De ce mașina de tuns nu pornește: cauzele defecțiunii și cum să le remediați

Cum să preveniți apariția defecțiunilor bruște în timpul funcționării mașinii de tuns?

Pentru ca unitatea să fie întotdeauna într-o stare funcțională, merită să respectați câteva reguli simple:

1. Efectuați o inspecție tehnică regulată și în timp util a principalelor componente mecanice ale dispozitivului.
2. Umpleți mașina de tuns exclusiv cu combustibil proaspăt, a cărui calitate și origine sunt fără îndoială.
3. După fiecare utilizare a sculei, verificați dacă pe suprafața elementelor sistemului de aprindere s-au format oxizi și depuneri.
4. Evitați încărcarea grea a mașinii de tuns în timpul lucrului.

Pentru ca unitatea să rămână în stare de funcționare, este necesar să o pregătiți corespunzător pentru depozitare în timpul iernii. În primul rând, ar trebui să dezasamblați complet unealta, apoi să spălați și să curățați elementele constitutive.

De asemenea, este important să inspectați blocurile funcționale pentru deteriorare, dacă este necesar, eliminați deformarea pieselor, tot felul de distorsiuni, rafale de materiale

Când depozitați mașina de tuns, merită să umpleți cutia de viteze cu o cantitate suficientă de ulei. Apoi trebuie să curățați filtrul de aer, să dezasamblați parțial, să suflați și să clătiți motorul unității. După uscarea tuturor mecanismelor, ar trebui să lubrifiați piesele mobile. Pentru a trata sistemul de piston cu uleiuri, trebuie mai întâi să scoateți bujia. Apoi trebuie să mutați pistonul în poziția sa extremă, apoi turnați o cantitate mică de ulei în orificiul lumânării și derulați arborele cotit. Dacă se păstrează benzină
mașina de tuns în afara sezonului este planificată nu în casă, se recomandă să înfășurați strâns motorul unității cu cârpe unse. Acest lucru va evita dezvoltarea coroziunii pe suprafața componentelor importante ale mecanismului.

Întrebarea cum să porniți mașina de tuns dacă mașina de tuns nu pornește sau pornește prost va apărea dacă motorul mașinii de tuns pe benzină este uzat, neajustat sau când o mulțime de combustibil a intrat în camera de ardere din cauza unei încălcări a secvenței a operațiunilor la pornirea motorului (când motorul a fost „aspirat”).Pentru a ajuta motorul să pornească, puteți turna puțin combustibil în cilindru prin orificiul bujiei. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați un lichid special de pornire, dar puteți utiliza și combustibil obișnuit dintr-un rezervor al unei mașini de tuns sau mașini de tuns iarba pornite.

Este posibil să nu pornească un ferăstrău cu lanț nou sau o mașină de tuns cu gaz ( coasa cu motor).

Un alt exemplu când amestecul de combustibil este pompat este întoarcerea ferăstrăului cu lanț astfel încât toba de eșapament să fie în partea de jos. Amestecul poate începe să picure din el. Acesta este și motivul pentru care ferăstrăul cu lanț nu pornește. Gazele de evacuare sunt vizibile la pornire, dar nu vor porni. Este necesar să-l pompați la „pornirea la cald”, ferăstrăul va porni după un timp.

A doua zi, ferăstrăul sau motocoasa, dacă este depozitată într-un loc cald, neumed, pornește de obicei din poziția de lucru, încercați. Nu a reușit să porniți, apoi faceți totul conform științei, începând cu o pornire la rece.

Filtru de combustibil în rezervor. Trebuie să-i verificăm funcționalitatea. Dar nu lăsați conducta de admisie fără filtru.

De asemenea, este logic să verificați filtrul de aer. Trebuie să scoateți filtrul de aer și să încercați să porniți fără el. Dacă pornește, atunci trebuie fie să curățați și să clătiți vechiul filtru, fie să instalați unul nou.

Mai sunt două sfaturi de la utilizatorii experimentați de mașini de tuns iarba ieftine:

motocoasa porneste mai usor daca este asezata pe o parte cu filtrul de aer sus, astfel incat amestecul sa cada ascultător in carburator, si puteti in continuare sa scoateti filtrul de aer, puneti 1-2 picaturi de amestec in carburator, instalati filtru pe loc și. despre un miracol. Pornește!

Dacă nu a pornit din nou, atunci ar trebui să deșurubați lumânarea, să uscați camera de ardere. În același timp, verificați performanța bujiei. Poate eșua în mod imprevizibil. Unul dintre motivele enervante este bujia care nu funcționează.

Deci, lumânarea se dovedește a fi funcțională. Ce facem? Dacă perioada de garanție a trecut, serviciul este departe și nu există nicio dorință, atunci puteți face totuși câțiva pași pentru a revigora instrumentul cu propriile mâini.

Dacă nu există urme de amestec pe lumânare, lumânarea este uscată, ceea ce înseamnă că amestecul nu intră în cilindrul motorului din carburator. Dar totuși merită să verificați funcționarea finală a lumânării. Turnați puțin amestec direct în cilindru și răsuciți lumânarea. Facem mai multe încercări la înființare. Nu trebuie să trageți manivela la maximum, veți sparge mecanismul de pornire din timp. Cu o bujie bună, motorul va porni, va funcționa puțin și va bloca - așa este. Deci carburatorul nu lasă amestecul să treacă.

Se întâmplă ca din economii, utilizatorul să cumpere benzină acolo unde este mai ieftină. La astfel de stații de alimentare, apa poate intra în benzină. Această benzină ți-a fost vândută.

Fie depozitarea benzinei, fie a amestecului a fost de ceva timp într-un recipient cu capacul deschis la umiditate ridicată, fie chiar o picătură de apă a intrat în amestec. O picătură mică de apă într-un carburator este suficientă pentru a perturba funcționarea lui fără probleme.

Dacă utilizatorul încearcă să economisească și un aditiv de combustibil (ulei pentru motoarele în 2 timpi), atunci situația se înrăutățește, deoarece un astfel de ulei se dizolvă mai rău în benzină. În carburator, pe filtrul de combustibil din carburator se formează o peliculă subțire. Debitul amestecului este sever limitat sau oprit.

Carburatorul la mașinile de tuns iarba și drujba este un mecanism foarte delicat. Scoateți din motor și dezasamblați-l cu grijă. L-au demontat într-o cameră cu puțin praf, l-au suflat, l-au uscat, au spălat plasa filtrului de combustibil (foarte atent!) Dacă era murdar.Pentru echipamentele pe benzină cu o durată de viață de 1-2 ani, acest lucru este suficient, rămâne de asamblat și de pornit. Pornim după toate regulile științei instituției - pornire la rece, pornire la cald.

Dar sfatul universal pentru pornirea unei motoferăstrău sau a unei mașini de tuns iarba și chiar a unei freze de zăpadă (dacă funcționează bujia, aer curat și filtru de combustibil, amestec proaspăt de benzină și ulei în proporție adecvată) este să închideți șocul carburatorului, 2- 3 mișcări demaror, deschide șocul carburatorului (complet), 2-3 mișcări demaror. Așa că repetă. După 3-5 cicluri, va începe să pornească.

Există o scânteie, lumânarea este udă

În primul rând, este necesar să îndepărtați toba de eșapament și să inspectați cu atenție pistonul, deoarece aici se poate ascunde problema. dar ferăstrăul cu lanț încă nu pornește sau se blochează, ferăstrăul nu pornește, Partner 350. În plus, majoritatea proprietarilor se întreabă: de ce pornește și oprește ferăstrăul cu lanț, în timp ce se presupune că nu există probleme cu lumânările?

Dar aceasta este o părere eronată și nu trebuie să fiți atât de sigur în acest caz, deoarece există situații în care lumânarea scânteie frumos în aer, dar nu funcționează direct în cilindru.

Motivul pentru aceasta poate fi o încălcare directă a unui fel de compactare în regiunea canalului (impulsivă). Sau așa există un fel de dezvoltare a etanșărilor arborelui cotit, dar această caracteristică apare în cazuri foarte rare.

Ferăstrăul cu lanț Stihl ms 660 este cel mai economic dintre întreaga linie de ferăstrău Stihl, prețul său variază de la 3100 la 5500 de ruble.

Care este resursa mașinii de tuns iarba din China?

O motokosa chineză sau rusă este capabilă să lucreze aproximativ 500 de ore. Dar acesta este cu amestecul potrivit, ulei bun, asamblare bună din fabrică.Dacă o persoană toarnă benzină dintr-o benzinărie bună, măsoară cu exactitate același ulei într-un pahar, reglează carburatorul pentru același amestec, combustibilul arde corect, atunci râvnitele cinci mii de ore de viață a motorului sunt un bar destul de accesibil.

Dar aici nu trebuie să uităm de căsătoria chineză. Ei echilibrează chiar arborii pe genunchi, pun cei mai ieftini rulmenți, ștampiază carburatoarele deja cu canale înfundate. În cazul în care un o persoană înțelege principiul muncii motor în doi timpi și carburator, înțelege cum să le rezolve, apoi poate în cele din urmă să asambla un trimmer aproape perfect.

În general, dacă luăm în considerare motocoasa chinezească ca un spațiu pentru creativitate, atunci chiar și defalcarea acesteia este un motiv pentru a învăța ceva nou, acesta este un constructor pentru un bărbat.

Dacă aveți nevoie de un instrument, atunci ar trebui să găsiți un analog japonez sau să treceți la un model electric.

Vizualizări: 19 608 Etichete:

Lumânare umedă cu drujba: de ce și ce să faci

Îl poți folosi pentru curățarea carburatorului și spălarea specială.

• Dacă garniturile carburatorului sunt uzate, trebuie să le schimbați. Și dacă etanșeitatea acestui dispozitiv este încălcată, va fi necesar să se determine partea defectă a carburatorului și să o înlocuiască.
• Este posibil ca mașina de tuns să nu pornească din cauza uzurii grupului de piston. Cu toate acestea, este mai bine să schimbați astfel de părți ale mașinilor de tuns iarba într-un centru de service.

Linie de tuns - pe care să o alegeți?

Imediat după cumpărarea unei mașini de tuns iarba, ne confruntăm cu o mulțime de întrebări - cum să o folosim corect, cum să realimentăm (dacă vorbim de un instrument pe benzină) și, bineînțeles, ce fir de pescuit este cel mai bine să alegeți. Căutați răspunsul la ultima întrebare din articol.

Cum să îndepărtați rapid un ciot fără a dezrădăcina?

Mulți grădinari, mai devreme sau mai târziu, se confruntă cu nevoia de a tăia copacii care cresc pe amplasament. După aceea, cioturile rămân, iar dacă copacii au fost de dimensiuni considerabile, este foarte problematic să le smulgi. Articolul vorbește despre modalități alternative de a scăpa de cioturi.

Prelucrarea coacăzelor în toamnă de la dăunători și boli

Aproape fiecare rezident de vară crește coacăze, care sunt iubite datorită gustului și proprietăților lor utile. Necesită îngrijire adecvată, care include și tratarea plantelor împotriva dăunătorilor și bolilor. Caracteristicile acestor evenimente de toamnă sunt descrise în articol.

Cum să alegi o mașină de tuns iarba pe benzină?

Un gazon frumos îngrijit este o podoabă a oricărui site. Și o tunsoare regulată ajută la menținerea atractivității sale. În acest caz, nu vă puteți lipsi de o mașină de tuns iarba sau mașină de tuns. În articol vom vorbi despre complexitatea alegerii unui trimmer pe benzină.

Lumânare uscată și umedă ce înseamnă și cum afectează pornirea motorului

Majoritatea proprietarilor de scule recurg imediat la verificarea stării contactelor bujiilor. Aceasta se face pentru a înțelege, după starea lumânării, care ar putea fi motivul imposibilității pornirii motorului de tuns iarba. Pe baza stării contactelor bujiilor, se pot trage concluzii adecvate despre care ar putea fi cauza defecțiunii. Diagnosticarea bujiei de pe mașina de tuns se efectuează în următoarea ordine:

1. Bujia este deșurubată, după care este supusă inspecției. Starea ideală a electrozilor este dacă au funingine maro (culoare cărămidă). Dacă lumânarea este umedă, are funingine neagră sau albă, atunci aceasta indică o defecțiune corespunzătoare.
2. Dacă bujia este udă, atunci există o porțiune de combustibil nears în camera de ardere care nu trebuie drenată. Curățați și uscați contactele bujiilor, apoi asigurați-vă că sunt în stare bună. Pentru a face acest lucru, conectați-l la sfeșnic și plasați-l pe suprafața cilindrului. Porniți contactul și trageți ușor de mânerul demarorului. În acest caz, lumânarea ar trebui să dea o scânteie constantă și de înaltă calitate. Dacă scânteia este slabă sau deloc, atunci bujia trebuie înlocuită.
3. Trimmerul nu va porni din cauza decalajului mare dintre contactele lumânării. Distanța dintre electrozii bujiilor trebuie să fie între 0,7 și 1 mm. Pentru a seta decalajul, se folosesc sonde speciale.

Este interesant! Este strict contraindicat să se usuce contactele lumânării prin calcinare, deoarece această metodă va duce la deteriorarea piesei.
 

Dacă există o scânteie pe lumânare, dar mașina de tuns nu pornește, atunci motivul este furnizarea amestecului de combustibil în camera de ardere. Pentru a verifica acest lucru, urmați acești pași:

• Atrageți 20 de grame de combustibil într-un capac dintr-o sticlă PET sau într-o seringă
• Turnați-l în camera de ardere prin orificiul bujiei.
• Înșurubați bujia
• Puneți bujia și porniți motorul

Dacă motorul mașinii de tuns iarba pornește după acțiunile întreprinse, atunci cauza defecțiunii trebuie căutată direct în conducta de combustibil și carburator. Dacă motorul nu pornește chiar și după acțiunile întreprinse, atunci trebuie să verificați starea firului de înaltă tensiune. Un fir de înaltă tensiune, ca o bujie, este un consumabil. Dacă există o suspiciune de funcționare defectuoasă a firului blindat de tuns, atunci acesta ar trebui înlocuit

Dacă după acțiunile întreprinse nu este posibilă pornirea motorului mașinii de tuns iarba, atunci trebuie luate în considerare următoarele recomandări:

1. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționalitatea bujiei și a firului de înaltă tensiune, se recomandă să le înlocuiți imediat.
2. Verificați formarea scânteii și, dacă nu există nicio scânteie pe noua lumânare, atunci defecțiunea este legată de unitatea de aprindere - defecțiunea bobinei
3. Bobina de aprindere nu este reparată, ci schimbată. Dacă diagnosticul indică într-adevăr o defecțiune a bobinei de aprindere a mașinii de tuns iarba, atunci nu este dificil să o înlocuiți singur.

Dacă există o lumânare pe scânteie și, în același timp, este uscată și mașina de tuns nu vrea să pornească, atunci trecem la verificarea următoarei unități - filtrele de aer și de combustibil.

Este interesant! Dacă electrozii bujiilor sunt roșii sau roz, aceasta indică faptul că compoziția combustibilului folosit conține o cantitate mare de aditivi. Ar trebui să refuzați un astfel de combustibil schimbând stația de alimentare sau marca de benzină.

Ce să faci dacă motorul nu pornește?

Dacă nu este posibil să porniți o mașină de tuns iarba, atunci primul lucru de făcut este să verificați prezența combustibilului în rezervor și calitatea acestuia. Pentru a alimenta unealta, se recomandă utilizarea benzinei de înaltă calitate achiziționate de la benzinării, a cărei marcă trebuie să fie cel puțin AI-92. Economisirea de combustibil ieftin poate duce la o defecțiune a grupului cilindru-piston, a cărui reparație poate lua o treime din costul mașinii de tuns iarba în sine.

La fel de important și pregătiți corect amestecul de combustibil de benzină și ulei. Raportul proporțional al acestor componente ale amestecului este indicat de producător în manual

Nu pregătiți amestecul de combustibil în volume mari, deoarece depozitarea pe termen lung își pierde proprietățile. Este mai bine să folosiți un amestec proaspăt preparat.

Când pregătiți amestecul de combustibil, turnați uleiul în benzină folosind o seringă medicală, care vă permite să mențineți cu exactitate proporția necesară de componente

Un filtru de combustibil înfundat în rezervor poate interfera și cu motorul mașinii de tuns iarba. Prin urmare, dacă aveți probleme la pornirea motorului, verificați starea filtrului. Înlocuiți filtrul dacă este necesar. Este interzisă lăsarea conductei de admisie fără filtru de combustibil.

De asemenea, trebuie verificat filtrul de aer. Când este contaminată, piesa este îndepărtată, spălată în benzină în câmp și pusă la loc. La tara sau acasa, filtrul poate fi spalat in apa folosind detergenti. După aceea, filtrul este clătit, stoars și uscat. Filtrul uscat este umezit cu o cantitate mică de ulei folosit pentru prepararea amestecului de combustibil. Excesul de ulei este îndepărtat prin strângerea filtrului cu mâinile. Piesa este apoi pusă la loc. Capacul scos este pus la loc și fixat cu șuruburi.

Filtrul de aer, spălat în amestecul de combustibil, stoars și uscat, este pus într-o cutie de plastic și închis cu un capac.

Cum se face această procedură mai detaliat, puteți vedea în videoclip:

Dacă toate procedurile de mai sus sunt efectuate și motorul nu pornește, atunci reglați viteza de ralanti prin strângerea șurubului carburatorului

În videoclipul postat la începutul articolului, se acordă atenție acestei probleme.

Deci, in ordine:

1. Așezați unealta pe o parte, astfel încât filtrul de aer să fie în partea de sus. Cu acest aranjament al drujbei, amestecul de combustibil intră exact în fundul carburatorului. La prima încercare, motorul va porni dacă scoateți filtrul de aer înainte de a porni și turnați câteva picături din amestec în carburator, apoi reinstalați piesele demontate. Metoda a fost testată în practică.
2. Dacă primul sfat nu funcționează, atunci cel mai probabil problema este în bujie. În acest caz, deșurubați bujia și verificați performanța acesteia și, de asemenea, uscați camera de ardere. Înlocuiți bujia care nu prezintă semne de viață cu una nouă.
3. Dacă bujia este în stare bună, filtrele sunt curate și amestecul de combustibil este proaspăt, atunci puteți utiliza modul universal de a porni motorul. Închideți șocul carburatorului și trageți o dată de mânerul demarorului. Apoi deschideți accelerația și mai trageți de 2-3 ori demarorul. Repetați procedura de trei până la cinci ori. Motorul va porni cu siguranta.

Unii trag de mâner cu atâta forță încât trebuie să repare demarorul mașinii de tuns iarba cu propriile mâini. Acest lucru este posibil numai dacă cablul se rupe sau mânerul cablului se rupe. În alte cazuri, se recomandă înlocuirea demarorului. Această unitate se vinde ca set.

Mașina de tuns iarba nu pornește sau pornește, ci se blochează. Care este motivul?

Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să cunoașteți principiul de funcționare al unității în ansamblu. De asemenea, se întâmplă ca, tocmai cumpărat, un ferăstrău nou să nu pornească și să înceapă rularea prin centrele de service, în astfel de cazuri se recomandă:

• citiți cu atenție manualul de instrucțiuni; • studiază în detaliu metoda primei înfășurări și rodaje a mașinilor de tuns iarba; • încercați să înțelegeți cum funcționează produsul; • cum se pompează benzină și așa mai departe.

Motive pentru defecțiunea mașinii de tuns iarba:

• calitatea benzinei este slabă; • proporție greșită de benzină și ulei; • înfundarea filtrului fin; • scânteia a dispărut.

Mașina de tuns iarna nu pornește după iarnă

În astfel de cazuri, este necesar să efectuați întreținerea unității. Scoateți sistemul de combustibil, inclusiv filtrele (aer, combustibil), dezasamblați carburatorul, curățați și clătiți fiecare ansamblu. Suflați filtrele cu aer

Acordați atenție calității și numărului octanic al combustibilului

Trebuie remarcat faptul că produsele unor companii atât de cunoscute precum STIHL, Husgvarna și alte mărci nu vor funcționa pe benzină ieftină cu octan scăzut. Pentru ei, combustibilul potrivit din clasa AI este de 92 și mai mare de la benzinăriile auto și apoi de la cele bine stabilite, deoarece benzinăriile au și benzină proastă. De la utilizarea benzinei de înaltă octanism și de înaltă calitate, va depinde de cât timp va fi folosită mașina de tuns iarba și cât va dura.

Este necesar să se țină seama de încă un fapt că, în timpul depozitării pe termen lung a unui amestec de combustibil diluat, calitățile sale de lucru scad, ceea ce duce, de asemenea, la consecințe în care pompa de combustibil nu porneste. Prin urmare, ar trebui diluat în porții, adică o astfel de cantitate din amestec care este produsă la un moment dat. Manualul de instrucțiuni descrie și explică clar proporția de amestecare a benzinei și uleiului. Respectarea strictă a proporțiilor corecte vă va scuti cel puțin de câteva întrebări de ce mașina de tuns iarba nu pornește și ce trebuie să faceți în astfel de cazuri.

Motorul pe benzină pornește și moare. Ce să fac?

unu.Există o scânteie și totul pare să fie normal, dar mașina de tuns iarba nu pornește, în astfel de cazuri ar trebui să verificați supapa de acces a aerului la rezervorul de combustibil. O supapă înfundată duce la un vid în rezervor, în care carburatorul primește mai puțină benzină, astfel încât mașina de tuns iarba va porni, dar apoi va bloca. Pentru a elimina această cauză, este necesar să curățați supapa și să încercați să porniți mașina de tuns iarba cu capacul rezervorului neînșurubat complet. 2. Dacă în același timp mașina de tuns iarba nu pornește, trebuie să scoateți și să curățați filtrul de combustibil și, de asemenea, să verificați toate detaliile carburatorului și apoi să încercați să porniți. Mașina de tuns iarba nu pornește din nou, filtrul de aer este deconectat, încercați să îl porniți fără el, dacă mașina de tuns iarba pornește, atunci motivul este în filtrul de aer, înlocuiți-l.

Mașina de tuns iarba nu pornește, nicio scânteie

Dispariția unei scântei presupune verificarea contactelor și a decalajului corect dintre ele, a firelor conductoare către lumânare și lumânarea în sine. Modul de a verifica scânteia este să deșurubați bujia, să conectați un fir la ea, să atașați bujia lateral pe carcasa motorului și să trageți de mai multe ori demarorul, ca și cum ați porni o mașină de tuns iarba, în timp ce priviți cărbunele și scânteia. contactul prizei, ar trebui să curgă o scânteie între ele. Dacă nu există scânteie, luați o lumânare nouă, urmați aceeași procedură, dacă scânteia nu este vizibilă, atunci problema este în fir sau contacte, este mai bine să le înlocuiți.

Mașina de tuns iarba nu pornește când este rece

La pornirea unui motor rece, nu este recomandat să apăsați gazul. Înclinați mașina de tuns iarba astfel încât filtrul de aer să fie deasupra, apăsați butonul de aspirare a combustibilului de 5-6 ori, puneți pârghia comutatorului de funcție în poziția „pornire”, trageți de mai multe ori cablul de pornire până când motorul pornește.După câteva secunde de funcționare a motorului, opriți sistemul de pornire.

Mașina de tuns iarba nu pornește când este fierbinte

Dacă mașina de tuns iarba a fost recent în funcțiune și nu a avut încă timp să se răcească, dar nu dorește să pornească, apăsați trăgaciul de gaz, trageți de câteva ori strâns de cordonul de pornire până când motorul pornește și abia atunci se eliberează trăgaciul de gaz. Dacă a trecut mult timp și mașina de tuns iarba a avut timp să se răcească, atunci trebuie să o porniți ca și cum ar fi rece. Dacă metodele de mai sus nu au ajutat, mașina de tuns iarba nu a pornit, atunci ar trebui să contactați centrul de service.

Centru de service autorizat „Agrotechservice” - service complet de garanție și post-garanție pentru grădinărit peisagistic, echipamente municipale, electrice și de construcții ale producătorilor mondiali!

Ce ar trebui să fac dacă o bujie de ferăstrău cu lanț este inundată?

Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă începătorilor atunci când, la prima pornire, opresc un „pop” pe un clapete de aer închis și continuă să tragă de mânerul demarorului, respectiv, există multă benzină în camera de ardere și nu este suficient aer. împiedică aprinderea benzinei.

Problema se rezolva simplu:

1. Deșurubam lumânarea cu o cheie de lumânare și verificăm starea acesteia. Dacă lumânarea este udă și există o scânteie, atunci a fost inundată. Deschidem clapeta de aer, pornim butonul de comutare, strângem gazul „până la oprire” și îl pornim. Din fierăstrăul de evacuare ar trebui să iasă benzină în exces și fierăstrăul va porni.
2. Deșurubam lumânarea cu o cheie de lumânare și verificăm starea acesteia. Dacă lumânarea este udă și există o scânteie, atunci a fost inundată. Întoarceți drujba cu capul în jos și întoarceți demarorul de aproximativ zece ori, în timp ce excesul de combustibil va curge din cilindrul motorului.Apoi ștergeți (coaceți) bujia sau înlocuiți-o cu una nouă și încercați să porniți din nou motorul urmând exact instrucțiunile de utilizare. Dacă bujia este complet uscată, înseamnă că motorul nu primește combustibil. Și din moment ce este în rezervor, problema este probabil în carburator. Puteți trage puțin amestec în seringă, îl injectați în cilindru, strângeți lumânarea și încercați să porniți motorul. Dar dacă motorul pornește și se oprește imediat, atunci problema rămâne și trebuie să contactați centrul de service.

Nu ai niciun drept să postezi comentarii

De ce se blochează ferăstrăul cu lanț

Dacă ferăstrăul cu lanț pornește și se blochează, motivele pot fi diferite. Înainte de a încerca să reparați instrumentul, trebuie efectuată o inspecție externă.

Dacă ferăstrăul sa blocat în timpul funcționării, ar trebui să verificați prezența unui amestec de ulei și benzină în rezervor. Dacă amestecul de combustibil este terminat, dispozitivul nu va funcționa. În situațiile în care mai rămâne benzină, ar trebui să evaluați calitatea instrumentului până când acesta este oprit. Apariția sunetelor străine și oprirea bruscă ulterioară ar trebui să alerteze.

Formarea depunerilor pe electrozi poate cauza, de asemenea, dificultăți în funcționarea instrumentului. Dispozitivul trebuie inspectat cu atenție și curățat dacă este necesar.

Când apăsați pe gaz

În cazurile în care ferăstrăul cu lanț se blochează atunci când apăsați pe gaz, ar trebui să verificați toba de eșapament și filtrul de combustibil. O posibilă cauză a problemei este o scurgere în furtunurile de combustibil. În unele cazuri, adăugarea virajelor ajută.

Uneori verificarea tuturor detaliilor nu funcționează, unealta se sufocă, se sufocă atunci când se adaugă gaz.Dacă dispozitivul se blochează atunci când o persoană apasă pe gaz, este posibil ca alimentarea cu combustibil să nu fie suficientă pentru funcționarea normală. Acest fenomen apare din cauza înfundarii carburatorului sau filtrului.

Deteriorări pot apărea și din cauza înfundării filtrului de aer cu praf. Când dați gaz, aparatul nu mai funcționează. Nu ar trebui să remediați singur problema, deoarece fiecare model are caracteristici individuale.

Cauza problemei poate fi insuficientă sau lipsa de lubrifiere a lanțului cu lanț. Dacă lanțul este uscat, ar trebui să curățați canalele prin care uleiul este furnizat magistralei dispozitivului. Dacă uleiul se scurge, există fisuri, defecte pe țevi, acestea trebuie tratate cu un etanșant.

Sub sarcină

În situațiile în care dispozitivul se blochează sub sarcină, problema poate fi la rezervorul de benzină sau la filtre. Verificați calitatea combustibilului și schimbați filtrul.

Adesea, ferăstrăul nu capătă avânt datorită faptului că amestecul turnat în rezervorul de gaz are un număr octanic scăzut. Nu este suficientă putere, încălzirea suficientă nu funcționează, ferăstrăul cu lanț se blochează sub sarcină.

Adesea, defecțiunile componentelor duc la faptul că dispozitivul se blochează sub sarcină. Furtunurile, garniturile, garniturile trebuie verificate pentru aspirație. Dacă piesele sunt defecte, puteți încerca să le reparați sau să le înlocuiți.

În cazurile în care ferăstrăul cu lanț pornește și se blochează imediat, nu este suficient combustibil, dispozitivul nu se încălzește. Alimentați dispozitivul

Este important să folosiți amestecul potrivit. Pentru diferit modelele se potrivesc mai bine cu diferite tipuri combustibil. Este necesar să citiți instrucțiunile, recomandările, recenziile persoanelor pentru care dispozitivul funcționează normal

Este necesar să citiți instrucțiunile, recomandările, recenziile persoanelor pentru care dispozitivul funcționează normal.

La ralanti

În situațiile în care ferăstrăul cu lanț se blochează la ralanti, trebuie să inspectați starea tobei de eșapament. Dacă piesa este contaminată, gazele de eșapament sunt prost îndepărtate, motorul nu poate continua să funcționeze, se oprește.

Ferăstrăul se blochează la ralanti și în cazurile în care carburatorul nu este setat corect. Pentru începători, este mai bine să încredințați reparația specialiștilor, deoarece există posibilitatea unor setări incorecte, din cauza cărora instrumentul nu va putea funcționa. Este necesar un turometru pentru a regla carburatorul.

La viteze mari

Dacă dispozitivul se blochează la viteze mari, acordați atenție stării filtrelor de benzină și de aer, funcționalității furtunurilor de combustibil

Un filtru de aer murdar poate fi spălat sub jet de apă caldă.

Este important să uscați bine piesa înainte de a o instala, astfel încât apa să nu afecteze funcționalitatea unealta.

Dacă lichidul nu mai curge prin furtunul de combustibil, acesta este înfundat. Puteți curăța piesa sau o puteți înlocui cu una nouă.

În cazurile în care ferăstrăul se blochează la viteze mari, dar lichidul curge complet prin furtun, iar filtrul de aer este curat și în stare bună, căutați cauza defecțiunii filtrului de combustibil. Înlocuiți-l cu unul nou sau curățați-l.

În unele cazuri, problema este ascunsă în pompa de benzină. Când componenta este uzată, combustibilul începe să curgă prin pereți. Dacă se observă acest fenomen, trebuie instalată o nouă pompă.

Când este înclinat

Dacă ferăstrăul nu dezvoltă viteză atunci când este înclinat, se oprește, nu mai funcționează, trebuie să verificați nivelul de combustibil din rezervor.Dacă nu este prea sus, dispozitivul înclinat nu este alimentat cu suficient combustibil deoarece tubul de combustibil este peste nivelul amestecului.

De ce nu pornește ferăstrăul cu lanț - cauze și soluții

Fiecare model are punctele sale slabe. Unele ferăstraie necesită ajustări regulate ale carburatorului. Dezavantajul altora constă în sistemul de lubrifiere a lanțului. Oricum ar fi, orice defecțiune poate fi reparată cu propriile mâini, dacă vă dați seama care este cauza și care sunt semnele acesteia.

Ce să faci dacă drujba se blochează când apăsați pe gaz?

De regulă, proprietarii de drujbe încep să întâmpine această defecțiune după primele 6 luni de utilizare intensivă a instrumentului. Pot exista mai multe motive pentru acest eșec.

Lista lor include:

• folosind un amestec de combustibil preparat în proporție greșită. Dacă turnați în mod regulat benzină de calitate scăzută în rezervorul cu lanț, în care este amestecat prea mult sau prea puțin ulei, unealta nu va porni. În acest caz, va trebui să goliți combustibilul, precum și să uscați cilindrul motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să trageți de mai multe ori cablul de pornire spre dvs. După aceea, trebuie să completați combustibilul pregătit corect și să porniți motorul ferăstrăului;
• inundând bujia cu ulei în momentul pornirii motorului. Această problemă poate fi rezolvată prin îndepărtarea, curățarea și uscarea lumânării. După 30 de minute, lumânarea se va usca și poate fi înșurubată. După aceea, trebuie să porniți un ferăstrău cu lanț;
• lipsa scânteii. Acest lucru indică un contact slab între firul de înaltă tensiune din fabrică și vârful bujiei. Dacă contactul nu este rupt, dar încă nu există scânteie, atunci trebuie să verificați unitatea electronică a sistemului de aprindere a ferăstrăului cu lanț.Acest element nu poate fi reparat, deci va trebui înlocuit complet;
• filtru de aer înfundat. Acest element de ferăstrău trebuie curățat în mod regulat de resturi, insecte mici și praf. În caz contrar, aerul nu va intra în carburator, unde ar trebui să îmbogățească amestecul de combustibil. Ca urmare, ferăstrăul nu va mai porni. Pentru a rezolva problema, va trebui să curățați filtrul sau să-l înlocuiți.

Trimmerul electric vibrează

Mulți utilizatori de mașini de tuns iarbă au observat că după ceva timp după pornirea mașinii, aceasta începe să vibreze puternic. Pe unele trimmere, în principal la modelele mai scumpe, este instalat un sistem anti-vibrații sub formă de amortizoare amplasate între motor și bară. Dar, în unele cazuri, nici măcar ea nu salvează de la vibrații puternice. Motivul pentru care apare o vibrație puternică în mașina de tuns poate fi o cantitate mică sau absența completă a lubrifierii pe un arbore rigid sau flexibil situat în interiorul barei dispozitivului.

Înlocuire lubrifiere rigidă a arborelui
se intampla asa:

deșurubați cutia de viteze situată în partea de jos a tijei;

după scoaterea cutiei de viteze, veți vedea capătul arborelui, pe care trebuie să îl trageți pentru a scoate piesa;

după îndepărtarea arborelui, acesta trebuie lubrifiat generos cu unsoare specială "Shrus-4" sau obișnuită - "Litol-24";

• aplicați o cantitate mică de unsoare pe arbore și împrăștiați-o uniform pe toată lungimea piesei, inclusiv canelurile de la capetele tijei (dacă funcționează, arborele va trebui înlocuit);
• după lubrifiere, introduceți arborele înapoi în arbore și puneți cutia de viteze în locul inițial.

Ungere flexibilă a arborelui
se face astfel:

• deșurubați și scoateți capul de cosit;
• scoateți tija de la motorul electric deșuruband câteva șuruburi;
• trageți cablul flexibil din tijă;
• ungeți cablul cu unsoare pe toată lungimea.

Acest lucru se face după cum urmează: mai întâi trebuie să lubrifiați capătul cablului și apoi să îl introduceți în tijă, după care, pe măsură ce se deplasează în țeavă, ar trebui să aplicați lubrifiant pe piesă și să o distribuiți uniform pe suprafață. Apoi introduceți tija arborelui flexibil în motorul electric și fixați-o.