Starter electromagnetic 380V: dispozitiv, reguli de conectare și recomandări de selecție

Sfaturi pentru montarea demaroarelor magnetice

La instalarea demaroarelor magnetice cu relee termice, este necesar să se instaleze cu o diferență minimă de temperatură ambientală între motorul electric și demarorul magnetic.

Nu este de dorit să instalați dispozitive magnetice în locuri supuse unor șocuri sau vibrații puternice, precum și în apropierea dispozitivelor electromagnetice puternice ai căror curenți depășesc 150 A, deoarece creează șocuri și șocuri destul de mari atunci când sunt declanșate.

Pentru funcționarea normală a releului termic, temperatura ambiantă nu trebuie să depășească 40 0 ​​С.De asemenea, nu este recomandat să instalați în apropierea elementelor de încălzire (reostate) și să nu le instalați în părțile cele mai încălzite ale dulapului, de exemplu, în partea de sus a dulapului.

Comparație între demarorul magnetic și hibrid:

Startere magnetice

sunt utilizate în principal pentru pornirea, oprirea și inversarea motoarelor electrice asincrone trifazate, cu toate acestea, datorită nepretențioșiei lor, funcționează excelent în circuitele de telecomandă pentru iluminat, în circuitele de control pentru compresoare, pompe, poduri rulante, cuptoare termice, aparate de aer condiționat, benzi transportoare etc. d. Într-un cuvânt, demarorul magnetic are o gamă largă de aplicații.

Ca atare, starterul magnetic este deja greu de găsit în magazine, deoarece acestea au fost practic înlocuite contactoare

. În plus, în ceea ce privește designul și caracteristicile sale tehnice, un contactor modern nu este diferit de un demaror magnetic și pot fi distinși doar după nume. Prin urmare, atunci când cumpărați un demaror într-un magazin, asigurați-vă că specificați că este un demaror magnetic sau contactor.

Vom lua în considerare dispozitivul și funcționarea unui demaror magnetic folosind exemplul unui contactor de tip KMI

– contactor de curent alternativ de dimensiuni mici pentru uz industrial general.

Schema de conectare MP

O schemă populară pentru conectarea unui demaror magnetic printr-un stâlp cu buton.

Circuitul principal are două părți:

Cititorii noștri recomandă!

Pentru a economisi la facturile de energie electrică, cititorii noștri recomandă Electricity Saving Box. Plățile lunare vor fi cu 30-50% mai mici decât erau înainte de utilizarea economizorului. Îndepărtează componenta reactivă din rețea, în urma căreia sarcina și, ca urmare, consumul de curent sunt reduse.Aparatele electrice consumă mai puțină energie electrică, reducând costul plății acesteia.

1. Trei perechi de contacte de putere direcţionează energia electrică către echipamentul electric.
2. O reprezentare grafică a controlului, care este alcătuită dintr-o bobină, butoane și contactori suplimentari care participă la funcționarea bobinei sau nu permit pornirea eronată.

Cea mai comună este schema de cablare a unui singur dispozitiv. Ea este cel mai ușor de tratat. Pentru a conecta părțile sale principale, trebuie să luați un cablu cu trei fire și o pereche de contactori deschisi atunci când dispozitivul este oprit.

Schema cu conectarea unei bobine de 220 volti

Analizați designul cu o tensiune de 220 volți. Dacă tensiunea este de 380 de volți, în loc de un zero albastru, trebuie să conectați o fază de alt fel. În această situație, negru sau roșu. In cazul blocarii contactorului se ia a patra pereche care functioneaza cu 3 perechi de putere. Sunt în partea superioară, dar cele laterale sunt situate în lateral.

La perechile de contactoare de putere de la mașină sunt furnizate 3 faze A, B și C. Pentru a porni atunci când atingeți butonul „Start”, este necesar ca tensiunea să fie de 220 V pe miez, ceea ce va ajuta contactoarele mobile să se conecteze. celor care sunt staționari. Circuitul va începe să se închidă, pentru a-l deconecta, trebuie să deconectați bobina.

Pentru a asambla circuitul de control, trebuie să conectați o fază direct la miez și să conectați a doua fază cu un fir la contactul de pornire.

De la al 2-lea contactor, mai punem 1 fir prin contacte la un alt contact deschis al butonului Start. Din acesta, se face un jumper albastru la contactorul închis al butonului „Oprire”, zero de la sursa electrică este conectat la al 2-lea contactor.

Principiul de funcționare

Principiul de funcționare este simplu.Dacă apăsați butonul „Start”, contactele sale încep să se închidă și o tensiune de 220 de volți ajunge la miez - pornește contactele principale și laterale și are loc un flux electromagnetic. Dacă butonul este eliberat, contactorii butonului de pornire se deschid, dar dispozitivul este încă pornit, deoarece zero este transmis la bobină prin contactele de blocare închise.

Pentru a opri MP-ul, trebuie să spargeți zero prin deschiderea contactelor butonului Stop. Dispozitivul nu se va porni din nou, deoarece zero va fi spart. Pentru a-l porni din nou, va trebui să apăsați „Start”.

Cum se conectează un releu termic?

De asemenea, puteți realiza un desen grafic cu o linie de conectare a unui motor electric trifazat la un demaror magnetic printr-un releu.

Un releu este conectat în serie între MP și un motor electric asincron, care este selectat în funcție de tipul specific de motor. Acest dispozitiv protejează motorul de defecțiuni și de modul de urgență (de exemplu, când una dintre cele trei faze dispare).

Releul este conectat la ieșirea de la MP la motorul electric, electricitatea trece în el într-o manieră secvențială prin încălzirea releului la motorul electric. Deasupra releului sunt contactoare auxiliare, care sunt combinate cu bobina.

Funcționarea releului

Încălzitoarele cu relee termice sunt proiectate pentru valoarea maximă a curentului care trece prin ele. Când curentul crește la limite nesigure pentru motor, încălzitoarele opresc MP-ul.

Instalarea demaroarelor in interiorul tabloului electric

Designul MP ​​permite instalarea în mijlocul tabloului electric. Dar există reguli care se aplică tuturor dispozitivelor. Pentru a asigura o fiabilitate ridicată a funcționării, este necesar ca instalarea să se realizeze pe un plan aproape drept și solid.Mai mult, este amplasat vertical pe peretele tabloului electric. Dacă în design există un releu termic, atunci este necesar ca diferența de temperatură între MP și motorul electric să fie cât mai mică posibil.

9 comentarii

Circuitul principal are două părți: Trei perechi de contacte de putere direcționează energia electrică către echipamentul electric. Oprirea demarorului magnetic în acest caz este posibilă numai atunci când circuitul bobinei de control este întrerupt, din care devine evident că trebuie utilizat un buton cu contact NC.

Și nu poate fi ajustat exact la curentul nominal al motorului. De exemplu, puteți furniza energie bobinei printr-un releu de timp sau un senzor de lumină și puteți conecta o linie de alimentare a iluminatului stradal la contacte.

Dispozitivul și principiul de funcționare Pentru a înțelege mai bine schemele de conectare ale unui demaror magnetic, este necesar să înțelegem dispozitivul și principiul de funcționare al acestuia.

Fiecare dintre ele are o pereche de intrări și o pereche de ieșiri. Schema de conectare a demarorului magnetic Demarorul magnetic este un dispozitiv combinat electromagnetic de joasă tensiune pentru distribuție și control, conceput pentru a porni și accelera diferite motoare electrice.

Recomandat: Cum să reparați cablajul în apartament

De asemenea, este imposibil să instalați MP-ul în aceeași încăpere cu dispozitive care au un curent mai mare decât A. Acum, dacă este eliberat, demarorul magnetic continuă să funcționeze până când dispare tensiunea sau se declanșează releul termic R al protecției motorului.

Este prezentat în detaliu în ce secvență este mai bine să conectați firele în următorul videoclip. Faza A nu se modifică.Există, de obicei, un terminal de conectare la masă. Acum puteți conecta firele sau cablurile circuitului de alimentare, fără a uita că lângă unul dintre ele la intrare se află un fir către circuitul de control.

Contactoarele au jgheaburi puternice cu arc. Contactele sunt închise, sarcina este alimentată, ca urmare, este inclusă în lucru. Schemă cu conexiunea bobinei pe volt Analizați proiectul cu tensiune pe volt.

Prin urmare, în producție, comutarea înfășurării este utilizată pentru a porni motoare electrice deosebit de puternice. Ca rezultat, motorul M își va schimba sensul de rotație. Butoanele pentru controlul motorului electric fac parte din stâlpii de buton, stâlpii de buton pot fi cu un singur buton, cu două butoane, cu trei butoane etc. Un electromagnet sub forma unei bobine cu un număr mare de spire este proiectat pentru o tensiune de 24 - V. În acest caz, puterea este furnizată folosind două faze L2 și L3, în timp ce în primul caz - L3 și zero.
Cum se conectează un demaror magnetic PME - 071 - 380 volți - Cum se conectează un demaror magnetic

Procesul de conectare

Mai jos este o diagramă de conectare a TR cu simboluri. Pe el puteți găsi abrevierea KK1.1. Indică un contact care este în mod normal închis. Contactele de putere prin care curge curentul către motor sunt indicate prin abrevierea KK1. Întrerupătorul situat în TR este desemnat ca QF1. Când este activat, alimentarea este furnizată în faze. Faza 1 este controlată de o cheie separată, care este marcată SB1. Efectuează o oprire manuală de urgență în cazul unei situații neașteptate. De la acesta, contactul merge la cheie, care oferă un start și este indicată de abrevierea SB2.Contactul suplimentar, care pleacă de la tasta de pornire, este în starea de așteptare. Când se efectuează pornirea, atunci curentul din fază prin contact este furnizat demarorului magnetic prin bobină, care este desemnată KM1. Starterul este declanșat. În acest caz, acele contacte care sunt în mod normal deschise sunt închise și invers.

Când contactele sunt închise, care sunt prescurtate KM1 în diagramă, apoi sunt pornite trei faze, care lasă curentul prin releul termic către înfășurările motorului, care este pus în funcțiune. Dacă puterea curentului crește, atunci din cauza influenței plăcuțelor de contact TP sub abrevierea KK1, se vor deschide trei faze și demarorul va fi dezactivat, iar motorul se va opri în consecință. Oprirea obișnuită a consumatorului în regim forțat are loc prin acționarea tastei SB1. Se întrerupe prima fază, care va opri alimentarea cu tensiune a demarorului și contactele acestuia se vor deschide. Mai jos în fotografie puteți vedea o diagramă de conectare improvizată.

Există o altă schemă posibilă de conectare pentru acest TR. Diferența constă în faptul că contactul releului, care în mod normal este închis la declanșare, nu întrerupe faza, ci zero, care merge la demaror. Este folosit cel mai des datorită rentabilității atunci când se efectuează lucrări de instalare. În acest proces, contactul zero este conectat la TR și un jumper este montat de la celălalt contact la bobină, care pornește contactorul. Când protecția este declanșată, firul neutru se deschide, ceea ce duce la deconectarea contactorului și a motorului.

Releul poate fi montat într-un circuit în care este prevăzută mișcarea inversă a motorului.Din diagrama care a fost dată mai sus, diferența este că există un contact NC în releu, care este desemnat KK1.1.

Dacă releul este activat, atunci firul neutru se rupe cu contactele sub denumirea KK1.1. Demarorul se dezactivează și nu mai alimentează motorul. În caz de urgență, butonul SB1 vă va ajuta să întrerupeți rapid circuitul de alimentare pentru a opri motorul. Puteți viziona un videoclip despre conectarea TR mai jos.

Diagrame de cablaj

Să începem prin a lua în considerare proiectarea unui motor electric trifazat. Aici ne vor interesa trei înfășurări, care creează un câmp magnetic care rotește rotorul motorului. Adică, așa are loc conversia energiei electrice în energie mecanică.

Există două scheme de conectare:

Imediat faceți o rezervare că legătura cu o stea face ca pornirea unității să fie mai lină. Dar, în același timp, puterea motorului electric va fi mai mică decât valoarea nominală cu aproape 30%. În acest sens, conexiunea triunghiulară câștigă. Motorul conectat în acest fel nu pierde putere. Dar există o avertizare care se referă la sarcina actuală. Această valoare crește brusc la pornire, ceea ce afectează negativ înfășurarea. Curentul mare din firul de cupru crește energia termică, ceea ce afectează izolarea firului. Acest lucru poate duce la defectarea izolației și defectarea motorului în sine.

Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că un număr mare de echipamente europene aduse în întinderile Rusiei sunt echipate cu motoare electrice europene care funcționează la o tensiune de 400/690 volți. Apropo, mai jos este o fotografie a plăcuței de identificare a unui astfel de motor

Deci aceste motoare electrice trifazate trebuie conectate la rețeaua casnică de 380V numai conform schemei triunghiulare.Dacă conectați un motor european cu o stea, atunci sub sarcină se va arde imediat. Motoarele electrice trifazate domestice sunt conectate la o rețea trifazată conform schemei în stea. Uneori, conexiunea se face într-un triunghi, aceasta se face pentru a stoarce puterea maximă din motor, care este necesară pentru unele tipuri de echipamente tehnologice.

Producătorii oferă astăzi motoare electrice trifazate, în cutia de conectare ale căror concluzii ale capetelor înfășurărilor sunt făcute în cantitate de trei sau șase bucăți. Dacă există trei capete, atunci aceasta înseamnă că o diagramă de conectare în stea a fost deja realizată din fabrică în interiorul motorului. Dacă există șase capete, atunci un motor trifazat poate fi conectat la o rețea trifazată atât cu o stea, cât și cu un triunghi. Când utilizați circuitul în stea, este necesar să conectați cele trei capete ale începutului înfășurărilor într-o singură răsucire. Conectați celelalte trei (opus) la fazele rețelei trifazate de alimentare 380 volți. Când utilizați schema triunghiulară, trebuie să conectați toate capetele împreună în ordine, adică în serie. Fazele sunt conectate la trei puncte de conectare a capetelor înfășurărilor între ele. Mai jos este o fotografie care arată două tipuri de conectare a unui motor trifazat.

Circuit stea-triunghi

O astfel de schemă de conectare la o rețea trifazată este folosită destul de rar. Dar există, așa că are sens să spunem câteva cuvinte despre el. Pentru ce este folosit? Întregul punct al unei astfel de conexiuni se bazează pe poziția în care la pornirea motorului electric se folosește un circuit în stea, adică o pornire ușoară, iar pentru lucrarea principală se folosește un triunghi, adică puterea maximă a unitatea este stoarsă.

Adevărat, o astfel de schemă este destul de complicată.În acest caz, trei demaroare magnetice sunt instalate în mod necesar în conexiunea înfășurărilor. Primul este conectat la rețea pe o parte, iar pe cealaltă parte, capetele înfășurărilor sunt conectate la acesta. Capetele opuse ale înfășurărilor sunt conectate la al doilea și al treilea. Al doilea starter este legat printr-un triunghi, de al treilea printr-o stea.

Atenţie! Este imposibil să porniți al doilea și al treilea starter în același timp. Va exista un scurtcircuit între fazele conectate la acestea, ceea ce va duce la resetarea mașinii

Prin urmare, se stabilește un blocaj între ei. De fapt, totul se va întâmpla așa - când unul este pornit, contactele celuilalt se deschid.

Principiul de funcționare este următorul: atunci când primul demaror este pornit, releul de timp pornește și demarorul numărul trei, adică steaua conectată conform schemei. Există o pornire ușoară a motorului electric. Releul de timp stabilește o anumită perioadă în care motorul va trece la funcționarea normală. După aceea, starterul numărul trei se oprește, iar al doilea element se pornește, transferând triunghiul în circuit.

bobina de 220 volti: scheme electrice

Pentru a controla funcționarea demarorului magnetic, sunt utilizate doar două butoane - butonul „Start” și butonul „Stop”. Execuția lor poate fi diferită: într-o singură carcasă sau în carcase separate.

Butoanele pot fi în aceeași carcasă sau în diferite

Butoanele produse în carcase separate au doar 2 contacte fiecare, iar butoanele produse într-o carcasă au 2 perechi de contacte. Pe lângă contacte, poate exista un terminal pentru conectarea la pământ, deși butoanele moderne sunt produse în carcase protejate care nu conduc electricitatea.Există, de asemenea, stâlpi de buton într-o carcasă metalică pentru nevoi industriale, care se disting prin rezistență ridicată la impact. De regulă, ele sunt împământate.

Conectare la retea 220 V

Conectarea unui starter magnetic la o rețea de 220 V este cea mai simplă, așa că are sens să începeți să vă familiarizați cu aceste circuite, care pot fi mai multe.

Tensiunea de 220 V este furnizată direct la bobina de pornire magnetică, care sunt desemnate ca A1 și A2 și care sunt situate în partea superioară a carcasei, așa cum se poate vedea din fotografie.

Conectarea unui contactor cu o bobină de 220 V

Atunci când la aceste contacte este conectat un ștecher convențional de 220 V cu un fir, dispozitivul va începe să funcționeze după ce ștecherul este conectat la o priză de 220 V.

Cu ajutorul contactelor de alimentare, este permisă pornirea / oprirea circuitului electric pentru orice tensiune, atâta timp cât nu depășește parametrii admiși indicați în pașaportul produsului. De exemplu, la contacte se poate aplica o tensiune a bateriei (12 V), cu ajutorul căreia se va controla o sarcină cu o tensiune de funcționare de 12 V.

Trebuie remarcat faptul că nu contează ce contacte sunt alimentate cu o tensiune de comandă monofazată, sub formă de „zero” și „fază”. În acest caz, firele de la contactele A1 și A2 pot fi schimbate, ceea ce nu va afecta funcționarea întregului dispozitiv. Este destul de natural ca un astfel de circuit de comutare să fie utilizat extrem de rar, deoarece necesită o alimentare directă cu tensiune a bobinei de pornire magnetice.

În același timp, există multe opțiuni de pornire, folosind un releu de timp sau un senzor crepuscular, prin conectarea iluminatului stradal la contactele de alimentare, de exemplu. Principalul lucru este că „fază” și „zero” sunt în apropiere

Este destul de natural ca un astfel de circuit de comutare să fie utilizat extrem de rar, deoarece necesită o alimentare directă cu tensiune a bobinei de pornire magnetice. În același timp, există multe opțiuni de pornire, folosind un releu de timp sau un senzor crepuscular, prin conectarea iluminatului stradal la contactele de alimentare, de exemplu. Principalul lucru este că „fază” și „zero” sunt în apropiere.

Utilizarea butoanelor Start și Stop

Practic, demaroarele magnetice sunt implicate în funcționarea motoarelor electrice. Fără prezența butoanelor „Start” și „Stop”, o astfel de muncă este asociată cu o serie de dificultăți. În primul rând, acest lucru se datorează particularităților funcționării motoarelor electrice, care sunt adesea situate la o distanță considerabilă. Butoanele sunt conectate la circuitul bobinei în serie, ca în figura de mai jos.

Schema de pornire a unui starter magnetic cu butoane

Această metodă se caracterizează prin faptul că demarorul magnetic va fi în stare de funcționare până la apăsarea butonului „Start”, ceea ce este foarte incomod. În acest sens, în circuit sunt incluse contacte suplimentare (BC) ale demarorului magnetic, care dublează funcționarea butonului Start. Când demarorul magnetic este pornit, se închid, prin urmare, după eliberarea butonului „Start”, circuitul rămâne funcțional. Ele sunt marcate pe diagramă ca NU (13) și NU (14).

Schema de conectare a unui demaror magnetic cu o bobină de 220 V și un circuit de preluare automată

Este posibilă oprirea echipamentului de operare doar cu ajutorul butonului „Stop”, care întrerupe circuitul de alimentare electrică a demarorului magnetic și întregul circuit. Dacă circuitul asigură o altă protecție, de exemplu, termică, atunci dacă este declanșat, circuitul va fi și el inoperant.

Puterea pentru motor este preluată de la contactele T, iar puterea este furnizată la contactele demarorului magnetic, sub denumirea L.

Acest videoclip explică în detaliu și arată în ce ordine sunt conectate toate firele. În acest exemplu, se folosește un buton (stâlp de buton), realizat într-o singură carcasă. Ca sarcină, puteți conecta un dispozitiv de măsurare, o lampă cu incandescență obișnuită, un aparat de uz casnic etc., care funcționează dintr-o rețea de 220 V.

Cum se conectează un demaror magnetic. Schema de conectare.

Urmărește acest videoclip pe YouTube

Scheme de conectare pentru un starter magnetic cu bobină de 220 V

Înainte de a trece la diagrame, să ne dăm seama ce și cum pot fi conectate aceste dispozitive. Cel mai adesea, sunt necesare două butoane - „pornire” și „oprire”. Ele pot fi făcute în cazuri separate și pot fi un singur caz. Aceasta este așa-numita postare buton.

Butoanele pot fi în aceeași carcasă sau în diferite

Cu butoane separate, totul este clar - au două contacte. La unul este furnizat energie, pe al doilea îl lasă. Există două grupuri de contacte în post - două pentru fiecare buton: două pentru pornire, două pentru oprire, fiecare grup pe partea sa. Există, de obicei, un terminal de conectare la masă. Nimic complicat nici.

Conectarea unui starter cu o bobină de 220 V la rețea

De fapt, există multe opțiuni pentru conectarea contactoarelor, vom descrie câteva. Schema de conectare a unui demaror magnetic la o rețea monofazată este mai simplă, așa că să începem cu ea - va fi mai ușor să o înțelegem mai departe.

Puterea, în acest caz 220 V, se bazează pe cablurile bobinei, care sunt etichetate A1 și A2. Ambele contacte sunt situate în partea superioară a carcasei (vezi fotografia).

Aici puteți furniza energie bobinei

Dacă conectați un cablu cu ștecher la aceste contacte (ca în fotografie), dispozitivul va fi în funcțiune după ce ștecherul este introdus în priză. În același timp, orice tensiune poate fi aplicată la contactele de putere L1, L2, L3 și va fi posibilă îndepărtarea acesteia atunci când demarorul este declanșat de la contactele T1, T2 și, respectiv, T3. De exemplu, intrările L1 și L2 pot fi alimentate cu o tensiune constantă de la baterie, care va alimenta un dispozitiv care va trebui conectat la ieșirile T1 și T2.

Conectarea unui contactor cu o bobină de 220 V

Când conectați puterea monofazată la bobină, nu contează ce ieșire să aplice zero și ce fază. Puteți schimba firele. Chiar și mai des, la A2 este furnizată o fază, deoarece, pentru confort, acest contact este scos și pe partea inferioară a carcasei.

Și în unele cazuri este mai convenabil să îl utilizați și să conectați „zero” la A1

Chiar mai des, la A2 este furnizată o fază, deoarece, pentru comoditate, acest contact este scos și pe partea inferioară a carcasei. Și, în unele cazuri, este mai convenabil să îl utilizați și să conectați „zero” la A1.

Dar, după cum înțelegeți, o astfel de schemă de conectare pentru un demaror magnetic nu este deosebit de convenabilă - puteți furniza și conductori direct de la sursa de alimentare prin integrarea unui comutator convențional cu cuțit. Dar există opțiuni mult mai interesante. De exemplu, puteți furniza energie bobinei printr-un releu de timp sau un senzor de lumină și puteți conecta o linie de alimentare a iluminatului stradal la contacte. În acest caz, faza începe la contactul L1 și zero poate fi luat prin conectarea la conectorul de ieșire al bobinei corespunzător (în fotografia de mai sus este A2).

Schemă cu butoanele „start” și „stop”.

Demaroarele magnetice sunt cel mai adesea setate pentru a porni motorul electric. Este mai convenabil să lucrați în acest mod dacă există butoane „pornire” și „oprire”.Ele sunt conectate în serie la circuitul de alimentare cu fază la ieșirea bobinei magnetice. În acest caz, circuitul arată ca în figura de mai jos.

Rețineți că

Schema de pornire a unui starter magnetic cu butoane

Dar, cu această metodă de pornire, demarorul va funcționa doar atâta timp cât butonul „pornire” este ținut apăsat, iar acest lucru nu este necesar pentru funcționarea pe termen lung a motorului. Prin urmare, așa-numitul circuit auto-pickup este adăugat la circuit. Este implementat folosind contacte auxiliare de pe starter NO 13 și NO 14, care sunt conectate în paralel cu butonul de pornire.

Schema de conectare a unui demaror magnetic cu o bobină de 220 V și un circuit de preluare automată

În acest caz, după ce butonul START revine la starea inițială, puterea continuă să circule prin aceste contacte închise, deoarece magnetul a fost deja atras. Iar puterea este furnizată până când circuitul este întrerupt prin apăsarea tastei „stop” sau prin declanșarea unui releu termic, dacă există unul în circuit.

Alimentarea motorului sau a oricărei alte sarcini (fază de la 220 V) este furnizată la oricare dintre contactele marcate cu litera L și este îndepărtată de la contactul situat sub acesta marcat T.

Este prezentat în detaliu în ce secvență este mai bine să conectați firele în următorul videoclip. Întreaga diferență este că nu se folosesc două butoane separate, ci un post de buton sau o stație de buton. În loc de voltmetru, se va putea conecta un motor, o pompă, iluminat, orice dispozitiv care funcționează pe o rețea de 220 V.

Modele autohtone de startere populare

În clasificarea starterelor, cele mai populare starter-uri sunt: ​​PMA, PME, PM 12. Despre ele și cum să alegi un starter magnetic în articolele următoare.

Alte articole din sectiunea: Instalatii electrice la domiciliu

• Standarde de bază pentru lucrări electrice
• Mașină introductivă.Calcul, selecția unei mașini introductive pentru un apartament
• Cabluri izolate cu hârtie
• Tavă metalică pentru cablu
• Cum să alegi o lampă de podea elegantă
• Cum să instalați corect cablurile electrice în baie
• Cum să reduceți costul lucrărilor electrice
• Set complet de tablou de distribuție, întreruptoare, borne de conectare
• Demaroare magnetice: scop, schema de conectare
• Instalarea cablurilor electrice