt în stare închisă. Deoarece dacă electromagnetul este proiectat pentru tensiune constantă, atunci va fi necesară o astfel de sursă.

Specificații și condiții de funcționare

În ciuda varietății uriașe de modele disponibile pentru vânzare, caracteristicile lor tehnice sunt aceleași, dar pot diferi ușor în parametri:

1. Tensiune nominală (în cazul curentului alternativ - până la 660V, cu curent continuu - până la 440V).
2. Cea mai mică tensiune de funcționare (cu curent alternativ - de la 36, ​​cu curent continuu - de la 24).
3. Tensiune nominală pe straturi izolatoare (până la 660 V).
4. Curent nominal (10A).
5. Prin curentul care curge prin stâlpul butonului timp de o secundă (200A).
6. Mod de funcționare nominal (pot exista 4 tipuri: pe termen scurt, intermitent, pe termen lung și intermitent-lung).

Funcționarea depinde în mare măsură de tipul postului de control, dar există o serie de puncte comune:

1. În primul rând, stâlpul de buton nu trebuie să fie mai înalt de 4300 m deasupra nivelului mării.
2. Temperatura în atelier sau în alte spații de lucru poate fi de la -40 la +40 de grade.
3. Dacă regimul de umiditate depășește 80% la o temperatură de 20 de grade, atunci acest lucru va duce în curând la deteriorarea contactelor, la o temperatură de 40 de grade acest indicator nu ar trebui să fie mai mare de 50%.
4. Există dispozitive care pot funcționa într-un mediu exploziv, dar majoritatea modelelor nu sunt concepute pentru asta.
5. În plus, mediul înconjurător nu trebuie să conțină o cantitate mare de praf capabilă să conducă curentul electric, gaz corosiv și vapori de apă.
6. Este strict interzisă permiterea expunerii la lumina directă a soarelui asupra structurii.

Avantajele implementării unei astfel de scheme de conectare

1. Comutatorul și manipulatorul de comandă (buton) pot fi separate. Adică, elementul de control este situat în imediata apropiere a operatorului, iar comutatorul masiv poate fi plasat în orice loc convenabil.
2. Poate fi acționat cu piciorul (mâinile rămân libere). Acest lucru permite un control mai bun al instalației electrice și reținerea piesei de prelucrat.
3. Schema de cablare a demarorului de la distanță vă permite să amplasați dispozitive de siguranță. De exemplu, protecție la scurtcircuit sau relee termice care sunt declanșate de suprasarcini termice. În plus, o astfel de schemă permite implementarea protecției mecanice: atunci când părțile mobile ale instalației electrice se deplasează într-un punct critic, întrerupătorul de limită este activat și demarorul magnetic se deschide.
4. Locația de la distanță a elementelor de comandă vă permite să plasați butonul de urgență într-un loc convenabil, ceea ce crește siguranța funcționării.
5. Este posibilă instalarea unei singure stații cu buton pentru a controla un număr mare de demaroare magnetice atunci când instalațiile electrice sunt amplasate în locuri diferite și la distanță mare. Schema de conectare printr-un astfel de post implică utilizarea cablurilor de control cu ​​curent scăzut, ceea ce economisește bani la achiziționarea de cabluri de alimentare scumpe.
6. Pentru a controla un demaror, puteți instala mai multe stâlpi de buton. In acest caz, controlul instalatiei electrice de la fiecare post va fi echivalent. Adică puteți porni motorul electric dintr-un punct și îl puteți opri din altul. Schema de conectare a mai multor stâlpi de buton din ilustrație:
7. Contactoarele magnetice pot fi integrate în sistemul electronic de control. În acest caz, comenzile de pornire și oprire a instalațiilor electrice sunt date automat, conform unui algoritm dat. Este imposibil să organizați un astfel de sistem folosind întrerupătoare mecanice (manuale).

De fapt, o astfel de comutare este un circuit releu.

Contactoare seria KMI

Documentație de reglementare și tehnică

În ceea ce privește designul și caracteristicile tehnice, contactorii din seria KMI respectă cerințele standardelor ruse și internaționale GOST R 50030.4.1,2002, IEC60947,4,1,2000 și au certificat de conformitate ROSS CN.ME86.B00144 . Contactoarelor din seria KMI conform clasificatorului de produse All-Russian li se atribuie codul 342600.

Conditii de operare

Categorii de aplicații: AC,1, AC,3, AC,4. Temperatura ambientala
– în timpul funcționării: de la –25 la +50 °С (temperatura limită inferioară –40 °С);
– în timpul depozitării: de la –45 la +50 °С.
Altitudine deasupra nivelului mării, nu mai mult de: 3000 m.
Poziția de lucru: verticală, cu o abatere de ±30 °.
Tip de versiune climatică conform GOST 15150.96: UHL4.
Grad de protecție conform GOST 14254.96: IP20.

Când selectați contactoarele KMI, acordați atenție structurii simbolului

Principalele caracteristici tehnice

Specificațiile circuitului de alimentare

Specificațiile circuitului de control

Conexiunea circuitului de alimentare

Conectarea circuitului de control

Opțiuni	Valori
Cablu flexibil, mm2	1—4
Cablu rigid, mm2	1—4
Cuplu de strângere, Nm	1,2

Specificațiile contactelor auxiliare încorporate

Opțiuni	Valori
Tensiunea nominală Uе, V	AC actual	până la 660
rapid. actual
Tensiunea nominală de izolație Ui , V	660
Curent termic (t°≤40°) Ith , A	10
Capacitate minima de realizare	Umin, V	24
Imin, mA	10
Protecție la supracurent - siguranță gG, A	10
Sarcina maximă pe termen scurt (t ≤1 s), A	100
Rezistență de izolație, nu mai puțin de, MOhm	10

Contactoarele din seria KMI pot fi utilizate pentru a crea circuite electrice tipice.

Inversarea circuitului electric

Acest circuit este asamblat din doi contactori și un mecanism de blocare MB 09.32 sau MB 40.95 (în funcție de tip) conceput pentru a preveni activarea simultană a contactoarelor.

Circuit electric "stea - delta"

Această metodă de pornire este destinată motoarelor a căror tensiune nominală corespunde conexiunii înfășurărilor în „delta”. Pornirea stea-triunghi poate fi utilizată pentru motoarele care pornesc fără sarcină sau cu un cuplu de sarcină redus (nu mai mult de 50% din cuplul nominal). În acest caz, curentul de pornire atunci când este conectat la o „stea” va fi de 1,8–2,6 A din curentul nominal. Trecerea de la „stea” la „delta” trebuie efectuată după ce motorul atinge turația nominală.

Caracteristici de proiectare și instalare

Clemele de conectare asigură fixarea fiabilă a conductorilor:
– pentru marimile 1 si 2 – cu saibe Belleville calite;
– pentru marimile 3 si 4 – cu un suport de prindere care permite conectarea unui contact cu o sectiune transversala mai mare.

Există două moduri de a instala contactori:

1. Instalare rapidă pe șină DIN:

KMI de la 9 la 32 A (dimensiunile 1 și 2) - 35 mm;
KMI de la 40 la 95 A (dimensiuni 3 și 4) - 35 și 75 mm.

1. Montare cu șuruburi.

Contactoarele din seria KMI de dimensiunile a 3-a și a 4-a permit montarea pe o șină DIN de 75 mm.

Contactoarele din seria KMI de dimensiunile a 3-a și a 4-a sunt echipate cu un orificiu pentru un șurub de împământare.

dimensiuni

Execuție tip	Dimensiune, mm
LA	DIN	D
KMI 10910. KMI 10911	74	79	45
KMI 11210, KMI 11211	74	81	45
KMI 11810, KMI 11811	74	81	45
KMI 22510, KMI 22511	74	93	55

Dimensiuni

KMI 23210, KMI 23211

KMI 34010, MI 34011, KMI 35012, KMI 46512

KMI 48012, KMI 49512

Dimensiuni de instalare

Dimensiunile generale și de montare ale contactoarelor KMI atunci când sunt montate pe o șină DIN de 35 mm

Execuție tip	Dimensiune, mm
DIN	B	D
KMI 10910, KMI 10911	82	74	45
KMI 11210, KMI 11211	82	74	45
KMI 11810, KMI 11811	87	74	45
KMI 22510, KMI 22511	95	74	55
KMI 23210, KMI 23211	100	83	55

Dimensiune model Dimensiune, mmCDKMI 34010, KMI 3401113174KMI 3501213174KMI 4651213174KMI 4801214284KMI 4951214284

Dimensiunile generale și de montare ale contactoarelor KMI atunci când sunt montate pe un panou de montare sau pe un profil de montare

Execuție tip	Dimensiune, mm
DIN	G
KMI 10910, KMI 10911	80	35
KMI 11210, KMI 11211	80	35
KMI 11810, KMI 11811	85	35
KMI 22510, KMI 22511	93	93
KMI 23210, KMI 23211	98	98

Execuție tip	Marimea C, mm
KMI 34010, KMI 34011	114
KMI 35012	114
KMI 46512	114
KMI 48012	125
KMI 49512	125

Tipuri de demaroare electromagnetice

Pentru a elimina erorile, trebuie să clarificați numele produselor din acest grup. Conform standardelor actuale, demarorul este un dispozitiv complet funcțional, cu butoane de control într-o carcasă rezistentă la praf și umiditate. Este permis să aibă în kit:

• releu termic;
• indicație luminoasă;
• prefixe cu grupuri de contacte suplimentare.

Contactorul, prin definiție în standarde, constă dintr-un antrenament și un grup de contacte. Pentru a controla un astfel de produs, se folosește un stâlp extern cu buton. În unele modele, nu există o carcasă de protecție, deoarece utilizarea în interior este implicită. Conectarea de la distanță a contactorului poate fi automatizată. Componentele externe suplimentare asigură semnalizarea modurilor de funcționare și a situațiilor de urgență.

Schema de control

Figura arată cum să conectați contactorul la telecomandă. Această metodă este utilizată pentru a controla unități de putere staționare de la distanță, mecanisme de mișcare (acționări ale macaralelor).Demaroarele pentru motoare electrice trifazate sunt împărțite în grupuri pentru a determina rapid setul adecvat de echipamente.

Selectarea parametrilor de funcționare

grup	Puterea motorului admisă (380V), kW	Curent nominal în funcție de versiune, A
		deschis	închis
1,5	3	3
1	4	10	9
2	10	25	23
3	17	40	36
4	30	63	60
5	55	110	106
6	75	150	140

Demaror inversor

Imaginea prezintă un exemplu de model cu două butoane Start (indicate prin săgeți). Astfel de dispozitive sunt utilizate pentru a controla direcția de rotație a rotorului motorului. Dacă este necesar, o apăsare activează modul normal sau invers.

Demaroare electrice cu releu termic

Aceste dispozitive previn deteriorarea echipamentelor conectate în cazul încălcării regimului termic. Într-un design tipic, se utilizează o placă combinată din două metale diferite. Trecând prea mult curent prin acest element crește temperatura. Deoarece materialele diferă în coeficienți de dilatare liniară, are loc o deformare planificată. La un anumit nivel, circuitul de control (bobina) demarorului magnetic se rupe. La unele modele de releu termic este prevăzută posibilitatea de reglare (± 25% din valoarea nominală). Timpul de răspuns este de la 3 la 25 s.

Schema de conectare MP

O schemă populară pentru conectarea unui demaror magnetic printr-un stâlp cu buton.

Circuitul principal are două părți:

Cititorii noștri recomandă!

Pentru a economisi la facturile de energie electrică, cititorii noștri recomandă Electricity Saving Box. Plățile lunare vor fi cu 30-50% mai mici decât erau înainte de utilizarea economizorului. Îndepărtează componenta reactivă din rețea, în urma căreia sarcina și, ca urmare, consumul de curent sunt reduse. Aparatele electrice consumă mai puțină energie electrică, reducând costul plății acesteia.

1. Trei perechi de contacte de putere direcţionează energia electrică către echipamentul electric.
2. O reprezentare grafică a controlului, care este alcătuită dintr-o bobină, butoane și contactori suplimentari care participă la funcționarea bobinei sau nu permit pornirea eronată.

Cea mai comună este schema de cablare a unui singur dispozitiv. Ea este cel mai ușor de tratat. Pentru a conecta părțile sale principale, trebuie să luați un cablu cu trei fire și o pereche de contactori deschisi atunci când dispozitivul este oprit.

Schema cu conectarea unei bobine de 220 volti

Analizați designul cu o tensiune de 220 volți. Dacă tensiunea este de 380 de volți, în loc de un zero albastru, trebuie să conectați o fază de alt fel. În această situație, negru sau roșu. In cazul blocarii contactorului se ia a patra pereche care functioneaza cu 3 perechi de putere. Sunt în partea superioară, dar cele laterale sunt situate în lateral.

La perechile de contactoare de putere de la mașină sunt furnizate 3 faze A, B și C. Pentru a porni atunci când atingeți butonul „Start”, este necesar ca tensiunea să fie de 220 V pe miez, ceea ce va ajuta contactoarele mobile să se conecteze. celor care sunt staționari. Circuitul va începe să se închidă, pentru a-l deconecta, trebuie să deconectați bobina.

Pentru a asambla circuitul de control, trebuie să conectați o fază direct la miez și să conectați a doua fază cu un fir la contactul de pornire.

De la al 2-lea contactor, mai punem 1 fir prin contacte la un alt contact deschis al butonului Start. Din acesta, se face un jumper albastru la contactorul închis al butonului „Oprire”, zero de la sursa electrică este conectat la al 2-lea contactor.

Principiul de funcționare

Principiul de funcționare este simplu.Dacă apăsați butonul „Start”, contactele sale încep să se închidă și o tensiune de 220 de volți ajunge la miez - pornește contactele principale și laterale și are loc un flux electromagnetic. Dacă butonul este eliberat, contactorii butonului de pornire se deschid, dar dispozitivul este încă pornit, deoarece zero este transmis la bobină prin contactele de blocare închise.

Pentru a opri MP-ul, trebuie să spargeți zero prin deschiderea contactelor butonului Stop. Dispozitivul nu se va porni din nou, deoarece zero va fi spart. Pentru a-l porni din nou, va trebui să apăsați „Start”.

Cum se conectează un releu termic?

De asemenea, puteți realiza un desen grafic cu o linie de conectare a unui motor electric trifazat la un demaror magnetic printr-un releu.

Un releu este conectat în serie între MP și un motor electric asincron, care este selectat în funcție de tipul specific de motor. Acest dispozitiv protejează motorul de defecțiuni și de modul de urgență (de exemplu, când una dintre cele trei faze dispare).

Releul este conectat la ieșirea de la MP la motorul electric, electricitatea trece în el într-o manieră secvențială prin încălzirea releului la motorul electric. Deasupra releului sunt contactoare auxiliare, care sunt combinate cu bobina.

Funcționarea releului

Încălzitoarele cu relee termice sunt proiectate pentru valoarea maximă a curentului care trece prin ele. Când curentul crește la limite nesigure pentru motor, încălzitoarele opresc MP-ul.

Instalarea demaroarelor in interiorul tabloului electric

Designul MP ​​permite instalarea în mijlocul tabloului electric. Dar există reguli care se aplică tuturor dispozitivelor. Pentru a asigura o fiabilitate ridicată a funcționării, este necesar ca instalarea să se realizeze pe un plan aproape drept și solid.Mai mult, este amplasat vertical pe peretele tabloului electric. Dacă în design există un releu termic, atunci este necesar ca diferența de temperatură între MP și motorul electric să fie cât mai mică posibil.