Realizarea unui cuptor de garaj cu propriile mâini: o prezentare generală a celor mai bune 4 modele de casă

Principiul de funcționare

Funcționarea cuptorului se bazează pe arderea vaporilor de ulei de motor într-un recipient închis. Produsul nu este doar cel mai ieftin, ci și junk. Cel mai adesea, uleiul uzat și eliminarea acestuia sunt o durere de cap pentru stațiile de service, proprietarii de garaje. La urma urmei, este absolut imposibil să turnați minerit în pământ, canalizare menajeră. Și aici uleiul „dăunător” este turnat în sobă și servește în folosul omului.

Designul celei mai comune modificări, din metal, constă din rezervoare cilindrice, inferioare și superioare, un compartiment scurt de tranziție și un coș de fum. Este mai ușor și mai greu de imaginat. În primul rând, combustibilul este încălzit în primul rezervor: uleiul fierbe, începe să se evapore, produsul gazos trece în următorul compartiment (țeavă scurtă).Aici, vaporii de ulei se amestecă cu oxigenul, se aprind intens și se ard complet în ultimul rezervor superior. Și de acolo, gazele de evacuare sunt eliberate în atmosferă prin coș.

Un „burghez” îl facem singuri

Soba cu lemne este realizata din metal. Poate fi folosit:

• țeavă cu o secțiune transversală de 30 cm;
• table metalice de 5–8 mm grosime;
• butoi cu pereți de la 5 mm grosime.

Soba metalica pe lemne

Foile de metal trebuie tăiate cu o râșniță în bucățile de care aveți nevoie și conectate într-o structură cubică folosind o mașină de sudură. Un butoi sau o țeavă este utilizat în forma în care sunt, tăindu-le la parametrii geometrici specificați. Pe peretele din spate structura (sau pe partea superioară a acesteia), trebuie să montați o țeavă pentru a îndepărta fumul. Diametrul produsului tubular este de aproximativ 12–16 cm Grosimea pereților acestuia este de 2–3 mm (în caz contrar, conducta se va arde pur și simplu).

Apoi tăiem o secțiune pentru focar în structură, iar sub ea facem un loc în care va cădea cenușa din combustibilul ars. Aceste două secțiuni sunt separate una de cealaltă prin grătare, care sunt realizate dintr-o placă orizontală metalică cu mai multe fante (produsul finit poate fi cumpărat de pe piață sau într-un magazin de hardware).

Gratar pentru cenusa de la combustibil ars

Cenușa în sine este de obicei realizată sub forma unui recipient metalic detașabil. Este realizat din otel (tabla) grosime de 3 mm. O astfel de cutie este ușor de îndepărtat la nevoie și fără cenușă. Pentru a îmbunătăți eficiența dispozitivului, experții recomandă sudarea plăcilor de oțel de 4-5 mm pe părțile laterale (perpendiculare pe acestea) ale unei structuri auto-fabricate.Din acest motiv, zona de contact a sobei cu aerul din jur va crește, iar garajul se va încălzi mult mai repede.

Soba pe lemne cu ardere lunga

Aceasta este cea mai economică, eficientă, dar în același timp cea mai complexă unitate. Principiul funcționării sale se bazează pe arderea gazelor de piroliză. Au o energie de ardere foarte mare și generează o cantitate mare de căldură. Piroliza are loc ca urmare a degradarii lente a lemnului cu acces limitat la oxigen. În acest caz, substanțele organice se descompun în solide și gazoase. Solid mocnește, iar gazul se ridică în camera superioară și se aprinde, eliberând o cantitate mare de energie.

Avantajul unui astfel de cuptor este eficiența sa foarte mare. Un braț de lemn de foc poate menține performanța unității timp de 15 până la 20 de ore. Pe lângă lemn de foc, într-un astfel de cuptor poate fi folosit orice deșeu de prelucrare a lemnului: rumeguș, scoarță, noduri. Ca o opțiune mai scumpă: brichete de combustibil, paleți și alți combustibili solizi moderni.

Sarcina principală în fabricație sobe cu ardere lungă este crearea de condiții în ea care să facă posibilă separarea pirolizei și aprinderea lor separat de lemnul de foc. Cel mai adesea, pentru aceasta se ia un butoi metalic de 200 de litri gata făcut. Partea superioară a butoiului este tăiată și se face o gaură în el, unde va intra un coș de fum cu un diametru de cel puțin 150 mm. O altă gaură este tăiată cu un diametru de 100 mm. Va fi o conductă pentru admisia aerului. Apoi fac un piston greu. Pentru această tablă tăiați un cerc puțin mai mic în diametru decât butoiul. Este tăiată o gaură în el pentru conducta de alimentare cu aer și această țeavă este sudată. De jos, câteva bucăți dintr-un canal greu sunt sudate la pistonul rezultat.Pistonul împreună cu conducta este introdus de sus în butoi și întreaga structură este acoperită cu un capac, astfel încât conducta de aer să iasă în orificiul pregătit pentru aceasta. Ele fac, de asemenea, un amortizor pentru a regla debitul.

În partea de jos a butoiului, sunt decupate găuri pentru trapele de alimentare cu lemn de foc și o tavă de cenușă. Acestea trebuie să se închidă ermetic pentru a preveni intrarea aerului acolo, deoarece acesta trebuie alimentat printr-o conductă din piston. Instalați întreaga structură pe o fundație de beton sau zidărie.

O versiune îmbunătățită a cuptorului cu ardere lungă.

Pentru a umple soba cu lemne, pistonul trebuie ridicat de țeavă în poziția superioară și fixat acolo. Pentru a face acest lucru, puteți veni cu niște reparatori. Lemnele de foc sunt puse în focar „până la ochi”. Apoi pistonul este coborât, apăsând lemnul de foc cu el. Produceți aprindere folosind orice lichid combustibil, cu excepția benzinei. Când lemnul de foc se aprinde bine, accesul la oxigen este limitat. Piroliza eliberată va intra în camera de deasupra pistonului și se va aprinde acolo. Vor arde, eliberând multă căldură, deși lemnele de foc vor mocni.

Atunci când alegeți o opțiune pentru instalarea unui cuptor într-un garaj, este necesar să vă ghidați de principiul simplității și economiei. Toate opțiunile propuse îndeplinesc aceste criterii și pot fi acceptate cu succes de șoferi.

• Cum să suprapuneți un cuptor metalic cu o cărămidă - instrucțiuni
• Cuptor de bricolaj pentru antrenament
• Cuptoare cu piatră de săpun
• Cum să sudezi o sobă pentru o baie dintr-o țeavă

Ce cuptor sa aleg?

Nu există un răspuns cert aici, totul depinde de obiectivele și distracția din garaj.

Clasificare condiționată:

1. Vino din când în când în casă pentru câteva ore (de obicei în weekend).În acest caz, o sobă cu burtă sau un cuptor minier vor fi optime. O flacără deschisă de la arderea fumului de ulei într-un garaj mic poate fi periculoasă, deoarece există o mașină în apropiere, un lichid foarte inflamabil. De obicei, un cuptor pentru minerit este folosit de stațiile de service. Deci soba cu burtă este cea mai bună alegere.
2. Garajul este totul. O persoană poate fi pensionată, poate folosi spațiile pentru munca principală sau suplimentară, chiar și pentru a păstra animale mici (iepuri, pui de carne). În acest caz, nu trebuie să fii zgârcit și să creezi o structură de cărămidă. În acest caz, se obține un efect pe termen lung la cel mai mic cost. Un cuptor cu ardere lungă este potrivit pentru aceste scopuri, producția sa este mai ieftină. Dar siguranța la incendiu în acest caz va avea de suferit oarecum.

Aragaz "picurator"

O astfel de sobă este ideală pentru un garaj mic în care nu există încălzire și electricitate. Un astfel de design eficient poate fi asamblat cu propriile mâini.

Are următoarele avantaje:

• economisește combustibil;
• mutat cu ușurință într-un loc nou;
• ușor de folosit;
• folosit și pentru gătit.

Pentru a asambla o astfel de unitate, veți avea nevoie de următoarele materiale și elemente:

• metal în foi;
• teava de cupru;
• ramură de conductă;
• furtun de cauciuc;
• cilindru de gaz;
• șuruburi;
• arzător.

La proiectarea unui astfel de model, vor fi necesare următoarele instrumente:

• aparat de sudura;
• burghiu;
• clemă.

Lucrările la fabricarea acestui model vor fi sigure dacă structura este amplasată într-un loc fără curenți, departe de obiecte inflamabile.

Sobe cu combustibil solid

Sobele portabile sunt populare în orice moment. Proprietarii de mașini își echipează din ce în ce mai des garajul în acest mod de încălzire, deoarece dispozitivul nu numai că oferă o căldură mare, dar arată și destul de plăcut din punct de vedere estetic.

Avantajele sobelor cu combustibil solid:

ocupă puțin spațiu, ceea ce vă permite să echipați chiar și un mic garaj cu ajutorul unor astfel de echipamente;
usor de asamblat si demontat daca este necesar

De exemplu, vara poate fi scos în general din garaj pentru a elibera mai mult spațiu;
sigur de utilizat;
Au un nivel ridicat de transfer de căldură, ceea ce vă permite să încălziți un garaj cu o suprafață mare.

Important! Singurul dezavantaj semnificativ al unei astfel de încălziri poate fi că în timpul absenței dumneavoastră nu va mai fi nimeni care să arunce lemne de foc, ceea ce înseamnă că soba va înceta să-și mai îndeplinească funcția. Cu toate acestea, această problemă este ușor de rezolvat, deoarece există mai multe opțiuni pentru combustibil acceptabil.

Cum să creezi un cuptor de bricolaj

Cuptoare autofabricate și lucrând la deșeuri uleiul sunt cele mai populare unități pentru încălzirea garajului. Nu sunt necesare abilități sau cunoștințe speciale pentru a realiza cel mai simplu model al unui astfel de cuptor. Combustibilul pentru acest dispozitiv poate fi orice ulei (șist, mașină, industrial, transmisie), motorină și ulei de încălzire, deșeuri de vopsea și producție de lacuri. Toate acestea pot da transfer de căldură, care este similar cu un încălzitor electric.

Întregul cuptor este format din două recipiente, care sunt interconectate printr-o țeavă verticală cu multe găuri. Se recomandă respectarea anumitor standarde:

• Dimensiuni generale ale cuptorului - 70 * 50 * 35 cm;
• Faceți secțiunea transversală a hotei la 105 cm;
• Capacitatea recipientelor este de aproximativ 12 litri;
• Greutate totală - 30 kg;
• Consumul de combustibil nu trebuie să depășească 1-1,5 l/oră.

Pentru a face un astfel de cuptor, aveți nevoie de:

• Două recipiente metalice;
• Țeavă de oțel;
• Coltar metalic;
• Ramura de teava;
• Coș de fum galvanizat sau finisat.

Instrumente importante:

• Bulgară;
• Aparat de sudura;
• instrument de măsurare;
• Șuruburi sau nituri, scule mici.

Alegerea unui cuptor: ce cerințe trebuie respectate

Cea mai comună sursă de încălzire pentru magazii și garaje este așa-numita. sobă cu burtă. Este compact, nu necesită materiale scumpe pentru fabricarea sa și este ușor de fabricat.

Pentru a face o sobă cu burtă trebuie să poți lucra cu un aparat de sudură și să ai foi de oțel sau fontă de 6-18 mm. Pentru comoditate, o sobă cu burtă este făcută din dispozitive uzate - cutii de fier, butelii de gaz etc.

Pentru trimitere. Pe lângă soba cu burtă, garajul poate fi încălzit cu o sobă de cărămidă asamblată din cărămizi. Acest design este nepractic din cauza încălzirii sale pe termen lung și a dimensiunilor impresionante.

În plus, sub o sobă de cărămidă, este necesar să se aranjeze în prealabil o căptușeală metalică groasă, pentru a nu distruge podelele cu temperatură.

Designul pentru încălzirea garajului trebuie selectat pe baza următoarelor prevederi:

• Zona de încălzit;
• Regularitatea utilizării cuptorului;
• Bugetul admisibil pentru fabricarea încălzirii autonome.

Sobele cu burtă sunt încălzite prin arderea lemnului sau a cărbunelui în interiorul camerelor lor.

Dacă soba cu burtă este în cele din urmă aleasă ca focar, atunci pentru siguranță ar trebui să aibă pereți de 10-16 mm și, de asemenea, să fie departe de perete, care se află între garaj și casă.

Caracteristici incalzire garaj

Un garaj capital cu izolație nu este disponibil pentru fiecare proprietar de mașină. Cel mai adesea, la dispoziția proprietarului vehiculului este o structură metalică, lipsită de orice izolație. Orice energie termică părăsește o astfel de structură aproape instantaneu.

Când rezolvați problema încălzirii unui garaj, nu trebuie să evaluați nevoia acestuia de căldură pe baza unei experiențe similare cu o clădire rezidențială. Și nu este vorba doar de lipsa izolației.

Există o așa-numită lege a cubului pătrat, care spune că atunci când dimensiunile unui corp geometric scad, raportul dintre suprafața acestui corp și volumul său crește.

Pentru depozitarea normală a mașinii în garaj, temperatura din interiorul cutiei nu trebuie să scadă sub +5º și să crească peste +18º în timpul prezenței proprietarilor și al efectuării lucrărilor de reparații. Cerințele sunt reglementate de SP 113.13330.2012

Acest lucru afectează dimensiunea pierderii de căldură a obiectului, prin urmare, pentru a încălzi un metru cub dintr-o cameră mică, de exemplu, un garaj, este nevoie de mai multă căldură decât atunci când încălziți o casă mare.

Dacă pentru o clădire cu două etaje poate fi suficient și puterea încălzitorului 10 kW, atunci un garaj mult mai mic va avea nevoie de o unitate cu o capacitate de aproximativ 2-2,5 kW de energie termică.

Pentru a menține o temperatură de funcționare foarte modestă la 16 ° C, este suficientă o sobă de 1,8 kW. Dacă trebuie să mențineți doar temperatura optimă pentru depozitarea mașinii în parcare - 8 ° C - o unitate de 1,2 kW este potrivită.

Se pare că consumul de combustibil pentru încălzirea unui volum unitar de spațiu de garaj poate fi de două ori mai mare decât pentru o clădire rezidențială.

Pentru a încălzi complet întregul garaj, pereții și podeaua acestuia, este nevoie de și mai multă energie termică, de ex. încălzitor mai puternic. Dar chiar și cu izolație, căldura va părăsi încăperea prea repede.Prin urmare, se recomandă să nu încălziți întregul garaj, ci doar așa-numitul spațiu de lucru.

Încălzirea eficientă a garajului poate fi realizată folosind așa-numitul „capac cald”, format în procesul de convecție limitată în mod natural a aerului cald în cameră.

Ideea este de a concentra aerul cald in centrul incaperii si in jurul acesteia in asa fel incat sa ramana un strat de aer rece intre pereti si tavan. Drept urmare, echipamentele și oamenii se vor afla în mod constant într-un nor de aer la o temperatură confortabilă, iar consumul de energie termică va fi redus semnificativ.

Experții numesc acest fenomen un capac cald, acesta apare din cauza convecției limitate în mod natural. Un curent intens de aer încălzit se ridică, dar nu ajunge puțin la tavan, deoarece energia sa cinetică este stinsă de straturi reci mai dense.

În plus, fluxul fierbinte este distribuit în lateral, atingând ușor pereții sau la mică distanță de aceștia. Aproape întregul garaj se încălzește; sub influența proceselor de convecție, chiar și orificiul de vizualizare se încălzește.

Pentru a obține acest efect, sunt potrivite sobele de garaj de putere relativ mică, creând un flux de aer cald intens, dar nu deosebit de dens.

Convecția naturală a masei de aer din garaj asigură formarea unei temperaturi favorabile pentru lucru chiar și în gaura de inspecție

O opțiune alternativă de încălzire în garaj este utilizarea diferitelor încălzitoare cu infraroșu. Pentru un garaj cu pereți metalici, un astfel de echipament nu este deosebit de potrivit. Radiația infraroșie este slab reflectată de suprafețele metalice, pătrunde prin ele, ca urmare, toată căldura va ieși pur și simplu afară.

Pentru un garaj din cărămidă cu pereți pe jumătate de cărămidă, experții nu recomandă nici un încălzitor cu infraroșu. Acest material nu transmite unde infraroșii, dar nu le reflectă. Cărămida absoarbe acest tip de energie termică și o eliberează în timp. Din păcate, procesul de acumulare a energiei și de returnare a acesteia durează prea mult timp.

Sobe cu burtă - modele dovedite și simple

Sobe cu burtă - un succes al anilor 20 ai secolului trecut. Apoi aceste sobe au concurat cu cele din cărămidă și au stat peste tot, chiar și în apartamente. Ulterior, odata cu aparitia incalzirii centralizate, acestea si-au pierdut din relevanta, dar sunt folosite in garaje, cabane de vara, pentru incalzirea utilitatii sau anexe.

tablă

Sobe cu burtă dintr-un cilindru, butoi sau țeavă

Cel mai potrivit material pentru a face o sobă cu burtă pentru un garaj sunt rezervoarele de propan sau o țeavă cu pereți groși. De asemenea, butoaiele sunt potrivite, dar trebuie să căutați un volum nu foarte mare și cu un perete gros. În orice caz, grosimea minimă a peretelui este de 2-3 mm, cea optimă este de 5 mm. O astfel de sobă va servi mai mult de un an.

Prin design, acestea sunt verticale și orizontale. Este mai convenabil să încălziți unul orizontal cu lemn de foc - se potrivesc buștenii mai lungi. Este mai usor sa il faci alungit in sus, dar focarul este de dimensiuni mici, va trebui sa tai lemne de foc fin.

O sobă cu burtă pentru garaj poate fi făcută dintr-un cilindru sau o țeavă cu un perete gros

vertical

În primul rând, cum să faci un cuptor de garaj vertical dintr-un cilindru sau țeavă. Împărțiți segmentul selectat în două părți inegale. Mai jos este cel mai mic a colecta cenusa, mai sus este principalul pentru așezarea lemnelor de foc. Următoarea este ordinea lucrărilor:

• Tăiați ușile. Mic în partea de jos, mare în partea de sus. Folosim piesele tăiate ca uși, ca să nu le aruncăm.
• Sudăm grătarele în locul ales. De obicei este o armătură din oțel de 12-16 mm grosime tăiată în bucăți de lungimea dorită. Pasul de montare este de aproximativ 2 cm.
  Cum se fac grătare
• Sudăm fundul dacă nu este.
• Tăiem o gaură în capacul pentru coș, sudăm o bandă de metal înaltă de aproximativ 7-10 cm. Este mai bine să facem diametrul exterior al țevii rezultate pentru coșurile de fum standard. Atunci nu vor fi probleme cu dispozitivul de coș.
• Capacul cu țeava sudată este sudat la loc.
• Prin sudare fixăm încuietori, balamalele de piesele decupate-uși și punem toate acestea la loc. De regulă, sobele cu burtă au scurgeri, astfel încât sigiliile pot fi omise. Dar, dacă se dorește, o bandă de metal de 1,5-2 cm lățime poate fi sudată în jurul perimetrului ușilor, partea sa proeminentă va închide un mic spațiu în jurul perimetrului.

Una peste alta, asta-i tot. Rămâne să asamblați coșul de fum și puteți testa o nouă sobă pentru garaj.

Orizontală

Dacă corpul este orizontal, sertarul de cenușă este de obicei sudat de jos. Poate fi sudat la dimensiunile dorite. foaie de otel sau utilizați o bucată de canal de dimensiune adecvată. În partea corpului care va fi îndreptată în jos, se fac găuri. Este mai bine să tăiați ceva ca un grătar.

Cum să faci o sobă cu burtă în garaj dintr-o butelie de gaz

Apoi, în partea de sus a cazului facem conductă de coș. Pentru a face acest lucru, puteți suda o piesă tăiată dintr-o țeavă cu un diametru adecvat. După ce se instalează o bucată de țeavă și se verifică cusătura, metalul din interiorul inelului este tăiat.

Apoi, puteți face picioarele.Segmentele de colț sunt cele mai potrivite, la care bucăți mici de metal sunt atașate de jos pentru a sta stabil.

Următorul pas este instalarea ușilor. Pe suflante, puteți tăia o bucată de metal, puteți atașa bucle și constipație. Aici fără probleme. Golurile de-a lungul marginilor nu interferează - aerul pentru ardere va curge prin ele.

Nu vor fi dificultăți chiar dacă faceți o ușă metalică - sudarea balamalelor nu este o problemă. Numai că aici, pentru a putea regla măcar puțin arderea, ușa trebuie făcută puțin mai mare - astfel încât perimetrul deschiderii să fie închis.

Cum se instalează turnarea cuptorului pe o sobă de metal

Este problematic să instalați turnarea în cuptor. Deodată cineva vrea să aibă nu o ușă de oțel, ci una din fontă. Apoi, este necesar să sudați un cadru dintr-un colț de oțel, să atașați o turnare cu șuruburi și să sudați întreaga structură pe corp.

Din două butoaie

Toți cei care au folosit o sobă cu burtă știe că radiațiile foarte dure provin din corpul ei. Adesea, pereții sunt încălziți până la o strălucire roșie. Apoi lângă ea este imposibil. Problema este rezolvată printr-un design interesant: două butoaie cu diametre diferite sunt introduse unul în celălalt. Golurile dintre pereti sunt acoperite cu pietricele, argila amestecata cu nisip (calcinata la foc, acoperita doar cand s-a racit). Butoiul interior acționează ca un focar, iar cel exterior este doar corpul.

Această sobă va dura mai mult să se încălzească. Nu va începe imediat să degaje căldură, dar va fi mai confortabil în garaj și, după ce combustibilul se va arde, va încălzi încăperea încă câteva ore - eliberând căldura acumulată în filă.

Cuptoare cu rachete

Aceste sisteme de încălzire pentru garaj sunt două conducte - orizontală și verticală.

Ambele elemente sunt sudate între ele, dar vă puteți limita la o țeavă curbată. Conducta orizontală este folosită pentru așezarea combustibilului, cea verticală pentru îndepărtarea fumului.

Soba rachetă are mai multe caracteristici pozitive:

• Simplitatea designului;
• Posibilitate de utilizare ca farfurie pentru incalzirea alimentelor;
• Arderea unui marcaj timp de 5-6 ore.

Cu toate acestea, dacă aveți de gând să faceți manual un cuptor cu rachetă, trebuie să cunoașteți și dezavantajele acestuia:

• Necesitatea de a utiliza metal cu pereți groși în fabricație (dacă cuptorul cu rachetă va fi folosit în garaj);
• Imposibilitatea controlului arderii;
• Incandescenta puternica a peretilor metalici;
• Evacuare puternică de foc;
• Imposibilitatea instalării în locuri separate.

În ceea ce privește ultimul punct, este de remarcat faptul că cuptorul cu rachetă poate avea dimensiuni mici. Acest design este ușor de sudat din canale, țevi profilate sau țevi rotunjite.

Dispozitiv de încălzire pentru arderea uleiului uzat - căldură „gratuită”.

O sobă de garaj de casă de acest tip este foarte populară printre șoferi. Functioneaza pe orice tip de ulei (dintate, motor, sist, industrial), pe aragaz si motorina, si chiar si pe resturile de materiale de vopsea si lac. În ceea ce privește transferul de căldură în aer, un astfel de design este identic cu un încălzitor convențional care funcționează pe energie electrică.

Schema dispozitivului descris este simplă. Aragazul este alcătuit din două recipiente. Acestea sunt conectate printr-o conductă situată vertical. În această țeavă, va fi necesar să se facă găuri cu un burghiu electric. Dimensiunile geometrice recomandate ale unui astfel de cuptor sunt 0,7x0,5x0,35 m, greutatea totală este de 30-35 kg, volumul recipientelor utilizate este de 12 litri. Ca acestea din urmă, cele mai vechi sunt cele mai des folosite. compresoare de la frigiderele sovietice sau butelii în care a fost depozitat propan.

Dintr-un colț metalic faci picioare de 20-25 cm, pe care instalezi orizontal un rezervor.
Sudați recipientul pe picioare-suporturi.
Faceți găuri în partea de sus a primului rezervor și în partea de jos a celui de-al doilea (aproximativ în mijloc) și sudați o țeavă vertical pe ele, conectând cele două containere într-o singură structură. Grosimea produsului tubular este de 5-6 mm. Și mai bine - faceți un design pliabil. În acest caz, sudați partea inferioară a țevii la rezervorul inferior și fixați strâns cea de sus pe deschiderea celui de-al doilea recipient. Un dispozitiv pliabil vă va fi mult mai ușor de curățat de funingine și funingine.
Faceți 10-14 găuri în țeavă (în secțiunea din mijloc)

Vă rugăm să rețineți că nu se fac găuri la 9-10 cm de containere.
Tăiați o mică gaură în partea de sus a rezervorului inferior și fixați-o cu un capac simplu, care este ușor de deschis și închis. Acest orificiu este necesar pentru umplerea cu ulei (alt combustibil uzat).
În partea de sus a celui de-al doilea rezervor, faceți și o gaură, sudați o țeavă și montați o țeavă de evacuare pe ea

Acesta din urmă este cel mai bine realizat din „oțel inoxidabil” (galvanizat).

Sperăm că desenele și videoclipurile cu care v-am pus la dispoziție acest articol vă vor ajuta să faceți rapid o sobă eficientă pentru „casa” mașinii dumneavoastră.