Cuptor de lucru pentru garaj de bricolaj: un ghid de construcție pas cu pas

Tipuri de sobe de casă în dezvoltare

Uleiul de motor contaminat cu impurități nu se aprinde în sine. Prin urmare, principiul de funcționare al oricărei sobe cu burtă de ulei se bazează pe descompunerea termică a combustibilului - piroliza. Mai simplu spus, pentru a obține căldură, mineritul trebuie încălzit, evaporat și ars în cuptorul cuptorului, furnizând aer în exces. Există 3 tipuri de dispozitive în care acest principiu este implementat în diferite moduri:

1. Cel mai simplu și mai popular design de ardere directă cu arderea ulterioară a vaporilor de ulei într-o țeavă perforată de tip deschis (așa-numita sobă miraculoasă).
2. Cuptor de picurare a uleiurilor uzate cu post-ardere închis;
3. Arzător Babington.Cum funcționează și cum să-l faci singur este descris în detaliu în cealaltă publicație a noastră.

Eficiența sobelor de încălzire este scăzută și se ridică la maximum 70%. Rețineți că costurile de încălzire indicate la începutul articolului sunt calculate pe baza generatoarelor de căldură din fabrică cu o eficiență de 85% (pentru o imagine completă și o comparație a uleiului cu lemnul de foc, puteți merge aici). În consecință, consumul de combustibil în încălzitoarele de casă este mult mai mare - de la 0,8 la 1,5 litri pe oră față de 0,7 litri pentru cazanele pe motorină la 100 m² de suprafață. Luați în considerare acest fapt, luând în considerare fabricarea cuptorului pentru testare.

Dispozitivul și dezavantajele unei sobe cu burtă deschisă

Soba cu piroliză prezentată în fotografie este un recipient cilindric sau pătrat, un sfert umplut cu ulei uzat sau motorină și echipat cu un clapete de aer. Deasupra este sudată o țeavă cu găuri, prin care este aspirat aerul secundar din cauza tirajului de coș. Chiar mai înaltă este camera de post-ardere cu un deflector pentru a îndepărta căldura produselor de ardere.

Principiul de funcționare este următorul: combustibilul trebuie aprins folosind un lichid inflamabil, după care va începe evaporarea mineritului și arderea sa primară, provocând piroliza. Gazele combustibile, care intră într-o țeavă perforată, se ard din contactul cu un flux de oxigen și sunt complet arse. Intensitatea flăcării în focar este reglată de un clapete de aer.

Această sobă minieră are doar două avantaje: simplitatea cu costuri reduse și independența față de electricitate. Restul sunt minusuri solide:

• pentru funcționare este necesar un tiraj natural stabil, fără el, unitatea începe să fumeze în cameră și să se estompeze;
• apa sau antigelul care intră în ulei provoacă mini-explozii în focar, ceea ce face ca picăturile de foc din postcombustie să stropească în toate direcțiile și proprietarul trebuie să stingă focul;
• consum mare de combustibil - până la 2 l / h cu un transfer slab de căldură (partea leului de energie zboară în țeavă);
• carcasa dintr-o singură bucată este dificil de curățat de funingine.

Deși la exterior sobele cu burtă diferă, dar funcționează după același principiu, în fotografia din dreapta, vaporii de combustibil ard în interiorul unei sobe cu lemne.

Unele dintre aceste neajunsuri pot fi compensate cu ajutorul unor soluții tehnice de succes, care vor fi discutate mai jos. În timpul funcționării, trebuie respectate regulile de siguranță la incendiu și uleiul uzat trebuie pregătit - apărat și filtrat.

Avantaje și dezavantaje ale unui picurător

Diferența cardinală a acestui cuptor este următoarea:

• țeava perforată este plasată în interiorul unei carcase de oțel dintr-o butelie sau țeavă de gaz;
• combustibilul intră în zona de ardere sub formă de picături care cad în fundul vasului situat sub post-arzător;
• Pentru a îmbunătăți eficiența, unitatea este echipată cu suflare de aer prin intermediul unui ventilator, așa cum se arată în diagramă.

Schema unui picurător cu o alimentare inferioară cu combustibil dintr-un rezervor de combustibil prin gravitație

Adevăratul dezavantaj al sobei cu picurare este dificultatea pentru un începător. Faptul este că nu vă puteți baza în întregime pe desenele și calculele altor persoane, încălzitorul trebuie să fie fabricat și ajustat pentru a se potrivi condițiilor dvs. de funcționare și a organiza corect alimentarea cu combustibil. Adică, va necesita îmbunătățiri repetate.

Flacăra încălzește corpul unității de încălzire într-o zonă din jurul arzătorului

Al doilea punct negativ este tipic pentru sobele supraalimentate.În ele, un jet de flacără lovește constant un loc în corp, motiv pentru care acesta din urmă se va arde destul de repede dacă nu este fabricat din metal gros sau din oțel inoxidabil. Dar dezavantajele enumerate sunt mai mult decât compensate de avantaje:

1. Unitatea este în siguranță în funcționare, deoarece zona de ardere este complet acoperită cu o carcasă de fier.
2. Consum acceptabil de ulei uzat. În practică, o sobă cu burtă bine reglată cu circuit de apă arde până la 1,5 litri într-o oră pentru a încălzi 100 m² de suprafață.
3. Este posibil să înfășurați corpul cu o manta de apă și să refaceți cuptorul pentru a lucra într-un cazan.
4. Alimentarea cu combustibil și puterea unității pot fi reglate.
5. Nepretențios față de înălțimea coșului de fum și ușurință de curățare.

Cazan cu aer sub presiune care arde ulei de motor uzat și motorină

Cumparare sau bricolaj?

O sobă cu lemne în garaj este un atribut indispensabil pentru încălzirea unei încăperi mici în care sunt depozitate o mulțime de lucruri. Majoritatea oamenilor își permit să angajeze constructori pentru a instala soba, dar acest lucru este notoriu de scump.

Schema de funcționare a cuptorului pe combustibil solid.

Adesea, un cuptor achiziționat este instalat gratuit: multe companii furnizori au o politică de instalare gratuită a echipamentelor atunci când este achiziționat.

Proprietarii de garaje și, în combinație, sudori cu experiență au creat cea mai bună opțiune pentru realizarea unui cuptor care nu necesită investiții mari și eforturi pe termen lung. Un astfel de cuptor poate fi proiectat independent, fără a apela la ajutorul specialiștilor.

Pentru a o face, trebuie să evaluați dimensiunea camerei și să alegeți versiunea potrivită a sobei. De asemenea, este necesar să se respecte regulile de siguranță necesare în timpul construcției și exploatării ulterioare.Camera in care se va face cuptorul trebuie sa fie cu o buna ventilatie – fortata sau naturala.

Trebuie remarcat faptul că orice cuptor care funcționează cu materiale combustibile solide poate fi realizat independent, prin urmare, dacă se dorește, pe lângă faptul că aveți timp, este recomandat să începeți să îl creați singur.

Acest lucru se poate face dacă proprietarul a lucrat anterior cu o râșniță și o mașină de sudură. Dacă nu există o astfel de experiență, poate rezulta un cuptor nesigur și ineficient.

Caracteristici incalzire garaj

Într-un garaj rece iarna este foarte neplăcut. De aceea este necesară încălzirea. Sobele de garaj sunt de obicei sobe mici din oțel. Sunt realizate din butoaie cu pereți groși, segmente de țeavă sau din butelii de gaz. Astfel de cuptoare de garaj sunt mai simple în execuție, necesită doar modificări minore, deoarece corpul, și uneori partea de jos, este deja acolo. Cuptoarele sunt, de asemenea, fabricate din tablă, dar acestea sunt opțiuni pentru cei care sunt aproape prieteni cu sudarea. Sobele de cărămidă din garaje nu sunt foarte comune - sunt încă mai mari, se încălzesc mai puțin, ceea ce nu este pe deplin potrivit pentru acest caz.

Opțiune aragaz de garaj

Cele mai comune sobe cu burtă care lucrează pe lemne, tot ce arde este așezat în ele. O astfel de omnivoritate și încălzire rapidă sunt principalele lor avantaje. Au, de asemenea, multe neajunsuri, iar una dintre ele este lăcomia, prin urmare, au început de curând să fie făcute sobe cu ardere lungă mai economice. De obicei se folosește principiul de ardere superioară. Sunt bune pentru că un singur marcaj complet (un cuptor dintr-o butelie de propan de 50 de litri) poate arde până la 8 ore. În tot acest timp este cald în garaj.

Cuptoarele sunt prelucrate separat. Există suficient combustibil similar în garaje, dar trebuie să fii atent la minerit - metalele grele sunt conținute acolo și este necesară o tracțiune excelentă pentru a le împiedica să intre înăuntru.

Caracteristici incalzire garaj

Un garaj capital cu izolație nu este disponibil pentru fiecare proprietar de mașină. Cel mai adesea, la dispoziția proprietarului vehiculului este o structură metalică, lipsită de orice izolație. Orice energie termică părăsește o astfel de structură aproape instantaneu.

Când rezolvați problema încălzirii unui garaj, nu trebuie să evaluați nevoia acestuia de căldură pe baza unei experiențe similare cu o clădire rezidențială. Și nu este vorba doar de lipsa izolației.

Există o așa-numită lege a cubului pătrat, care spune că atunci când dimensiunile unui corp geometric scad, raportul dintre suprafața acestui corp și volumul său crește.

Pentru depozitarea normală a mașinii în garaj, temperatura din interiorul cutiei nu trebuie să scadă sub +5º și să crească peste +18º în timpul prezenței proprietarilor și al efectuării lucrărilor de reparații. Cerințele sunt reglementate de SP 113.13330.2012

Acest lucru afectează dimensiunea pierderii de căldură a obiectului, prin urmare, pentru a încălzi un metru cub dintr-o cameră mică, de exemplu, un garaj, este nevoie de mai multă căldură decât atunci când încălziți o casă mare.

Dacă un încălzitor de 10 kW poate fi suficient pentru o clădire cu două etaje, atunci un garaj mult mai mic va avea nevoie de o unitate cu o capacitate de aproximativ 2-2,5 kW de energie termică.

Pentru a menține o temperatură de funcționare foarte modestă la 16 ° C, este suficientă o sobă de 1,8 kW.Dacă trebuie să mențineți doar temperatura optimă pentru depozitarea mașinii în parcare - 8 ° C - o unitate de 1,2 kW este potrivită.

Se pare că consumul de combustibil pentru încălzirea unui volum unitar de spațiu de garaj poate fi de două ori mai mare decât pentru o clădire rezidențială.

Pentru a încălzi complet întregul garaj, pereții și podeaua acestuia, este nevoie de și mai multă energie termică, de ex. încălzitor mai puternic. Dar chiar și cu izolație, căldura va părăsi încăperea prea repede. Prin urmare, se recomandă să nu încălziți întregul garaj, ci doar așa-numitul spațiu de lucru.

Încălzirea eficientă a garajului poate fi realizată folosind așa-numitul „capac cald”, format în procesul de convecție limitată în mod natural a aerului cald în cameră.

Ideea este de a concentra aerul cald in centrul incaperii si in jurul acesteia in asa fel incat sa ramana un strat de aer rece intre pereti si tavan. Drept urmare, echipamentele și oamenii se vor afla în mod constant într-un nor de aer la o temperatură confortabilă, iar consumul de energie termică va fi redus semnificativ.

Experții numesc acest fenomen un capac cald, acesta apare din cauza convecției limitate în mod natural. Un curent intens de aer încălzit se ridică, dar nu ajunge puțin la tavan, deoarece energia sa cinetică este stinsă de straturi reci mai dense.

În plus, fluxul fierbinte este distribuit în lateral, atingând ușor pereții sau la mică distanță de aceștia. Aproape întregul garaj se încălzește; sub influența proceselor de convecție, chiar și orificiul de vizualizare se încălzește.

Pentru a obține acest efect, sunt potrivite sobele de garaj de putere relativ mică, creând un flux de aer cald intens, dar nu deosebit de dens.

Convecția naturală a masei de aer din garaj asigură formarea unei temperaturi favorabile pentru lucru chiar și în gaura de inspecție

O opțiune alternativă de încălzire în garaj este utilizarea diferitelor încălzitoare cu infraroșu. Pentru un garaj cu pereți metalici, un astfel de echipament nu este deosebit de potrivit. Radiația infraroșie este slab reflectată de suprafețele metalice, pătrunde prin ele, ca urmare, toată căldura va ieși pur și simplu afară.

Pentru un garaj din cărămidă cu pereți pe jumătate de cărămidă, experții nu recomandă nici un încălzitor cu infraroșu. Acest material nu transmite unde infraroșii, dar nu le reflectă. Cărămida absoarbe acest tip de energie termică și o eliberează în timp. Din păcate, procesul de acumulare a energiei și de returnare a acesteia durează prea mult timp.

Cum să faci o sobă cu ulei cu propriile mâini?

Instrumente, materiale

A face un cuptor cu ulei pentru un garaj cu propriile mâini este destul de ușor. Pentru a face o sobă de tip piroliză, veți avea nevoie de următoarele:

1. Aparate de sudare de orice tip;
2. Polizor unghiular (bulgar);
3. Discuri de tăiat și șlefuit pentru polizoare;
4. Două bucăți de țeavă cu un diametru de 100 de milimetri. Unul are 35-40 de centimetri lungime, al doilea are 20-25 de centimetri. Grosimea metalului este de cel puțin 4 mm.
5. Două bucăți de țeavă cu un diametru de 350 de milimetri, o lungime de 10-15 centimetri. O bucată de țeavă metalică cu un diametru de aproximativ 360 mm., 10 centimetri lungime. Grosimea peretelui conductelor este de 5-6 milimetri.
6. O foaie de fier de 6 mm grosime, suficient de mare pentru a tăia patru cercuri cu diametrul de 360 ​​mm.
7. Trei - patru segmente ale colțului 40-50 mm. 10-15 centimetri lungime (pentru picioarele aragazului);
8. Bormasina electrica;
9. Burghiu pentru metal 8-9 mm;
10. Compas pentru marcare;
11. Ruletă

Dacă nu există țeavă de fier cu diametrul de 350 mm, aceasta poate fi realizată din tablă. Veți avea nevoie de o foaie de fier moale (ar trebui să se îndoaie bine) de 1130 mm lungime. Rotiți într-un cerc, fierbeți îmbinarea. Dimensiunile pot fi diferite, în funcție de dimensiunile dorite ale cuptorului.

• Schema unei sobe cu ulei pentru un garaj:
• Această fotografie prezintă un desen al detaliilor unui cuptor de tip piroliză:

Instrucțiuni pas cu pas

1. Folosind o busolă, marcați cercuri cu diametrul indicat mai sus pe o foaie de fier, tăiați-le cu o râșniță;
2. Sudați cercurile rezultate la secțiuni de țeavă de 350-360 mm. Preparați un segment pe ambele părți (veți obține un cilindru), pentru celelalte două, preparați doar o parte (faceți „tigăi”); Notă: în loc de țevi, puteți lua jante.
3. Tăiați găuri de 10 cm în diametru în cilindru. Centrat în partea de sus, decalat într-o parte în partea de jos.
4. La una dintre „tigăi” (cu fundul mai gros), sudăm colțurile pentru a obține picioarele bazei cuptorului.
5. In celalalt, in centru, taiem o gaura pentru teava, si inca 60 mm. (pentru accesul aerului și umplerea cu ulei) mai aproape de margine.
6. Sudați o bucată de conductă de coș în cilindru de sus;
7. Mai întâi, într-o bucată de o sută de țeavă de 35-40 de centimetri lungime, utilizați un burghiu electric pentru a găuri găuri de 8-9 milimetri în diametru într-un cerc (48). Este necesar să găuriți uniform, este mai bine să faceți marcaje în avans; Sudați țeava pe cilindru și „tigaie”;
8. Structura sudată rezultată este pusă strâns pe baza cuptorului (o secțiune de țeavă cu picioare sudate);
9. Instalați o clapă de reglare la deschiderea pentru alimentarea cu combustibil și aer (poate fi nituită sau înșurubată cu șuruburi).
10. Distanțieri din tijă sau țeavă metalică sunt instalați între rezervoarele inferior și superior pentru a face structura mai rigidă.

Sobe cu burtă - modele dovedite și simple

Sobe cu burtă - un succes al anilor 20 ai secolului trecut. Apoi aceste sobe au concurat cu cele din cărămidă și au stat peste tot, chiar și în apartamente. Ulterior, odata cu aparitia incalzirii centralizate, acestea si-au pierdut din relevanta, dar sunt folosite in garaje, cabane de vara, pentru incalzirea utilitatii sau anexe.

tablă

Sobe cu burtă dintr-un cilindru, butoi sau țeavă

Cel mai potrivit material pentru a face o sobă cu burtă pentru un garaj sunt rezervoarele de propan sau o țeavă cu pereți groși. De asemenea, butoaiele sunt potrivite, dar trebuie să căutați un volum nu foarte mare și cu un perete gros. În orice caz, grosimea minimă a peretelui este de 2-3 mm, cea optimă este de 5 mm. O astfel de sobă va servi mai mult de un an.

Prin design, acestea sunt verticale și orizontale. Este mai convenabil să încălziți unul orizontal cu lemn de foc - se potrivesc buștenii mai lungi. Este mai usor sa il faci alungit in sus, dar focarul este de dimensiuni mici, va trebui sa tai lemne de foc fin.

O sobă cu burtă pentru garaj poate fi făcută dintr-un cilindru sau o țeavă cu un perete gros

vertical

În primul rând, cum să faci un cuptor de garaj vertical dintr-un cilindru sau țeavă. Împărțiți segmentul selectat în două părți inegale. Mai jos este unul mai mic pentru colectarea cenușii, deasupra este cel principal pentru așezarea lemnului de foc. Următoarea este ordinea lucrărilor:

• Tăiați ușile. Mic în partea de jos, mare în partea de sus.Folosim piesele tăiate ca uși, ca să nu le aruncăm.
• Sudăm grătarele în locul ales. De obicei este o armătură din oțel de 12-16 mm grosime tăiată în bucăți de lungimea dorită. Pasul de montare este de aproximativ 2 cm.
  Cum se fac grătare
• Sudăm fundul dacă nu este.
• Tăiem o gaură în capacul pentru coș, sudăm o bandă de metal înaltă de aproximativ 7-10 cm. Este mai bine să facem diametrul exterior al țevii rezultate pentru coșurile de fum standard. Atunci nu vor fi probleme cu dispozitivul de coș.
• Capacul cu țeava sudată este sudat la loc.
• Prin sudare fixăm încuietori, balamalele de piesele decupate-uși și punem toate acestea la loc. De regulă, sobele cu burtă au scurgeri, astfel încât sigiliile pot fi omise. Dar, dacă se dorește, o bandă de metal de 1,5-2 cm lățime poate fi sudată în jurul perimetrului ușilor, partea sa proeminentă va închide un mic spațiu în jurul perimetrului.

Una peste alta, asta-i tot. Rămâne să asamblați coșul de fum și puteți testa o nouă sobă pentru garaj.

Orizontală

Dacă corpul este orizontal, sertarul de cenușă este de obicei sudat de jos. Poate fi sudat la dimensiunile necesare din tablă de oțel sau poate fi folosită o bucată de canal de dimensiuni adecvate. În partea corpului care va fi îndreptată în jos, se fac găuri. Este mai bine să tăiați ceva ca un grătar.

Cum să faci o sobă cu burtă în garaj dintr-o butelie de gaz

Apoi în partea superioară a corpului facem o țeavă pentru coș. Pentru a face acest lucru, puteți suda o piesă tăiată dintr-o țeavă cu un diametru adecvat. După ce se instalează o bucată de țeavă și se verifică cusătura, metalul din interiorul inelului este tăiat.

Apoi, puteți face picioarele. Segmentele de colț sunt cele mai potrivite, la care bucăți mici de metal sunt atașate de jos pentru a sta stabil.

Următorul pas este instalarea ușilor. Pe suflante, puteți tăia o bucată de metal, puteți atașa bucle și constipație. Aici fără probleme. Golurile de-a lungul marginilor nu interferează - aerul pentru ardere va curge prin ele.

Nu vor fi dificultăți chiar dacă faceți o ușă metalică - sudarea balamalelor nu este o problemă. Numai că aici, pentru a putea regla măcar puțin arderea, ușa trebuie făcută puțin mai mare - astfel încât perimetrul deschiderii să fie închis.

Cum se instalează turnarea cuptorului pe o sobă de metal

Este problematic să instalați turnarea în cuptor. Deodată cineva vrea să aibă nu o ușă de oțel, ci una din fontă. Apoi, este necesar să sudați un cadru dintr-un colț de oțel, să atașați o turnare cu șuruburi și să sudați întreaga structură pe corp.

Din două butoaie

Toți cei care au folosit o sobă cu burtă știe că radiațiile foarte dure provin din corpul ei. Adesea, pereții sunt încălziți până la o strălucire roșie. Apoi lângă ea este imposibil. Problema este rezolvată printr-un design interesant: două butoaie cu diametre diferite sunt introduse unul în celălalt. Golurile dintre pereti sunt acoperite cu pietricele, argila amestecata cu nisip (calcinata la foc, acoperita doar cand s-a racit). Butoiul interior acționează ca un focar, iar cel exterior este doar corpul.

Această sobă va dura mai mult să se încălzească. Nu va începe imediat să degaje căldură, dar va fi mai confortabil în garaj și, după ce combustibilul se va arde, va încălzi încăperea încă câteva ore - eliberând căldura acumulată în filă.

Realizarea unei sobe pe lemne

Realizarea unei sobe pe lemne

Aceasta este o opțiune simplă, ideală pentru încălzirea unui spațiu de garaj.Cel mai popular în rândul șoferilor este un design numit „sobă cu burtă”.

Principalele avantaje

Sobă cu burtă de bricolaj

Printre numeroasele calități pozitive pe care le posedă un astfel de cuptor, merită remarcat:

• nu este nevoie să construiți o fundație;
• ușurință în utilizare;
• posibilitatea de utilizare atât pentru încălzire, cât și pentru gătit;
• rentabilitatea;
• autonomie față de comunicații;
• cost scăzut;
• dimensiuni mici;
• Eficiență ridicată.

Designul „sobei cu burtă”

Designul „sobei cu burtă”

Designul „sobei cu burtă”

Nu există cerințe clare în ceea ce privește designul, fiecare poate face o „sobă cu burtă” ținând cont de propriile nevoi și preferințe. Dar, în orice caz, aragazul ar trebui să fie format din patru elemente principale.

1. Camera de ardere este un recipient în care va arde combustibilul.
2. Zreolă situată lângă bază. Oferă tracțiune și este folosit pentru stivuirea lemnului de foc.
3. Cenușa este instalată sub grătar. Este necesar să îndepărtați acumulările de funingine.
4. Șemineu.

Dacă se dorește, „soba cu burtă” poate fi oarecum îmbunătățită pentru a reduce consumul de lemne de foc. În acest scop, conducta de evacuare nu este instalată lângă peretele din spate, ci deasupra ușii. În acest caz, pereții cuptorului se vor încălzi mai întâi și abia apoi gazele vor intra în conductă. În consecință, timpul de transfer de căldură va crește.

A face o sobă cu burtă

A face o sobă cu burtă

A face o sobă cu burtă

Ce se va cere în lucrare

Pentru fabricarea unei sobe cu lemne sunt necesare următoarele materiale:

• canal;
• recipient de fier pentru 200 l;
• conducte.

Pentru a determina volumul consumabilelor, citiți desenele cuptorului de garaj, studiați cu atenție toate nodurile de conectare.

Montaj constructii

Montaj constructii

Schema aproximativă a cuptorului

Pasul 1. În primul rând, partea superioară a recipientului este tăiată. Pentru a face acest lucru, puteți folosi râșnița.

Butoi de 200 litri

Pasul 2. Marginile formate sunt egale. Marginile butoiului sunt înfășurate cu un ciocan în interior. Marginile capacului sunt pliate în același mod, dar de data aceasta spre exterior.

Pasul 3. In centrul capacului se taie o gaura de ø10-15 cm pentru teava. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un ciocan și o daltă.

Pasul 4. Un canal este sudat pe capac. În același timp, orificiul pentru plută poate fi fie sudat, fie lăsat pentru controlul vizual al procesului de ardere.

cerc de presiune

Setarea roții de presiune în cuptor

Pasul 5. Se face o gaură de ø10 cm sub coșul de fum în partea superioară a corpului, se sudează o țeavă.

Pasul 6. În orificiul de pe capac se introduce o țeavă cu diametrul corespunzător, astfel încât să se ridice ușor deasupra suprafeței. Cu ajutorul acestei conducte se va furniza aer structurii.

Elementele cuptorului

cuptor de garaj

Cuptorul-„aragaz cu burtă” este gata.

Instalare coș de fum

Instalare coș de fum

Instalare coș de fum

Instalare coș de fum

Instalare coș de fum

Caracteristici de operare

După asamblarea cuptorului, este necesar să îl testați pentru funcționarea corectă. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următoarea secvență de acțiuni.

Încărcarea lemnelor de foc

Pasul 1. În primul rând, camera de ardere este umplută cu lemn de foc cu o treime.

Pasul 2. Conducta de alimentare cu aer este instalată și închisă cu un capac. Pe măsură ce combustibilul arde, capacul se coboară puțin.

Pasul 3. Se introduce lemn de foc, se umezește ușor cu benzină, se aruncă un chibrit aprins.

Cuptorul in functiune

Sobă cu burtă de bricolaj dintr-o țeavă sau butoi

Un astfel de cuptor este realizat dintr-un design orizontal sau vertical. Diametrul țevii sau butoiului se alege în funcție de dimensiunea spațiului liber din garaj.Versiunea verticală este asamblată în următoarea secvență:

1. Pe suprafața laterală de la locațiile focarului și suflantei, sunt tăiate 2 găuri dreptunghiulare.
2. Ușile sunt realizate din bucăți tăiate prin sudarea unui cadru de benzi metalice. Instalați zăvoare și mânere.
3. În interior, făcând un pas înapoi cu 10 cm de la marginea inferioară a ușii focarului, consolele sunt sudate din colțuri sub grătarul din armătură.
4. Capetele structurii conductei sunt sudate.
5. Picioarele sunt sudate de jos
6. În partea superioară este tăiată o gaură pentru coș.
7. Balamalele sunt sudate, ușile sunt atârnate.
8. Conectați conducta de fum.

Asamblarea versiunii orizontale este ușor diferită:

1. Ușa pentru focar din piesa tăiată este instalată la capăt.
2. Nu există suflantă; în schimb, sub ușă este găurită o gaură cu diametrul de 20 mm.
3. Pentru a instala soba, se face un suport din colțuri sau țevi.
4. Un grătar detașabil este realizat dintr-o foaie de metal de o astfel de lățime încât centrul să fie la 7 cm de punctul cel mai exterior al suprafeței laterale a corpului. Găurile sunt forate pentru a permite aerului să treacă peste întreaga zonă a foii.
5. Dacă soba cu burtă este dintr-o țeavă, o țeavă de coș este sudată în partea de sus, în spate. Mai întâi, pe butoi se desenează un cerc cu diametrul necesar, apoi se fac tăieturi radiale la un unghi de 15⁰. Sectoarele rezultate sunt îndoite. O țeavă este atașată de ele cu nituri.

Pe scurt despre cerințe

Când vă asumați un anumit proiect, este important să vă amintiți că principalul lucru este propria dvs. siguranță. De aceea, există cerințe foarte specifice pentru cuptoarele de garaj - din metal, butelie de gaz și, într-adevăr, din orice material, ignorând care implică o amenințare la fel de specifică pentru viața ta.

Le-am adunat pe cele principale - amintiți-vă:

• atunci când aranjați coșul de fum, aveți grijă de etanșeitatea canalului acestuia;
• așezați cuptorul la o distanță solidă de obiecte și lichide inflamabile;
• nu utilizați substanțe suspecte drept combustibil, deoarece vaporii eliberați în timpul arderii pot fi nocivi pentru sănătatea dumneavoastră;
• supapa de evacuare nu trebuie să aibă un diametru mai mic de 10 cm;
• dimensiunile recomandate pentru sobele standard cu burtă sunt de 70x50x35 cm, în timp ce volumul structurii nu trebuie să depășească 12 litri.