De ce sistemul split nu se răcește bine: o prezentare generală a defecțiunilor frecvente și a metodelor de remediere a acestora

Probleme cu amortizoarele de vibrații (benzi elastice, garnituri)

În timpul instalării, unitatea exterioară se înșurubează pe consolele pe care stă. Între ele trebuie instalate garnituri speciale de cauciuc. Acestea atenuează vibrațiile unității exterioare.

Unii maeștri nu instalează amortizoare de vibrații.Sunt multe motive: au uitat, au rămas fără garnituri, „nu sunt necesare aici”. Garniturile de cauciuc de proastă calitate se crăpă în timp Se întăresc și se pot destrăma.

Dacă nu există amortizoare de vibrații și șuruburile de montare ale unității exterioare sunt slăbite, aceasta va începe să bâzâie. S-ar putea chiar să fie mai mult zgomot în interiorul apartamentului decât afară!

Dacă șuruburile care fixează unitatea de console sunt bine înșurubate, vibrația va fi transmisă peretelui. În unele cazuri, peretele va acționa ca un rezonator și va zumzea ca o membrană a difuzorului.

Soluția la problemă este simplă - instalați garnituri de cauciuc sub șuruburi. Dar nu le pune pe cele mai ieftine, ca să nu le schimbi la doi-trei ani. Diferența de preț este mică, dar de ce ați face munca suplimentară?

Locul de instalare a amortizoarelor de vibrații pentru unitatea exterioară.

Ce să fac

Recomandările sunt următoarele:

1. Dă ferestrele și închideți jaluzelele, nu lăsați lumina soarelui să pătrundă prea mult în cameră, acest lucru ar trebui să asigure o încălzire mai mică a aerului din cameră și funcționarea corectă a aparatului de aer condiționat.
2. Închideți ferestrele și ușile și asigurați-vă că nu există goluri sau deschideri ascunse în ele. Astfel, vă veți asigura că nu există nici un aflux de aer cald.
3. Încercați să opriți dispozitivul de la telecomandă și încercați să faceți față cu panoul de control, poate fi defect și ar trebui să apelați vrăjitorul.

Dacă nu puteți rezolva singur problema, sunați la centrul de service, explicați-vă problema, indicând toate defecțiunile posibile și presupunerile dvs. Vi se va trimite un specialist care înțelege dispozitivul aparatului de aer condiționat, astfel încât veți economisi putere și nervi. Depanarea aparatului de aer condiționat poate duce la defectarea acestuia.

Articole, știri și recenzii utile pe canalul nostru Yandex Zen

Ce se poate face dacă dispozitivul de climatizare nu pornește?

Dacă astfel de tehnici nu aduc un rezultat pozitiv, atunci trebuie să căutați ajutor de la angajații centrului de servicii, deoarece putem vorbi despre o defecțiune destul de gravă, a cărei eliminare va necesita experiență și echipamente speciale de reparații.

De asemenea, este o idee bună să verificați bateriile din telecomandă, deoarece acestea tind să se descarce mult mai repede pe vreme caldă.

Și din ce alte motive pot eșua echipamentele climatice? În unele cazuri, funcționarea ineficientă a aparatului de aer condiționat se poate datora prezenței altor aparate electrice în apropiere: o sobă, un prăjitor de pâine, un ceainic etc. Și în acest caz, este destul de simplu să excludem repararea independentă a sistemelor split - eliminăm un astfel de cartier nesigur și alocam o sursă de alimentare separată pentru echipamentele de climatizare.

Multe modele de sisteme split moderne pot elimina în mod independent problema cu curenții folosind o funcție foarte utilă - auto-oscilarea jaluzelelor. Fiind in pozitie orizontala, jaluzelele neutralizeaza foarte repede curentii de aer, mentinand in acelasi timp o briza proaspata, placuta pentru organism si sigura pentru sanatate.

Pentru a evita toate aceste defecțiuni minore, este necesar să efectuați reparațiile și întreținerea sistemelor split în timp util și competent. Și să o faci singur nu este dificil, deoarece se face foarte simplu.

Cauze posibile ale defecțiunilor

Un aparat de aer condiționat, ca dispozitiv tehnic complex, necesită îngrijire și condiții speciale pentru funcționarea lui normală. Dacă nu verificați dacă există îngheț pe grătar sau funcționarea ventilatorului, acestea se pot defecta brusc.Să aruncăm o privire mai atentă la motivele pentru care aparatul de aer condiționat nu se încălzește.

Puțin timp

Funcția principală a unui aparat de aer condiționat cu sistem split este de a răci aerul din cameră la o stare acceptabilă, iar încălzirea și aerul cald sunt funcții suplimentare. Sistemele de aer condiționat nu vor putea înlocui bateria obișnuită. Încălzirea aerului din aparatul de aer condiționat are loc în momentul pompării freonului în sens opus. Astfel de proceduri în tehnologie necesită egalizarea presiunii la același nivel.

Proprietarii dispozitivelor vor să obțină un rezultat instantaneu, iar când acesta nu este acolo, atribuie totul unei defecțiuni a dispozitivului. Această problemă este rezolvată simplu: după ce o porniți, ar trebui să așteptați 10-15 minute, lăsați dispozitivul să se încălzească. Dacă aparatul nu se încălzește după acest timp, poate fi suspectată o defecțiune.

Temperatura scăzută a camerei

Fiecare aparat de aer conditionat poate functiona la anumite temperaturi minime specificate in documente. Pentru modelele de tip invertor, această temperatură variază de la -25 la -15 grade, pentru modelele simple de la -5 la +5, citiți cu atenție instrucțiunile. Documentele pentru tehnică indică temperatura maximă din încăpere pe care mașina o poate crea.

Dar producătorii nu indică întotdeauna cu exactitate temperatura și sunt puțin complicati. De exemplu, este indicat că dispozitivul poate funcționa la -25 de grade, și încălzi aerul până la +28 de grade. De fapt, cu cât gradul exterior este mai scăzut, cu atât temperatura dispozitivului va putea încălzi încăperea și aceste +28 de grade se vor transforma în +16.

scurgere de freon

Cea mai frecventă problemă în acest moment. Pentru funcționarea corectă a dispozitivului, este nevoie de un gaz special - freon. Dacă nu este suficient, aparatul de aer condiționat nu suflă aer cald.Freonul pleacă printr-o microcrapă în cadru și nu se întoarce.

În această situație, ar trebui să contactați compania la care a fost comandat aparatul de aer condiționat. Veți fi curățați vaporizatoarele și alimentați cu freon sau schimbați complet echipamentul.

Poluare și blocaje

Freonul este amestecat cu uleiul de compresor și se deplasează între blocuri. Cu ulei rău, se formează sedimente, care înfundă sistemul și îngustează tuburile. Există mulți producători de freon și nu toți garantează calitatea produsului, așa că agentul frigorific poate conține apă, care formează blocaje de gheață și dopuri.

Defecțiunea supapei

Când dispozitivul nu pornește modul de încălzire, supapa cu trei căi se poate rupe, ceea ce vă permite să comutați fără probleme între modurile de funcționare. Trebuie să-l înlocuiți și dispozitivul va funcționa din nou în stare bună.

zgomot suspect

Pot exista mai multe motive pentru care aparatul de aer condiționat bâzâie. Poate că acest model nu este proiectat pentru astfel de sarcini crescute, așa că zumzetul indică uzura compresorului.

De asemenea, dacă unitatea exterioară nu este curățată de murdărie la timp, praful și murdăria se vor depune neuniform pe ea. Acest lucru este valabil mai ales pentru paletele ventilatorului. Din cauza poluării, acestea devin dezechilibrate și predispuse la rupere, așa că se aude un zumzet constant. Trebuie doar să curățați ventilatorul sau să îl înlocuiți cu unul nou.

Dacă se aude un clic, acesta indică o defecțiune a automatizării sau a pieselor interne.

Gâgâitul indică faptul că aerul a intrat în sistemul de drenaj, iar condensul nu se scurge.

Calea de ieșire este să îndreptați tubul la unghiul potrivit pentru a elibera sistemul de aer.

Uneori zumzetul apare din cauza pieselor prost fixate.Este necesar să strângeți mai strâns toate piesele, elementele de fixare și conexiunile.

De ce nu se încălzește aerul condiționat?

Aerul condiționat nu dezgheță

Dar dacă funcția de încălzire a aparatului de aer condiționat nu este disponibilă din niciun motiv?

Luați în considerare câțiva factori care pot afecta funcționarea acestuia:

1. Foarte rece. Un aparat electric poate pur și simplu să nu fie proiectat pentru încălzirea spațiului în astfel de condiții meteorologice. Acesta este un motiv comun pentru care aparatul de aer condiționat nu se încălzește corespunzător. Puterea unor dispozitive nu este proiectată pentru o diferență de temperatură atât de puternică, astfel încât dispozitivul nu poate încălzi aerul din cameră cu mai mult de 3 grade. Dar cu condiția ca afară să fie de la 0 la +5 ° C, dispozitivul încălzește aerul cu cea mai mare productivitate.

1. Căldura nu este furnizată atunci când există un flux de aer din unitatea interioară. Intrarea de aer în cameră are o temperatură similară cu cea a străzii. Este clar o problemă cu compresorul. Poate exista o defecțiune a supapei cu patru căi, care este elementul responsabil pentru schimbarea modului de funcționare al aparatului de aer condiționat. Dacă există avarii, nu poate asigura comutarea modurilor de funcționare ale dispozitivului de la vară la iarnă. În acest caz, compresorul va trebui înlocuit sau reparat.

1. Modul „decongelare” este încălcat sau absent. În astfel de circumstanțe, aparatul încă funcționează în modul normal de răcire cu aer. Unitățile de alimentare cu aer sunt în funcțiune. Nu funcționează în modul de încălzire.

Alte motive și modalități de remediere

Unele modele de aparate de aer condiționat sunt echipate cu o bobină generatoare de căldură, care este instalată pe unitatea interioară a dispozitivului.Un ventilator suflă aer cald în jurul camerei. Când atmosfera este încălzită slab, merită să verificați dispozitivul pentru probleme cu alimentarea spiralei sau cu ventilatorul unității interioare.

Unele probleme de această natură pot fi eliminate de către consumator pe cont propriu. Problema se poate ascunde în simpla înghețare a condensului în tuburile interne ale aparatului electric, ceea ce duce la înfundarea și blocarea acestora.

Dacă afară este deja frig, atunci oprirea temporară a dispozitivului nu va ajuta. Înghețul din interiorul tubului nu se va topi din cauza temperaturilor negative de afară. Rămâne să așteptați încălzirea sau puteți încerca să porniți firul de încălzire care trece de-a lungul acestor tuburi. Acest lucru va ajuta dacă nu există probleme cu unitatea externă.

Cauze posibile ale condensului:

1. Lucrări de instalare neprofesioniste care au încălcat integritatea și funcționarea aparatului de aer condiționat.
2. Prezența unui defect de fabricație în dispozitiv.
3. Prezența microfisurilor prin care lichidul intră în dispozitiv. Aici nu este exclusă posibilitatea deteriorării mecanice a componentelor sau din cauza condițiilor necorespunzătoare de funcționare.

În astfel de circumstanțe, nu este posibilă încălzirea circuitului. Dar dacă încercați să comutați modurile de la încălzire la răcire și, după un timp, în ordine inversă, problema poate fi rezolvată. Pot fi necesare mai multe astfel de comutări succesive, astfel încât dopul să se topească și să alunece din tub, eliberând trecerea.

Comutarea aparatului de aer condiționat de la răcire la încălzire

Datorită formării de fisuri, alte daune cu apariția unor goluri microscopice, poate apărea o scădere de presiune în circuitul freonului.Acest lucru este posibil din cauza pierderii unei cantități mici de agent frigorific. În astfel de circumstanțe, aparatul de aer condiționat nu se va răci și nu se va încălzi bine.

Problema realimentării cu freon va fi eliminată de către departamentele de service implicate în întreținere. Acțiunile se realizează prin conducta de derivație a fitingurilor, situată în blocul exterior din exteriorul clădirii. Specialiștii folosesc colectorul pentru nitrurare, evacuare și realimentare.

Dar puteți determina singuri o astfel de nevoie. Pentru a face acest lucru, trebuie să găsiți și să examinați scara unității, care indică indicatorii reali ai prezenței freonului. Comparându-le cu cele recomandate conform pașaportului aparatului, ele identifică nevoia de realimentare.

Maeștrii folosesc termometre speciale pentru a măsura vaporii de freon la intrarea în compresor. Iar citirile colectorului vor indica date digitale despre starea presiunii. Prezența unei diferențe de temperatură mai mare de 8°C între aceste două cifre indică necesitatea reumplerii.

De ce nu se încălzește aerul condiționat?

Aerul condiționat nu dezgheță

Dar dacă funcția de încălzire a aparatului de aer condiționat nu este disponibilă din niciun motiv?

Luați în considerare câțiva factori care pot afecta funcționarea acestuia:

1. Foarte rece. Un aparat electric poate pur și simplu să nu fie proiectat pentru încălzirea spațiului în astfel de condiții meteorologice. Acesta este un motiv comun pentru care aparatul de aer condiționat nu se încălzește corespunzător. Puterea unor dispozitive nu este proiectată pentru o diferență de temperatură atât de puternică, astfel încât dispozitivul nu poate încălzi aerul din cameră cu mai mult de 3 grade. Dar cu condiția ca afară să fie de la 0 la +5 ° C, dispozitivul încălzește aerul cu cea mai mare productivitate.

1. Căldura nu este furnizată atunci când există un flux de aer din unitatea interioară.Intrarea de aer în cameră are o temperatură similară cu cea a străzii. Este clar o problemă cu compresorul. Poate exista o defecțiune a supapei cu patru căi, care este elementul responsabil pentru schimbarea modului de funcționare al aparatului de aer condiționat. Dacă există avarii, nu poate asigura comutarea modurilor de funcționare ale dispozitivului de la vară la iarnă. În acest caz, compresorul va trebui înlocuit sau reparat.

1. Modul „decongelare” este încălcat sau absent. În astfel de circumstanțe, aparatul încă funcționează în modul normal de răcire cu aer. Unitățile de alimentare cu aer sunt în funcțiune. Nu funcționează în modul de încălzire.

Alte motive și modalități de remediere

Unele modele de aparate de aer condiționat sunt echipate cu o bobină generatoare de căldură, care este instalată pe unitatea interioară a dispozitivului. Un ventilator suflă aer cald în jurul camerei. Când atmosfera este încălzită slab, merită să verificați dispozitivul pentru probleme cu alimentarea spiralei sau cu ventilatorul unității interioare.

Unele probleme de această natură pot fi eliminate de către consumator pe cont propriu. Problema se poate ascunde în simpla înghețare a condensului în tuburile interne ale aparatului electric, ceea ce duce la înfundarea și blocarea acestora.

Dacă afară este deja frig, atunci oprirea temporară a dispozitivului nu va ajuta. Înghețul din interiorul tubului nu se va topi din cauza temperaturilor negative de afară. Rămâne să așteptați încălzirea sau puteți încerca să porniți firul de încălzire care trece de-a lungul acestor tuburi. Acest lucru va ajuta dacă nu există probleme cu unitatea externă.

Cauze posibile ale condensului:

1. Lucrări de instalare neprofesioniste care au încălcat integritatea și funcționarea aparatului de aer condiționat.
2. Prezența unui defect de fabricație în dispozitiv.
3. Prezența microfisurilor prin care lichidul intră în dispozitiv. Aici nu este exclusă posibilitatea deteriorării mecanice a componentelor sau din cauza condițiilor necorespunzătoare de funcționare.

În astfel de circumstanțe, nu este posibilă încălzirea circuitului. Dar dacă încercați să comutați modurile de la încălzire la răcire și, după un timp, în ordine inversă, problema poate fi rezolvată. Pot fi necesare mai multe astfel de comutări succesive, astfel încât dopul să se topească și să alunece din tub, eliberând trecerea.

Comutarea aparatului de aer condiționat de la răcire la încălzire

Datorită formării de fisuri, alte daune cu apariția unor goluri microscopice, poate apărea o scădere de presiune în circuitul freonului. Acest lucru este posibil din cauza pierderii unei cantități mici de agent frigorific. În astfel de circumstanțe, aparatul de aer condiționat nu se va răci și nu se va încălzi bine.

Problema realimentării cu freon va fi eliminată de către departamentele de service implicate în întreținere. Acțiunile se realizează prin conducta de derivație a fitingurilor, situată în blocul exterior din exteriorul clădirii. Specialiștii folosesc colectorul pentru nitrurare, evacuare și realimentare.

Dar puteți determina singuri o astfel de nevoie. Pentru a face acest lucru, trebuie să găsiți și să examinați scara unității, care indică indicatorii reali ai prezenței freonului. Comparându-le cu cele recomandate conform pașaportului aparatului, ele identifică nevoia de realimentare.

Maeștrii folosesc termometre speciale pentru a măsura vaporii de freon la intrarea în compresor. Iar citirile colectorului vor indica date digitale despre starea presiunii. Prezența unei diferențe de temperatură mai mare de 8°C între aceste două cifre indică necesitatea reumplerii.

Motive posibile

Când cumpărați un aparat de aer condiționat sau un sistem split, cel mai bine este să aflați cum funcționează, ce fel de compresor are, cât de bine se răcește, ce probleme pot apărea și cum să monitorizați funcționarea normală a electrocasnicelor. Dacă sistemul nu se răcește, trebuie să fiți atenți și să vă amintiți regulile de siguranță:

1. Nu dezasamblați singur aparatul de aer condiționat sau sistemul split, deoarece acest lucru poate provoca daune mai grave.
2. Nu este nevoie să bateți pe dispozitiv, în speranța că va funcționa așa.
3. Nu apăsați puternic pe butonul de pornire și nu îl apăsați de mai multe ori la rând dacă vedeți că aparatul de aer condiționat a încetat să mai pornească.

Se întâmplă ca aparatele electrocasnice să nu mai funcționeze din cauza unui lucru mic și deloc din cauza unei defecțiuni a compresorului, iar apoi totul este ușor de reparat. Este mai bine să studiați bine instrucțiunile pentru tehnică. În ea vei găsi soluția la problema ta.

Problema cu telecomanda

Primul motiv pentru care aparatul de aer condiționat nu funcționează este nepăsarea proprietarului său.

1. Verificați telecomanda. Este posibil ca bateriile să fie pur și simplu introduse incorect. Apoi schimbați-le astfel încât să fie în poziția corectă.
2. Este posibil ca bateriile telecomenzii să fie pur și simplu uzate sau epuizate. Apoi trebuie înlocuite cu altele noi. Este bine daca ai aceleasi rezerva acasa sau bateriile pot fi reincarcate.
3. Dacă ați verificat și înlocuit bateriile, iar aparatul de aer condiționat tot nu se răcește, aceasta este o problemă cu placa telecomenzii. Atunci ai nevoie de un maestru care să-l înlocuiască.

Uneori, cumpărarea unei telecomenzi noi este destul de dificilă. Este posibil să nu fie în magazin, atunci trebuie să-l comanzi în magazin.Puteți achiziționa o telecomandă universală. Această unitate se va potrivi cu majoritatea modelelor de aparate de aer condiționat.

Fără sursă de alimentare

Uneori problema este puțin mai serioasă. Sursa de alimentare poate fi conectată prost la unitatea interioară sau exterioară. Motivul pentru care aparatul de aer condiționat nu răcește camera se poate datora unei pene de curent. Probleme pot fi la priză: nu are curent. Verificați acest lucru inserând orice alt dispozitiv în el. Sau cablul de sistem nu este conectat.

Eșecul consiliului

Uneori, placa de control a unității interioare se poate rupe. Apoi trebuie să înlocuiți placa sau să o reparați pe cea veche. Acest lucru este destul de ușor de făcut. La repararea plăcii, unitatea interioară nu este îndepărtată. Repararea sau înlocuirea acestuia poate dura până la două ore.

Schimbarea modului

La momentul apariției vremii reci de toamnă, există dorința de a folosi aparatul de aer condiționat ca încălzitor. Pentru a începe munca normală într-o astfel de situație, tehnica are nevoie de puțin mai mult timp. Este nevoie de timp pentru ca presiunea să se egaleze, așa că trebuie doar să așteptați mai mult.

Porniți modul de protecție

Este posibil ca aparatul de aer condiționat să nu funcționeze din cauza protecției împotriva pornirii. Este în unele dispozitive și funcționează cu acțiuni incorecte.

Puteți instala așa-numitul kit de iarnă. Acest lucru va elimina restricțiile. Apoi sistemul va sufla în aproape orice vreme.
3 id="oshibka-ili-taymer">Eroare sau temporizator

Când aparatul de aer condiționat nu se mai răcește, este posibil să fie afișat un cod de eroare pe acesta. Trebuie să citiți instrucțiunile ce inseamna aceasta eroareși cum să-l eliminați. Dar, dacă nu puteți face față, trebuie să contactați maestrul. Este posibil să fi setat incorect cronometrul. Această problemă poate fi rezolvată și citind instrucțiunile.

Acoperire de garanție

In situatia in care echipamentul a fost achizitionat in urma cu cateva luni, perioada de garantie continua. În acest moment, puteți chema stăpânul în casă și puteți fi sigur că nu veți deteriora nimic. Reparatiile se pot face de catre firma care a montat echipamentul de climatizare.

Dacă garanția nu a expirat, puteți utiliza serviciile unui vrăjitor

Dezasamblarea pas cu pas a sistemului split

Îndepărtarea capacului de supraalimentare

În acest caz, deșurubați șuruburile situate sub dopurile decorative

Împingeți și ridicați cu grijă ștecherul

Deșurubam tabloul de bord și șuruburile care țin peretele frontal

Scoaterea capacului frontal al aparatului de aer condiționat

Scoatem supapa fluture prin deconectarea mai întâi a conectorului de alimentare a motorului de la sursa de alimentare și a furtunului de evacuare a condensului.

Apoi, dezasamblați în ordine, deșuruband șuruburile care fixează capacul de protecție al unității de comandă

Slăbiți șuruburile de fixare a motorului ventilatorului.

Pe axa motorului există un șurub de oprire, care trebuie de asemenea deșurubat

Pe partea opusă, scoateți dopul axei și scoateți rotorul

Rotorul trebuie spălat bine cu agenți de curățare și o perie.

Reasamblați în ordine inversă.

După asamblare, porniți și verificați funcționarea bună a rotorului și eficiența generării de frig prin instalarea unui termometru în cameră.

Vă rugăm să activați JavaScript pentru a vedea comentariile oferite de Disqus.

Ventilator de cracare (rotor)

Palele ventilatorului se pot crăpa din cauza deteriorării mecanice sau pur și simplu în timp. Puteți determina acest lucru vizual, problema este caracterizată printr-o fisură sau clicuri. Acest sunet apare datorită faptului că, în locul fisurii, două margini se freacă una de cealaltă.Rezolvarea problemei este ușoară - cumpărați un nou ventilator și înlocuiți-l.

Uneori se aude un trosnet nu deosebit de puternic, care aproape se contopește într-un bubuit. Cel mai probabil o problemă cu rulmentul ventilatorului. Scoateți rotorul și rulmentul vechi. Alegeți aceeași dimensiune și instalați în locul celui vechi.

În timpul funcționării de încălzire, se poate forma gheață pe radiatorul unității exterioare. Pot exista mai multe motive:

• Temperaturile exterioare sunt scăzute, iar umiditatea este ridicată;
• Radiatorul este murdar;
• Nu este suficient freon în sistem;
• După înghețarea completă la exterior, gheața s-a topit, dar a rămas înăuntru;
• Există o fisură în linia prin care iese agentul frigorific.

Încercați să rezolvați singur problema. Mai întâi, opriți aparatul de aer condiționat și așteptați până când gheața se topește (puteți accelera procesul cu un uscător de păr obișnuit). Curățați-l de murdărie (citiți mai multe despre asta în articolul „Cum să curățați aer conditionat acasa - instrucțiuni pas cu pas")

Schimbați modul de funcționare al aparatului de aer condiționat - reduceți temperatura cu 1-3 grade. Dacă este posibil, reduceți viteza suflantei cu un punct. Dacă se formează îngheț pe calorifer, va trebui să chemați comandantul. Gasesti un aparat de aer conditionat bun cu ajutorul serviciului de cautare specializat PROFI.RU.

Se întâmplă ca unitatea exterioară a aparatului de aer condiționat să bâzâie când este încălzită, dar când este răcită funcționează bine. Cel mai probabil problema este diferența mare dintre temperatura din casă și cea de pe stradă. Există trei opțiuni pentru a rezolva problema:

1. Izolați unitatea exterioară;
2. Reduceți temperatura de încălzire;
3. Instalați un kit de iarnă cu încălzire a unității exterioare.

Unitatea exterioară înghețată a aparatului de aer condiționat. Când gheața de afară se topește, o parte din ea va rămâne pe calorifer mult timp.

Verificarea performantelor aparatului de aer conditionat

Principalul criteriu care confirmă că aparatul de aer condiționat funcționează normal este temperatura fluxului de aer suflat din unitatea interioară. De regulă, la ieșirea din evaporator, temperatura aerului este în intervalul de la 6 la 14°C. Singurele excepții sunt aparatele de aer condiționat de tip inverter, în care această valoare poate ajunge la 18 ° C. În plus, cantitatea de încărcare termică a aparatului de aer condiționat este determinată de temperatura maselor de aer din cameră și din afara ferestrei.

Este important de știut că sistemele split fabricate în Europa sau Japonia au temperaturi de ieșire mai mari decât cele aduse din China și alte țări asiatice.

Metoda expresă pentru calcularea sarcinii termice pe aparatul de aer condiționat

Există mai multe metode prin care puteți determina cantitatea de încărcare termică pe un sistem split, care ar trebui să fie instalat în orice cameră. De exemplu, una dintre formulele simplificate pentru calculul sarcinii termice o cameră anume arată astfel:

Q=V*C*K/860

Unde:

• Q - valoarea încărcăturii termice a încăperii (kW / h);
• V este volumul camerei (m3);
• C este diferența dintre temperatura exterioară și temperatura necesară pentru menținerea acesteia în interior (°С);
• K este coeficientul de pierdere de căldură al încăperii.

Cu toate acestea, în practică, experții recomandă consumatorilor neexperimentați să folosească metoda expresă pentru determinarea încărcăturii termice a unei încăperi. În acest caz, calculul se efectuează după formula:

Q \u003d S * Qav

Unde:

• Q - valoarea încărcăturii termice a încăperii (kW / h);
• S - suprafața camerei (mp);
• Qav este sarcina termică medie, care este de 100 W/m2 pentru încăperile obișnuite (tipice) și de 120 W/m2 pentru încăperile cu o suprafață mare de geam sau cu ferestre orientate spre partea însorită.

Măsurarea gradului de răcire cu aer

Puteți verifica dacă aparatul de aer condiționat funcționează măsurând diferența de temperatură la intrare și la ieșire. În acest caz, termometrul trebuie să determine indicatorii de temperatură:

• fluxul de aer de intrare peste unitatea interioară;
• curent de aer care iese din perdeaua deschisă.

Dacă diferența de temperatură măsurată este între 8 și 12°C (sau mai mult), aceasta înseamnă că unitatea funcționează normal. În caz contrar, pot apărea probleme de răcire.

Principalele componente ale echipamentului

Nu va funcționa să reparați singur echipamentul de climatizare, fără să cunoașteți toate elementele acestuia.

Vă oferim să înțelegeți în ce constă un sistem split:

• bloc compresor și condensator (exterior);
• unitate de evaporare (unitate interioară).

Fiecare dintre blocuri conține anumite detalii. Partea exterioară a echipamentului include: compresor, condensator, supapă cu patru căi, panou de control, ventilator, filtru, carcasă.

Partea internă a echipamentului este montată în interior. Iar unitatea interioara este formata din: panou frontal, filtre (grosiere si fine), evaporator, panou display, ventilator, tava de condens, placa de control.

Aparatele de aer condiționat au o mulțime de electronice. Face posibilă controlul procesului de control al temperaturii. Plăcile constau din câteva zeci de componente electronice, care sunt, de asemenea, sensibile la contaminare.

De asemenea, în echipament există un sistem de tuburi de cupru. Ei transportă agentul frigorific Freon.În timpul funcționării echipamentului, acesta este în două stări: gazos și lichid. Prin urmare, tuburile diferă în diametru.

Diagnosticarea și depanarea aerului condiționat auto

Cel mai simplu mod de a determina performanța unui aparat de aer condiționat instalat într-o mașină este să îl simți - prin diferența de temperatură dintre tubul subțire al compresorului care intră în condensator și conducta groasă care iese din compresor. Pentru un sistem de aer condiționat în funcțiune, tubul de supraalimentare trebuie să fie fierbinte, iar conducta groasă să fie rece. Dacă nu există nicio diferență de temperatură între ele, atunci aparatul de aer condiționat din mașină nu funcționează. Iar aerul rece din orificiile de ventilație nu va intra în interiorul mașinii.

Cauzele defecțiunii unui aparat de aer condiționat auto pot fi:

• încălcarea etanșeității elementelor sistemului;
• contaminarea radiatorului (condensatorului) aerului condiționat sau a întregului dispozitiv în ansamblu;
• defecțiuni mecanice ale pieselor sistemului (țevi de cauciuc, țevi de alamă etc.);
• defectarea compresorului.

Un aparat de aer condiționat este un dispozitiv destul de complex care nu poate fi reparat singur. Cu propriile mâini, îi puteți verifica doar performanța. Și pentru a curăța sistemul de aer condiționat dintr-o mașină sau pentru a-l umple cu freon, trebuie să aveți la îndemână echipamente speciale. Singura modalitate de a preveni stricarea aparatului de aer condiționat al mașinii este să-l întrețineți în mod regulat și temeinic.

Probleme frecvente

Sistemele split devin din ce în ce mai populare în fiecare zi.Vă permit să mențineți stabil temperatura optimă a aerului în casă, sunt accesibile și le puteți folosi în orice anotimp. Sistemul nu se defectează atât de des, dar întrucât astfel de dispozitive sunt încă considerate o inovație, în cazul unei defecțiuni, proprietarii nu știu ce să facă.

Un mic program educațional legat de funcționarea sistemului nu va fi de prisos. Sistemul split în sine este reprezentat de o unitate de condensare exterioară, precum și de o unitate de evaporare, care este considerată o unitate interioară. Partea externă a sistemului split include un compresor, un condensator, un ventilator, o placă de control, precum și o supapă cu patru căi, un filtru și o carcasă. Unitatea interioară include un panou frontal, filtre, panouri de afișare, un evaporator, un ventilator, o placă de control și o tavă de condens.

În timpul funcționării, freonul este în două stări - lichid și gazos, prin urmare tuburile de cupru sunt reprezentate de mai multe diametre.

Luați în considerare cele mai frecvente defecțiuni în funcționarea mecanismului prezentat.

• Sistemul split nu pornește/nu pornește. Cel mai probabil este un cablu de alimentare defect. Dacă sunteți convins că există tensiune în rețea, atunci defecțiunea trebuie căutată în priza de rețea, ștecherul sau cablul de rețea sau în conectorii de alimentare (aflați pe placa de control). Uneori se întâmplă ca tensiunea din rețea să nu fie suficientă pentru ca dispozitivul să funcționeze. Dacă sistemul split nu funcționează, poate a avut loc o supraîncărcare a rețelei interne.
• Picură apă. Probabil este o conductă de scurgere înfundată. Dacă blocajul este de tip mecanic, atunci acest lucru se datorează murdăriei care s-a înfundat în tuburi. Dacă blocajul este climatic, atunci poate fi iarna dacă anumite părți ale conductei îngheață.dopurile de gheață sunt periculoase și puțin probabile, dar totuși o posibilă cauză a blocării.
• Miros urât. Această problemă internă indică un filtru înfundat. Dacă ventilatorul unității interioare emite un miros respingător, acesta poate fi un indicator al creșterii bacteriilor în unitate. Uneori, spălarea filtrului nu ajută, trebuie să comandați un serviciu cuprinzător.
• Compresorul nu funcționează. Această defalcare are mai multe opțiuni de apariție. Compresorul în sine se poate defecta, termostatul se poate rupe. Dacă compresorul s-a defectat în mod specific, atunci nu va fi posibil să-l remediați singur. Doar arborele blocat al motorului poate fi reparat relativ ușor.
• Se oprește rapid sau imediat. Dacă sistemul divizat, în timpul funcționării normale exterioare, a început să se oprească rapid, aceasta înseamnă că unul dintre senzorii de temperatură este defect. Puteți verifica funcționarea senzorilor cu un multimetru. Reparațiile senzorilor sunt ieftine, așa că problema este de obicei rezolvată rapid.

Există și defecțiuni ale telecomenzii - în acest caz, trebuie să contactați departamentul de service. Dacă dispozitivul este încă în garanție, telecomanda va fi înlocuită. Dacă garanția a expirat, vă vor spune unde o puteți repara sau cumpăra una nouă.

Dacă sistemul split pare să aibă unele probleme, dacă nu simțiți că funcționează la capacitate maximă, efectuați o inspecție externă. Apelați experții dacă este necesar. Vă puteți aminti dacă sa întâmplat ceva recent care ar putea dezactiva echipamentul.

Diagnosticarea echipamentelor: sistemul split este cu adevărat defect?

Înainte de a începe să căutați probleme în funcționarea dispozitivului, ar trebui să vă asigurați că temperatura ridicată nu este asociată cu factori externi care nu depind de tehnică:

Perioada de lucru.In sezonul cald, iti doresti ca camera sa devina cat mai putin infundata, asa ca este usor sa uiti ca, pentru a raci camera, aparatul de aer conditionat are nevoie de la 10 la 20 de minute. Timpul necesar pentru ca o cameră să devină răcoroasă depinde de factori precum dimensiunea camerei, temperatura din exterior și din interiorul casei, puterea echipamentului;

Respectarea puterii echipamentelor și a dimensiunii camerei

Atunci când alegeți un dispozitiv, este important să luați în considerare performanța acestuia în raport cu camera în care va fi instalat. Această regulă este adesea neglijată la achiziționarea de echipamente pentru o cameră mare, concepută pentru a răci o cameră mică.

Mai mult decât atât, discrepanța de putere devine adesea vizibilă nu imediat, ci doar atunci când vin zile deosebit de toride;

Lipsa de izolare. Echipamentul nu va putea reduce temperatura la valori scăzute dacă există un aflux de aer cald din stradă în cameră. Ferestrele și ușile deschise, precum și sistemele de ventilație care funcționează, impun dispozitivului o sarcină imposibilă - de îndată ce are timp să răcească aerul, acesta este înlocuit cu unul nou, cald;

Obstacole în calea maselor de aer. Perdelele sau jaluzelele, parțial retractate pe sistemul split și mobilierul aflat lângă acesta, pot perturba circulația maselor de aer în cameră, împiedicând astfel răcirea acesteia.

După ce vă asigurați că niciunul dintre factorii externi nu afectează faptul că camera nu se răcește, merită să începeți diagnosticul. Se efectuează foarte simplu: merită să luați un termometru și să măsurați temperatura aerului la intrarea și la ieșirea dispozitivului.

Admisia se măsoară la grilajele de admisie a aerului. Pentru a face acest lucru, puteți pune un termometru pe echipament.

Ieșire - în fluxul de aer care iese din jaluzele.

Este important să nu plasați termometrul în aparatul de aer condiționat, altfel acesta va cădea în palele ventilatorului, ceea ce va duce la defecțiunea echipamentului. Nu este necesar să folosiți un termometru cu mercur pentru măsurare, dacă procedura eșuează, procedura poate duce la otrăvire cu vapori de mercur Diferența normală între temperaturile la intrarea și la ieșirea dispozitivului este între 7 și 15 ° C

În situațiile în care distanța dintre ele este mai mică decât cifrele declarate, merită să căutați cauza defecțiunii în echipamentul în sine.

Diferența normală dintre temperaturile de intrare și de ieșire ale dispozitivului este între 7 și 15°C. În situațiile în care distanța dintre ele este mai mică decât cifrele declarate, merită să căutați cauza defecțiunii în echipamentul în sine.

zgomot suspect

Pot exista mai multe motive pentru care aparatul de aer condiționat bâzâie. Poate că acest model nu este proiectat pentru astfel de sarcini crescute, așa că zumzetul indică uzura compresorului.

De asemenea, dacă unitatea exterioară nu este curățată de murdărie la timp, praful și murdăria se vor depune neuniform pe ea. Acest lucru este valabil mai ales pentru paletele ventilatorului. Din cauza poluării, acestea devin dezechilibrate și predispuse la rupere, așa că se aude un zumzet constant. Trebuie doar să curățați ventilatorul sau să îl înlocuiți cu unul nou.

Dacă se aude un clic, acesta indică o defecțiune a automatizării sau a pieselor interne.

Gâgâitul indică faptul că aerul a intrat în sistemul de drenaj, iar condensul nu se scurge.

Calea de ieșire este să îndreptați tubul la unghiul potrivit pentru a elibera sistemul de aer.

Uneori zumzetul apare din cauza pieselor prost fixate. Este necesar să strângeți mai strâns toate piesele, elementele de fixare și conexiunile.

Depanare

Dar cum să stabilești corect prezența unei astfel de probleme, dacă se pare că aparatul de aer condiționat nu se răcește bine? Trebuie făcute măsurători adecvate. Pentru a rezolva această problemă, se estimează diferența de temperatură la intrarea/ieșirea sistemului de răcire. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un termometru convențional. Principalul lucru în procesul de luare a măsurătorilor este să vă asigurați că nu intră în tamburul ventilatorului.

Temperatura aerului de intrare este măsurată prin plasarea unui termometru deasupra unității interioare și suflat, acolo unde fluxul este lângă perdeaua deschisă. Dacă diferența de temperatură setată ajunge la 8-12 grade și mai mult, atunci funcționarea dispozitivului este optimă. Dacă o astfel de diferență este mai mică, atunci se poate diagnostica că aparatul de aer condiționat nu se răcește, motivele trebuie căutate în dispozitivul însuși.

În primul rând, trebuie menționat că instalarea și instalarea sistemelor split ar trebui efectuate de specialiști calificați. Dacă apare o defecțiune în perioada de garanție, este mai bine să apelați imediat instalatorii. Dacă garanția a expirat, puteți încerca să o reparați singur.

De regulă, performanța slabă a aparatului de aer condiționat pentru răcirea camerei este însoțită de diverși factori, care includ următoarele puncte.