Mașina de tuns iarba nu pornește: cauzele defecțiunilor și remedierea defecțiunilor

Mașina de tuns iarba se blochează când apăsați pe gaz, cum să remediați defecțiunea

Motivele pentru care tarabele motokosa

- poate fi un număr imens, noi le oferim pe cele mai comune și sperăm să le găsiți pe ale dvs. și, bineînțeles, să le eliminați. Deci, una dintre situații este înfundarea clapetei de aer, orificiul în spatele căruia se pulverizează combustibilul. Dacă ceva a intrat în el, atunci poate fi îndepărtat cel mai adesea rapid și ușor. Acesta este cel mai simplu motiv, ca un filtru înfundat. Trebuie spălat într-un solvent și apoi suflat bine cu aer comprimat. Dacă nu poate fi reparat, atunci comandați unul nou în piese de schimb din magazinul KosiKos.

În mod similar, atunci când apăsați pe gaz, unealta se blochează deoarece unitatea este înfundată. Este posibilă și următoarea opțiune: combustibilul nu este furnizat în întregime, așa că trebuie să verificați sau să înlocuiți filtrul de combustibil. Alte motive posibile pentru o mașină de tuns iarba blocată atunci când îi dați gaz includ:

1. Garniturile arborelui cotit aspiră aer;
2. Un distanțier care se află între carburator și cilindru într-o situație de „problemă”;

La toate aceste motive pentru care mecanismul se blochează atunci când se adaugă gaz, vom adăuga câteva recomandări utile pentru manipularea coasei. În primul rând, înainte de a începe lucrul cu orice echipament, trebuie să citiți instrucțiunile. În acest caz, consistența benzinei și a uleiului joacă un rol important.

În activitatea cu drepturi depline a oricărui instrument, munca coordonată a tuturor componentelor sale joacă un rol important. Și dacă într-unul este, atunci în celălalt există un piston sau un carburator. Proprietarii de mașini de tuns iarba care doresc să-și folosească uneltele la întregul potențial trebuie să înțeleagă că sub o sarcină pentru care capabilitățile mașinii nu sunt proiectate, întregul mecanism sau părțile sale individuale se pot rupe pur și simplu. Prin urmare, numai funcționarea competentă și moderată presupune munca productivă pe termen lung a oricărui instrument alimentat cu benzină.

Trimmerul se blochează la ralanti - cauze și soluții

La situații comune, de ce tarabele de tuns

sau motokosa, merită să-i atribui munca la inactiv. Să trecem direct la motive:

încălzirea cutiei de viteze și scăderea vitezei pe tambur ca urmare a faptului că soluția de benzină nu a fost pregătită destul de corect.Proporția necesară 1:4;
contaminarea carburatorului;
clapetă de accelerație înfundată;
când clapeta este deschisă (dacă s-a efectuat un astfel de experiment), fluxul de aer face ca amestecul să fie „sărac”;
reglaj carburator;
filtru de aer înfundat;

O cantitate insuficientă de combustibil care este necesară pentru funcționarea unui instrument cu gaz va atrage după sine o situație în care, la viteze mari, cu o creștere, trimmerul funcționează, dar se blochează la ralanti. Într-o situație cu un carburator, dispozitivul se va opri la pornire la rece și „fierbinte”

Pentru orice utilizator al unei mașini de tuns iarba - un profesionist și un amator, este important să înțeleagă că orice defecțiune a instrumentului poate depinde de o mică parte care zboară, strânge sau înfunda, precum și de o defecțiune globală a unei părți importante a mecanismul.

Un începător și un proprietar experimentat se pot confrunta cu problema unei mașini de tuns iarba blocat, apar situații cu împletituri folosite și complet noi și de care ne vom ocupa în acest articol. Deci, unealta poate bloca sub sarcină, imediat după pornire, adică pornește și se blochează, atunci când întregul mecanism este încălzit, la viteze mari, sau chiar nu capătă avânt și se blochează. În toate aceste cazuri, de fapt, sunt implicate aceleași sisteme, elemente, noduri, dar defectarea sau funcționarea defectuoasă a fiecăruia dintre ele, sau mai degrabă, nuanțele, provoacă o situație individuală, care a fost exprimată mai sus. Răspuns la întrebarea fiecărui utilizator: de ce tarabele motokosa

, veți intra pe site-ul nostru doar în secțiunea articole de știri.

Pentru a înțelege pe deplin situația dvs. individuală, citiți cu atenție semnele și nuanțele însoțitoare în momentul în care coasa se blochează, iar apoi vă va fi mai ușor să găsiți o cale de ieșire și să rezolvați rapid problema. Dacă aveți nevoie de anumite, atunci o puteți face în vrac, iar cel mai bun magazin de scule pe benzină din Ucraina, Benzo Zip, vă va permite să o faceți la un preț mic.

Îngrijirea corespunzătoare a ferăstrăului dumneavoastră cu lanț

Nu există fraze inutile în instrucțiunile de utilizare, tot ceea ce este oferit are drept scop funcționarea fără probleme a pompei de benzină. Curățarea tuturor pieselor după fiecare ciclu de lucru facilitează îndepărtarea reziduurilor neîntărite și a murdăriei. Curățați numai părțile răcite. Această metodă contribuie la calitatea răcirii cu aer a motorului și cutiei de viteze.

Când depozitați echipamentul pentru iarnă, inspectați, ungeți cutia de viteze și sistemul de piston, înfășurați întregul ferăstrău într-o cârpă unsă cu ulei și depozitați-l într-un loc uscat.

Este imposibil, periculos pentru unealta si sanatatea masinii de tuns iarba, sa folosesti un cablu metalic in locul firului de pescuit. Taie mai eficient, dar sarcina asupra angrenajului și a motorului este crescută. O bucată de sârmă uzată zboară cu viteza unui glonț în timpul detașării. Cosul eficient poate duce la uzura rapidă a grupului de piston al motorului. Pentru o mai mare eficiență de cosire, se propune utilizarea unui profil de linie asterisc.

În timp ce îngrijesc un teren personal, uneori oamenii trebuie să se confrunte cu faptul că mașina lor de tuns iarba nu pornește. Există mai multe motive pentru eșecul acestui instrument.

Motokosa nu pornește - motive

Depozitarea necorespunzătoare, o pauză lungă de funcționare, întreținerea intempestivă și alți factori duc la faptul că mașina de tuns iarba poate opri pornirea.

Diagnosticarea cauzelor ar trebui să înceapă cu verificarea componentelor principale - rezervorul de combustibil, lumânările și canalul lumânărilor, filtrele de aer și combustibil, aerisirea, canalul de evacuare. Cel mai adesea, problemele sunt asociate cu unul dintre aceste noduri, iar o examinare amănunțită a acestora va ajuta la determinarea de ce mașina de tuns iarba nu pornește.

Dacă utilizați combustibil de calitate scăzută (sub AI-92), acest lucru poate duce la o defecțiune a sistemului cilindru-piston, a cărui reparație va duce la aproximativ o treime din cost.

În plus, este important să urmați raportul corect de benzină și ulei, așa cum este indicat în manualul de utilizare pentru modelul dvs.

Funcționarea motorului poate fi împiedicată de contaminarea filtrului de combustibil. Dacă se găsește această problemă, filtrul trebuie înlocuit. Nu strica sa verifici si filtrul de aer. Dacă se murdărește, trebuie demontat, spălat în apă cu detergenți, uscat, lubrifiat cu ulei și pus la loc. Bujiile care nu dau semne de viață ar trebui înlocuite cu altele noi.

Uneori mașina de tuns iarba pornește bine, dar apoi se blochează. Acest lucru se datorează în principal setării incorecte a carburatorului sau alinierii greșite. Este posibil să se determine că acesta este motivul prin vibrațiile care sunt vizibile în timpul funcționării. Trebuie să reglați reglarea alimentării cu combustibil urmând instrucțiunile pentru instrument.

Motokosa nu pornește bine când este fierbinte

Când mașina de tuns iarba a funcționat corect și, după o scurtă pauză, nu vrea să pornească din nou, trebuie să apăsați declanșatorul de gaz și să trageți de câteva ori la rând cablul de pornire brusc până când motorul pornește și abia apoi eliberați declanșatorul de gaz.

Mașina de tuns iarba nu pornește când este rece

Dimpotrivă, nu este recomandat să apăsați gazul la pornirea unei mașini de tuns iarba rece. Este necesar să înclinați mașina de tuns iarba astfel încât filtrul de aer să fie sus și să apăsați butonul de aspirație de 5-6 ori, apoi să setați maneta comutatorului de funcții în poziția „Start” și trageți de mai multe ori cablul până când motorul pornește. După câteva secunde de operare a coasei, sistemul de lansare poate fi oprit.

Ce să faci, dacă pompa de combustibil nu porneste ? În acest articol, vom analiza principalele cauze ale acestei defecțiuni.

Cel mai adesea, mașina de tuns iarba refuză să pornească deoarece combustibilul umple bujia. Acest lucru se poate datora faptului că duzele uzate furnizează prea mult combustibil în camera de ardere, iar excesul acestuia umple lumânarea, motiv pentru care nu poate genera o scânteie. Dacă dopul este întotdeauna umed, atunci acest lucru poate indica uzura garniturii, datorită căreia uleiul care curge împiedică formarea unei scântei. Dacă lumânarea este uscată, dar mașina de tuns iarba încă nu pornește, atunci mai întâi ar trebui să înlocuiți lumânarea în sine.

Un alt motiv comun este că o mașină de tuns iarba în 4 timpi refuză să pornească „la cald”. Aici vă putem recomanda un test simplu: trageți de trăgaci, trageți de mai multe ori cablul de pornire. Dacă după aceea motorul încă nu pornește, atunci instrumentul dumneavoastră are nevoie de diagnostice mai detaliate cu reparații specializate ulterioare.

Informații utile pentru cei care nu pornesc mașina de tuns după iarnă

De ce mașina de tuns nu pornește după iernare
? Care sunt principalele cauze ale acestei probleme?

1. Problema este combustibilul de anul trecut.

Trimmerul de gaz poate să nu pornească din cauza faptului că combustibilul de anul trecut a rămas în rezervor, care, pur și simplu, s-a epuizat. Două semne pot mărturisi acest lucru: lumânarea este uscată și există o scânteie. Pentru a remedia această problemă, trebuie doar să schimbați combustibilul.

În plus, un trimmer pe benzină pornește puțin diferit după iarnă. Deschideți șocul și pompați niște benzină în carburator, apoi trageți mânerul înapoi până când simțiți o oarecare rezistență. După aceea, poți începe.

Problema filtrului de aer.

Perioadele lungi de inactivitate pot înfunda filtrul de aer. Dovada acestui lucru poate fi începutul „fierbinte”, după care mașina de tuns se oprește imediat. Poate că, în sezonul rece, filtrul a reușit să se înfunde cu praf. Există două opțiuni aici: mai întâi trebuie să-l curățați, iar dacă acest lucru nu ajută, atunci trebuie să cumpărați un nou filtru.

În general, o astfel de conversație ar trebui să înceapă cu faptul că, după cumpărarea unui instrument pe benzină de grădină, ar fi mai bine să citiți mai întâi instrucțiunile atașate acestuia. Atunci multe probleme ar fi putut fi evitate. Dar din moment ce s-a întâmplat acest lucru, trimmerul pe benzină nu pornește, atunci trebuie să căutăm surse de inoperabilitate. Și în acest articol vom lua în considerare principalele motive pentru care mașina de tuns nu începe să folosească ca exemplu modelul Elitech T750 și vă vom spune și recomandări generale pentru utilizarea unui astfel de instrument.

Ar trebui să începi cu banalul! Să ne dăm seama cum să pornim corect un trimmer cu gaz. Se poate ca motivul să fie tocmai aici.

Mai întâi trebuie să aduceți comutatorul roșu de pe bara de tuns în poziția „I”.Aceasta înseamnă pornire. Apoi, trebuie să comutați pârghia de alimentare cu combustibil de pe carburator și să utilizați butonul de „aspirare” a combustibilului (arata ca o pipetă, situată pe carburator). Acest lucru este necesar pentru alimentarea cu benzină a motorului. Readuceți maneta de alimentare cu combustibil în poziția inițială. În cele din urmă, trageți mânerul demarorului brusc spre dvs. Trimmerul ar trebui să funcționeze. Încercați de câteva ori dacă nu funcționează prima dată. Dacă după astfel de manipulări situația nu s-a schimbat și mașina de tuns cu gaz nu pornește, atunci ar trebui să-l inspectați mai întâi înainte de a-l duce la un centru de service. Există două motive principale pentru care o mașină de tuns de grădină nu pornește:

1. Încălcarea lanțului de aprovizionare.
2. Fara combustibil.

Al doilea motiv pentru care o unealtă de grădină nu funcționează este că s-a epuizat combustibilul. La Elinech T750, rezervorul de combustibil este situat lângă motor, dar la majoritatea trimmerelor este amplasat și acolo. Deșurubam capacul din rezervor și îl umplem cu benzină (cea mai bună opțiune este AI-92, este ieftin și nu înfundă carburatorul ca AI-76). Nu uitați să adăugați ulei special pentru motoare în rezervor, 50 de grame per rezervor de benzină sunt suficiente, fără el, motorul va începe să „strănute” și va deveni rapid inutilizabil. După ce închidem rezervorul cu un capac, ștergem suprafața mașinii de tuns și mâinile cu o cârpă uscată. Facem și manipulările de mai sus pentru a porni unealta de grădină.

Dacă mașina de tuns pe gaz tot nu pornește, atunci este logic să-l trimiteți pentru reparație. Iar motivul acestei decizii este simplu - dacă nu aveți abilitățile adecvate, repararea echipamentului este aproape imposibilă.

Pentru ca unealta să funcționeze cât mai mult posibil și să nu existe astfel de probleme, trebuie să citiți în primul rând manualul de instrucțiuni al mașinii de tuns.

De asemenea, acordați o atenție deosebită timpului în care motorul funcționează la mașina de tuns - luați o scurtă pauză la fiecare 15 minute de lucru și, în cele din urmă, îngrijiți corespunzător unealta, ștergeți-l după lucru, ungeți-l cu unsoare de grafit. Urmând astfel de reguli simple, puteți crește semnificativ durata de viață a unealtei și este foarte posibil să nu fiți nevoit să căutați motive pentru care mașina de tuns cu gaz nu pornește.

De ce nu porniți mașina de tuns
benzină? Cerințe preliminare și eliminarea lor

Curând trimmer pe benzină
a dobândit statutul de primul dintre instrumentele principale din arsenalul rezidenților de vară. Și acest lucru este logic, deoarece o coasă motorizată vă permite să vă puneți rapid ordine în grădină. Dar din când în când se întâmplă ca mașina de tuns să nu pornească la cald și chiar la rece. În astfel de situații, este necesar să se determine în mod independent cauza defecțiunii. Să aflăm ce să facem dacă nu lansare
trimmer. Condițiile prealabile care conduc mai des la astfel de probleme vor fi luate în considerare în continuare.

Soluții

Cel mai bine este să începeți repararea mașinilor de tuns iarba cu o verificare treptată a componentelor principale. Primul lucru de verificat este combustibilul din rezervor, precum și prezența lubrifianților pe principalele componente ale instrumentului.

De asemenea, este important să știți ce calitate și ce proporție a combustibilului și uleiului folosit. Dacă ceva nu este în regulă, atunci sistemul cu piston se poate defecta, iar înlocuirea lui este costisitoare

În continuare, merită să evaluăm funcționalitatea și performanța bujiilor.Rezultatul este judecat după prezența unei scântei atunci când există contact cu corpul sculei. Dacă defecțiunea este în lumânare, atunci trebuie să îndepărtați firul de tensiune din ea.

În caz de contaminare, se recomandă înlocuirea cu una nouă și uscarea canalului lumânării. Acest lucru se face și dacă există crăpături sau așchii pe corpul lumânării. Distanța dintre electrozi este setată la 0,6 mm. Prinderea unei noi lumânări se face și cu o cheie specială. La sfârșit, trebuie conectat un fir de tensiune.

Va fi util să inspectați filtrele, atât de combustibil, cât și de aer. Dacă blocajele sunt puternice, atunci înlocuirea lor va fi cea mai bună soluție. Puteți încerca să spălați filtrul de aer cu apă și detergent și apoi să îl uscați. De asemenea, este uneori înmuiat în benzină

După uscare și instalare, este important să umeziți filtrul cu ulei, care este utilizat într-un amestec cu combustibil.

Este foarte ușor să remediați problema sub forma unei mașini de tuns iarba blocate imediat după pornire - doar reglați carburatorul conform schemei din documentație. Uneori este necesar să slăbiți supapele carburatorului pentru a facilita curgerea amestecului în el.

Uneori, mașina de tăiere se blochează din cauza aportului unei cantități mari de aer. În acest caz, este necesară creșterea turației motorului pentru a-l elibera. De asemenea, asigurați-vă că verificați furtunul de combustibil pentru eventuale daune. Dacă este necesar, se înlocuiește cu unul nou.

Este important să păstrați cutia de viteze curată, iar angrenajele sale trebuie întotdeauna tratate cu un lubrifiant special. Este de remarcat faptul că nu este întotdeauna posibil să reparați singur cutia de viteze și demarorul, prin urmare este mai oportun să le înlocuiți cu altele noi dacă aceste noduri se defectează.

Când reduceți puterea motorului, ar trebui să acordați atenție tobei de eșapament sau, mai degrabă, grilei din acesta. Se poate înfunda din cauza funinginei provenite din uleiul ars.

Această problemă se rezolvă prin curățarea rețelei. Acest lucru se poate face folosind o perie mică cu peri de sârmă sau nailon și aer comprimat.

Ambreiajul mașinilor de tuns iarba se poate rupe din cauza plăcuțelor uzate sau a unui arc spart. În ambele cazuri, piesele defecte sunt înlocuite. Uneori, ambreiajul devine inutilizabil, poate fi și înlocuit cu unul nou. Mai mult, atât cuplajele complet asamblate, cât și elementele individuale pentru acestea (săibă, tambur etc.) sunt la vânzare.

Determinarea cauzelor defecțiunii

Dacă motorul de tuns nu pornește sau se oprește imediat după pornire, când cutia de viteze se supraîncălzește sau în timpul funcționării dispozitivului, se aud zgomote străine și se simt clar vibrația, este important să se efectueze o inspecție vizuală și să se identifice o unitate care nu funcționează.

Pentru a optimiza măsurile pregătitoare înainte de reparație, trebuie efectuat un diagnostic simplu și trebuie efectuată o verificare pas cu pas:

• prezența combustibilului în rezervor și lubrifierea în componentele principale;
• funcționalitatea bujiei și performanța acesteia;
• curățenia filtrului de combustibil și aer al mașinii de tuns iarba;
• înfundarea canalului de evacuare și a aerului dispozitivului;
• calitatea combustibililor si lubrifiantilor folositi.

Pentru a determina performanța funcțională a aprinderii mașinii de tuns iarba, este necesar să se determine dacă lumânarea funcționează testând aspectul unei scântei atunci când intră în contact cu corpul dispozitivului funcțional.

Bujia în sine poate fi înlocuită cu una nouă, după uscarea canalului de lumânare, dacă este necesar, elementul vechi este și el uscat, curățat cu unelte speciale și returnat la locul său.

Pe scurt despre repararea motorului

Problemele la motor încep după câțiva ani de funcționare corectă de la uzura componentelor sau brusc când trimmerul este utilizat incorect. Din păcate, ei regretă funcționarea necorespunzătoare atunci când repară trimmerele pe benzină cu propriile mâini după o defecțiune a motorului. Și acest lucru se întâmplă în cazurile în care doza de ulei în combustibil nu este respectată sau dispozitivul funcționează la o supraîncălzire teribilă. Supraîncălzirea poate cauza blocarea arborelui cotit, distrugerea segmentelor pistonului sau arderea completă a pistonului. Pentru a efectua o revizie a pistonului, este suficientă îndepărtarea chiulasei, de sub care va apărea pistonul, reflectând clar starea suprafeței sale de lucru. Inelele în sine nu ies cu ochiul din cilindru, deci nu contează dacă schimbați inelele sau pistonul, în ambele cazuri va trebui să scoateți cilindrul. Când reparați trimmerele pe benzină cu propriile mâini, merită să vă amintiți fragilitatea care se poate rupe cu ușurință în absența experienței. Pistonul în sine nu este prea greu de instalat pe arborele cotit. Principalul lucru atunci când reparați un motor este să asamblați totul în același mod ca înainte de dezasamblare, iar apoi totul va funcționa din nou.

Reparația mașinii de tuns este necesară atunci când dispozitivul nu pornește sau nu funcționează corect. Toți proprietarii de case private și zone suburbane sunt familiarizați cu problema vegetației excesive, de care uneori este dificil de scăpat.După cum știți, progresul nu stă la un loc și apar noi dezvoltări și invenții utile în toate domeniile. Acest lucru a afectat și agricultura. Nu mai trebuie să tunzi iarba cu vechi dispozitive incomode, au venit în ajutor mașinile moderne de tuns gazon, care sunt capabile să scape de vegetație în locurile cele mai inaccesibile.

Cu o mașină de tuns pe benzină, puteți tunde iarba chiar și pe vreme înnorată. Este foarte simplu să ai grijă de un complot personal cu ajutorul acestei unități, iar orice bărbat adult va putea face față acestei activități.

În ciuda versatilității lor, ca orice tehnică, trimmerele tind să se rupă și să se defecteze.

Nu orice persoană poate repara o mașină de tuns iarba cu propriile mâini, deoarece acest lucru necesită abilitățile de reparare a aparatelor electrice, dar astăzi vom încerca să ne dăm seama cum să porniți o mașină de tuns fără demaror și cum să-i depanați funcționarea. propriile tale mâini.

Defecțiuni ale mașinilor de tuns iarba și modalități de a le elimina

Orice tip de mașină de tuns iarba are o tijă tubulară, în care este plasat un cablu de legătură între arborele motorului și cutia de viteze inferioară, care transmite rotația unei unealte cu echipament de tăiere. În partea superioară există un carburator și un motor, în partea inferioară există o cutie de viteze și o unealtă de lucru acoperită cu o carcasă. În partea din mijloc există un mâner în cruce atunci când sunt plasate butoanele de control. Pentru descărcarea mâinilor, există o centură de descărcare care ține bara cu trunchiul operatorului.

În procesul de alegere a unei mașini de tuns iarba, un dispozitiv cu un motor în doi timpi este mai bun decât unul în patru timpi. Un motor în doi timpi este mai manevrabil și mai ușor de reparat. Cu o unitate în patru timpi, nivelul de vibrație este mai scăzut.

Ei urmează acest lucru, repararea mașinilor de tuns iarba este pentru a elimina defectele;

• motorul nu pornește;
• mecanismul de tăiere nu se dezvoltă;
• motorul se oprește;
• cutia de viteze se încălzește;
• se aude o bătaie a unei terțe persoane, o vibrație puternică a tijei.

CHEIE DOP

În timpul depanării, este necesar să diagnosticați, să găsiți un nod care nu funcționează.

Este important să cunoașteți punctele de lubrifiere ale sculei. Îngrijire constantă, curățarea dispozitivului după muncă îi va prelungi durata de viață. Înainte de a începe lucrul, trebuie să strângeți șuruburile de montare, să pregătiți combustibil și să umpleți rezervorul.

Acest lucru este interesant: Caracteristici de auto-reparare a mașinilor de tuns iarba pe benzină și electrice (video)

Evaluări

Evaluări

• 15.06.2020
• 2977

Care este mai bine să alegeți un suport pentru prosoape încălzit cu apă: evaluarea producătorului

Tipuri de suporturi de prosoape încălzite cu apă: care este mai bine să alegeți, evaluarea producătorilor și prezentarea de ansamblu a modelelor. Avantajele și dezavantajele uscătoarelor de prosoape. Caracteristici și reguli de instalare.

Evaluări

• 14.05.2020
• 3219

Evaluarea celor mai bune căști cu fir din 2020

Cele mai bune căști cu fir pentru 2019 O scurtă prezentare generală a dispozitivelor populare concepute pentru o varietate de scopuri. Avantaje și dezavantaje ale gadgeturilor bugetare.

Evaluări

• 14.08.2019
• 2582

Evaluarea celor mai bune telefoane mobile pentru jocuri

Evaluarea celor mai bune telefoane mobile pentru jocuri și internet. Caracteristici ale alegerii unui smartphone pentru jocuri. Principalele caracteristici tehnice, frecvența procesorului, cantitatea de memorie, acceleratorul grafic.