Ce trebuie să faceți dacă sistemul split curge în cameră: defecțiuni comune și cum să le remediați

Principalele tipuri de defecte

Luați în considerare principalele defecțiuni ale aparatelor de aer condiționat și cum să le eliminați. Să facem o rezervare imediat: dacă aerul condiționat s-a defectat, nu este recomandat să depanați singur.

Răcire slabă a camerei

Această defecțiune poate apărea din unul dintre următoarele motive:

• putere prea slabă;
• defalcare internă.

Este foarte posibil ca puterea aparatului tau de aer conditionat sa nu fie suficienta pentru a mentine temperatura setata in apartament. Acest lucru poate fi cauzat de o schimbare bruscă a climatului în care este utilizat dispozitivul. Intervalul mediu de temperatură al dispozitivului este de la -7 la +40 de grade.

Dacă defecțiunea nu este legată de o schimbare a temperaturii, atunci a apărut o defecțiune internă a dispozitivului. Determinarea singur a cauzei este destul de problematică, prin urmare, la primul semn al unei defecțiuni, se recomandă efectuarea de întreținere.

Eșec în muncă compresorul poate deveni principalul motiv pentru astfel de defecțiuni ale sistemelor split. Repararea unei avarii este o muncă pentru un specialist calificat.

Ciclu scurt al mașinii

Sunt situatii cand, dupa pornirea aparatului, acesta nu mai functioneaza dupa 15-20 de minute de functionare continua. Pot exista multe motive pentru această situație:

• eșec în setări;
• placa de control este stricata;
• defectarea termostatului;
• contaminarea radiatorului.

Un calorifer exterior, mai ales vara, este adesea expus la praf, puf, murdărie etc. Înfundarea provoacă supraîncălzirea întregului sistem, ceea ce duce la oprirea dispozitivului. Soluția la această problemă este spălarea caloriferului cu o presiune puternică de apă.

La încărcarea sistemului cu freon, poate apărea o situație când echilibrul agentului frigorific este perturbat. Măsurând presiunea de funcționare în compresor, puteți determina cât de mult este supraîncărcat aerul condiționat cu freon.Dacă sistemul este supraîncărcat cu agent frigorific, excesul de lichid trebuie golit.

Condens care se scurge din unitatea interioară

Scurgerea condensului din unitatea interioară poate fi un semnal că echipamentul dumneavoastră funcționează defectuos. O conductă de scurgere înfundată ar putea fi cauza probabilă. Pentru a o curăța, trebuie să efectuați următorii pași:

• opriți aparatul de aer condiționat și așteptați 10 minute;
• deconectați tubul de scurgere din plastic;
• curățați-l și uscați-l;
• reveni la poziția inițială.

O conductă de scurgere înfundată este cauza a 90% din cazurile în care condensul se scurge din unitatea interioară. Puteți efectua cu ușurință această procedură de curățare fără ajutorul unui meșter calificat.

Diagnosticare automată

Defectele din fabrică, instalarea defectuoasă și funcționarea necorespunzătoare sunt principalul motiv pentru care piesele interne ale aparatului de aer condiționat defectează prematur. Aproape nimic nu se poate face cu un defect de fabrica, in celelalte doua cazuri exista sansa de imbunatatire.

Inscriptiile de pe display si clipirea luminilor te vor ajuta sa afli din timp ca au aparut anumite probleme.

în aparatul de aer condiționat, se vorbește de obicei despre defecțiuni de următoarea natură:

• Termistor spart, din cauza căruia nu există un control suplimentar al temperaturii.
• Probleme la valva de accelerație.
• Probleme în interiorul ventilatorului.
• Creșteri de tensiune la unitatea exterioară.
• Parametrii depășiți legat de consumul de energie.
• Probleme de cablu sau circuit din cauza comunicării.
• Lipsa protecției la supratensiune.
• Se lucrează atât la căldură, cât și la rece.
• Defecțiune la termistorul părții exterioare.
• Termistor intern defect.

Instrucțiunile oferă o definiție precisă pentru cei care sunt interesați să descifreze codurile și denumirile emergente. Acest lucru vă permite să determinați rapid ce s-a întâmplat exact.

Dar nu orice cod are o decriptare pentru utilizatori. Majoritatea informațiilor sunt gestionate de vrăjitori care au legătură cu un anumit centru de service.

Probleme la compresor și ambreiaj

Dacă radiatorul de pe unitatea exterioară este înfundat cu murdărie, această parte a structurii se poate supraîncălzi. Disiparea căldurii devine mai dificilă, sarcina pe dispozitiv crește. O verificare separată necesită nivelul de presiune din conducte. Excesul de agent frigorific trebuie eliminat dacă indicatorul este peste normal.

Nu exclud niciodată posibilitatea ca ventilatorul de la unitatea externă să fie defect. Un blocaj în tuburile capilare este un alt motiv comun pentru care apar defecțiuni în viitor. Înlocuirea unuia dintre tuburi rezolvă adesea problema.

Există și alte semne care vorbesc în mod specific despre defecțiuni în această parte:

1. Defecțiunea compresorului la pornire când .
2. Prezența scurgerilor de ulei pe compresor.
3. Scârțâitul curelei de transmisie a compresorului.
4. Zgomote străine.
5. Performanță scăzută.

Înlocuirea și repararea completă a compresorului sunt operațiuni complexe, de aceea este recomandat să contactați imediat specialiștii.

Dar zgomotul poate spune atât despre problemele la compresor, cât și despre defecțiuni ale unității. Este foarte probabil ca rulmentul scripetei să fie sursa dacă zgomotul se aude chiar și atunci când aparatul este oprit.

Dacă compresorul nu pornește, se uită și la câteva detalii ale mecanismului:

• Cuplare.
• Releu.
• Siguranță.

O siguranță arsă este cel mai ușor de tratat; în caz de defecțiuni, este pur și simplu înlocuită cu una nouă.Ambreiajul electromagnetic este studiat în continuare dacă pașii anteriori nu au dat niciun rezultat.

În ceea ce privește compresorul în sine, există mai multe motive pentru defecțiunile acestuia:

1. Nivel redus de lichid de răcire.
2. Înfundarea sistemului.
3. Blocaj complet.

Repararea și înlocuirea unui compresor este o întreprindere destul de costisitoare, de aceea se recomandă tratarea piesei cu cât mai multă atenție în timpul funcționării.

Când porniți și opriți instantaneu dispozitivul, este mai probabil ca motivul să se afle în senzori - evaporare sau temperatură. Datele de la senzorii de temperatură sunt asociate cu funcționarea plăcii de control. Dacă sistemul este defect, nu sunt disponibile informații. Și dispozitivul consideră că modul actual de funcționare nu necesită o ajustare pentru acest indicator.

Supraîncălzirea și oprirea compresorului se datorează adesea defecțiunii ventilatorului. Acest lucru se întâmplă de obicei dacă viteza de rotație a dispozitivului este mai mică decât anumiți parametri specificați.

Murdăria și praful pot apărea și în alte părți:

• Filtru uscator.
• Radiator exterior.
• tuburi capilare.

În astfel de situații, compresorul nu mai pornește și nu mai funcționează normal.

Când să contactați centrul de service

După cum puteți vedea din cele de mai sus, unele dintre problemele care au cauzat scurgerea pot fi rezolvate singur. Cu toate acestea, este necesar să vă evaluați cu atenție abilitățile și cunoștințele tehnice în domeniul sistemelor climatice. Dacă nu există încredere în sine, atunci când este detectată o scurgere de aer condiționat, se recomandă să se încredințeze diagnosticarea și repararea acesteia angajaților de service special instruiți. Trebuie avut în vedere faptul că majoritatea specialiștilor pot percepe o taxă suplimentară pentru urmele evidente de încercări nereușite de a repara singuri unitatea.

Trebuie amintit că majoritatea producătorilor importanți de echipamente de climatizare au propriile lor centre oficiale de service în marile orașe ale țării. Reprezentanții unor astfel de companii, precum LG, Electrolux, Midea, Daikin, sunt întotdeauna gata să-și pună la dispoziție specialiștii pentru reparații în garanție și întreținerea periodică a echipamentelor lor.

Și dacă unitatea externă de pe aparatul de aer condiționat curge, care este motivul

Uneori, proprietarii de aparate de aer condiționat observă că se scurge apă din unitatea exterioară. Acest lucru este aproape întotdeauna normal. Unitatea exterioară poate avea scurgeri dacă:

• Aerul conditionat este pentru incalzire. În acest mod, condensul se formează în unitatea exterioară și curge dintr-un orificiu special situat în partea de jos a unității. Uneori, un furtun de scurgere este introdus în gaură. Dacă este, dar curge din bloc în sine, este posibil ca scurgerea să fie doar înfundată și trebuie să-l curățați.
• Aparatul de aer conditionat functioneaza de mult. În timpul funcționării prelungite pentru răcire, se poate forma condens pe robinetele conductelor de freon și pe alte noduri. Ca rezultat, veți vedea apă picurând din unitatea exterioară.

Nu este normal ca conductele de agent frigorific de pe unitatea exterioară să fie puternic înghețate. Dacă vedeți un strat de zăpadă pe țevile care provin de la unitatea exterioară, consultați materialul nostru „De ce țevile de aer condiționat îngheață”.

O scurgere de la aparatul de aer condiționat este un semnal sigur pentru a contacta un centru de service. Nu așteptați ca echipamentele scumpe să eșueze complet. Apelați atelierul „RemBytTech”:

+7 (903) 722 – 17 – 03

sau apelați vrăjitorul online.

Specialiștii lucrează șapte zile pe săptămână și de sărbători, de dimineață până seara târziu.Vom ajunge la un moment convenabil pentru dvs. și vă vom repara sistemul split cu garanție. Contactaţi-ne!

Ce trebuie făcut pentru a preveni scurgerile cazanului

Scurgerile pot fi evitate prin întreținerea preventivă a echipamentului dumneavoastră în timp util.

Pentru a proteja cazanul de coroziune, acesta trebuie tratat periodic cu agenți anticorozivi, care se găsesc din abundență în orice magazin specializat.

Pentru a evita reparațiile din cauza epuizării, ar trebui să achiziționați dispozitivul numai de la un producător de încredere. În plus, ar trebui să monitorizați în mod regulat funcționarea cazanului, să vă asigurați că funcționează fără suprasarcini și nu se încălzește la temperaturile maxime posibile.

Pentru a preveni scurgerile din cauza presiunii ridicate din echipament, starea supapei și a manometrului trebuie monitorizată constant. La detectarea defecțiunilor chiar și mici. Acestea trebuie îndepărtate cât mai curând posibil. În plus, cel puțin o dată la șase luni, este necesară verificarea supapei cu diafragmă.

Nerespectarea acestor recomandări amenință defectarea echipamentelor și reparații costisitoare și, în cel mai rău caz, achiziționarea unui cazan nou.

Principiul de funcționare a echipamentului

Un sistem split este un echipament climatic de uz casnic sau industrial, format din două blocuri: interior și exterior. Fiecare dintre blocuri are propriul său scop și constă din elemente diferite.

Partea interioară conține în carcasă un filtru de aer, un ventilator puternic și o bobină care vă permite să răciți aerul. Partea exterioară constă dintr-un compresor, un tub capilar, un ventilator și un condensator cu bobină.

Sistemul split este atractiv pentru proprietarii de spații mari și mici. Nu ocupă mult spațiu util.Iar designul modern al echipamentului vă permite să completați interiorul oricărei încăperi.

Toate sistemele split au următoarea clasificare:

• Montat pe perete - puterea lor este de până la 8 kW;
• Podea-tavan - puterea lor este de până la 13 kW;
• Casetă - puterea lor este de până la 14 kW;
• Canal și coloană - puterea lor este de până la 18 kW.

Mai puțin utilizate sunt instalațiile centrale și de pe acoperiș (pe acoperiș).

Compresorul de aer condiționat conține freon, care este un fluid de lucru folosit pentru răcirea aerului. Este alimentat prin tuburi subțiri de cupru. În unitatea interioară acest lichid raceste aerul furnizat din interiorul incaperii sau din exterior.

Dacă sistemul split este comutat în modul de încălzire, freonul se va evapora deja în unitatea exterioară și va fi condiționat în unitatea interioară.

Principalele motive pentru apariția apei

Un sistem de drenaj care funcționează defectuos este principalul motiv pentru apariția apei din aparatul de aer condiționat. Dar mai sunt si altele:

• Filtre înfundate. Apa se scurge din aparatul de aer condiționat direct în apartament. Intensitatea scurgerii depinde de cât de cald este camera. Dacă elementele de filtrare sunt foarte murdare, echipamentul poate începe să aspire aer din canalizare. Este necesară curățarea completă a filtrului.
• Blocaj în unitatea interioară (pe evaporator sau ventilator). Evaporatorul contribuie la aportul de căldură din aer și se află în unitatea interioară a sistemului split. Ventilatorul este un element important al aparatelor de aer condiționat. Disponibil atât în ​​unități interioare cât și exterioare. În unitatea interioară, ventilatorul asigură circulația forțată a aerului prin schimbătorul de căldură (un alt element al unității interioare). Dacă contaminanții se acumulează pe evaporator sau ventilator, acest lucru înrăutățește transferul de căldură al dispozitivului, se formează un strat de zăpadă.Pe măsură ce capacul se topește, acesta se transformă în apă, care se formează în afara sistemului de drenaj și curge în exterior din unitatea interioară. Poluarea duce la o deteriorare a performanțelor aparatului de aer condiționat (unitatea nu răcește bine camera). Situația va fi corectată printr-o curățare completă.
• Defecțiune a ventilatorului de interior. Dacă defecțiunea ventilatorului determină o scădere a vitezei de rotație a palelor, se va forma îngheț care, după topire, curge din unitatea interioară. Pentru a remedia problema, va fi necesară repararea sau înlocuirea ventilatorului.
• Lipsa agentului frigorific. Sistemul de refrigerare poate pierde agent frigorific (fluid frigorific) sau se poate evapora în mod natural. Problema este însoțită de apariția gheții pe evaporator, care, atunci când se topește, va stropi din unitatea interioară a aparatului de aer condiționat. Dacă dispozitivul este echipat cu un sistem de diagnosticare, pe ecran va apărea un mesaj de eroare: „lipsa agent frigorific”. Alimentarea sistemului cu freon (hidrocarburi speciale utilizate în refrigerare ca agent frigorific) va ajuta la restabilirea agentului frigorific evaporat. În cazul unei scurgeri, sistemul de răcire trebuie mai întâi sigilat și apoi reumplut.
• Înfundarea sistemului capilar (în echipamente non-invertor). Tubul capilar este un element important al sistemului de refrigerare. Înfundarea acestuia este o problemă comună în această unitate de aparate de aer condiționat. Înfundarea tubului duce la o deteriorare a circulației freonului. În acest caz, evaporatorul este acoperit cu zăpadă, există îngheț pe elementele unității exterioare. Sistemul split își pierde capacitatea de a răci eficient aerul (chiar dacă funcționează continuu). Situația va fi corectată prin purjarea tubului capilar cu echipamente speciale (sub presiune).În caz de înfundare severă se folosește curățarea hidraulică cu solvenți. În unele cazuri, tubul trebuie înlocuit cu unul nou.
• Supapă termostatică defectă (la aparatele de aer condiționat cu inverter). Supapa de expansiune acționează ca un tub capilar, dar, spre deosebire de aceasta, are ajustări. Încălcarea setărilor sau ruperea supapei duce la o schimbare a presiunii în interiorul dispozitivului și la fierberea agentului frigorific. Aparatul de aer condiționat oprește răcirea corectă, evaporatorul, un tub subțire al unității externe sunt acoperite cu zăpadă și gheață. Supapa de expansiune trebuie reparată sau înlocuită.
• Defecțiunea senzorului de temperatură (la acele modele în care este prevăzut). Dacă senzorul se defectează, temperatura elementului de răcire scade. Dacă căderea este excesivă, unitatea interioară a aparatului de aer condiționat îngheață și începe să curgă apa din ea. În aceste cazuri, este necesară o înlocuire urgentă a senzorului.
• Defecțiune a plăcii de control (modul de control). Când unitatea de control se defectează, o scurgere este uneori însoțită de defecțiuni ale programului. Aparatul de aer condiționat nu mai funcționează eficient. Placa trebuie reparată sau înlocuită.

Motive pentru dezmembrarea unui sistem split de uz casnic

S-ar părea că motivul evident și principal pentru scoaterea din funcțiune a modulelor de aer condiționat este expirarea completă a perioadei declarate de funcționare a acestui echipament.

Într-adevăr, cel mai bine este să înlocuiți un dispozitiv de climatizare epuizat cu unul nou. Și această practică este destul de comună în rândul proprietarilor de aparate de aer condiționat uzate.

Nu este cel mai bun exemplu demontarea modulului extern al sistemului split menajer. Această metodă de îndepărtare este o încălcare directă a reglementărilor de siguranță. Trebuie folosite alte metode

Între timp, este, de asemenea, necesară demontarea sistemului split dacă echipamentul tehnologic principal defectează, de exemplu, un compresor frigorific. Vă recomandăm să vă familiarizați mai detaliat cu metodele de diagnosticare a compresoarelor și cu sfaturile de reparație.

Acest lucru se poate întâmpla în orice moment, indiferent de termenii de funcționare stabiliti. În orice caz, devine necesară demontarea unității externe a echipamentului.

Demontarea unităților de aer condiționat nu este exclusă pentru a transfera sistemul pe alt loc de instalare. De exemplu, atunci când proprietarul dispozitivului se schimbă de la un loc de reședință la altul.

O opțiune similară de dezmembrare, deși rar, este observată în viața de zi cu zi. În orice caz, pentru a demonta în mod independent aparatul de aer condiționat fără a deteriora echipamentul, trebuie să aveți anumite cunoștințe.

Cum se rezolvă problema?

Eliminarea majorității problemelor indicate poate fi făcută doar de meșteri calificați, care au în arsenalul lor toate instrumentele necesare pentru diagnosticarea echipamentelor frigorifice. Având în vedere costul ridicat al unui instrument special, probabilitatea mare de eroare și pericolul unor operațiuni, apelarea unui specialist este mai potrivită decât încercarea de a rezolva singur problema.

Grupul de companii PromHolod este o echipă de specialiști calificați și experimentați. Maeștrii noștri lucrează rapid, identifică cu exactitate problema și găsesc cea mai rațională soluție. Pentru a se asigura de acest lucru, compania oferă suplimentar o garanție pentru echipamentul reparat.

Metode de eliminare a scurgerilor

Deci, ne-am dat seama de motive.Acum haideți să vorbim despre cum și cu ce să închideți gaura, astfel încât să nu fiți nevoit să cumpărați un nou cazan de încălzire. Strict vorbind, sudarea este de obicei folosită pentru repararea produselor metalice. Pentru a face acest lucru, trebuie să urmați câțiva pași simpli.

1. Deconectați centrala de la electricitate sau așteptați să se ardă combustibilul în el, precum și să se răcească echipamentul.
2. Scurgeți tot lichidul de răcire.
3. Deconectați schimbătorul de căldură.
4. Sudați sau lipiți gaura.

Desigur, pentru aceasta trebuie să aveți cel puțin unele abilități în lucrul cu un aparat de sudură sau un fier de lipit. Dar poți să faci fără sudare. Primele trei acțiuni sunt efectuate exact în același mod: opriți și goliți cazanul, deconectați schimbătorul de căldură. Și apoi aplicați „sudarea lichidă” conform instrucțiunilor.

Efectuați toate aceste acțiuni numai atunci când sunteți cel puțin relativ încrezător în rezultat. Dacă aveți îndoieli - mai bine sunați pe maestru

Acest lucru este deosebit de important în cazul cazanelor pe gaz, unde orice lucrare de proastă calitate poate duce la consecințe foarte negative. Prin urmare, pentru repararea acestora, este necesar să se angajeze specialiști care dețin licență pentru tipul de activitate corespunzător.

Mult noroc!

Posibile defecțiuni și modalități de a le elimina

Modul de încălzire nu pornește

Adesea, utilizatorii se confruntă cu faptul că aparatul de aer condiționat nu funcționează pentru căldură nici după o perioadă acceptabilă de timp. Cu ce ​​este legat? Există mai multe motive pentru care aparatul de aer condiționat nu aprinde căldura:

• Sistemul de filtru de aer poate fi puternic poluat cu scame, praf și resturi. Va trebui să curățați toate elementele sale;
• Uneori există o pană de curent a telecomenzii.Merită să scoateți bateriile timp de 5 minute sau să le înlocuiți cu altele noi, apoi să încercați să porniți din nou dispozitivul;
• Dacă înainte a avut loc o întrerupere a curentului, puteți opri alimentarea sistemului split și reporniți-l după o oră prin setarea temperaturii maxime de încălzire;
• Apar defecțiuni în sistemul de control al unității interioare, apoi luminile indicatoare de pe panou indică acest lucru și modul cod de eroare intră în modul cod de eroare;
• Funcționarea aparatului de aer condiționat pentru căldură este posibilă în condiții inacceptabile de temperatură a aerului exterior. Multe răcitoare moderne sunt echipate cu algoritmi de protecție care împiedică pornirea compresorului în astfel de situații. Se poate spune că aceasta este „protecție împotriva unui prost”;
• Este posibil ca aparatul de aer condiționat să nu pornească pentru căldură din cauza presiunii inadecvate. Merită să-i verificați indicatorii „lichid” și „solid”.

De ce aparatul de aer condiționat pornește uneori pentru căldură și apoi încetează brusc să sufle, iar perdeaua de pe modulul interior se închide? Dacă diodele se sting în același timp și după repornire se întâmplă același lucru, atunci dispozitivul este defect. Este necesar să-l suni pe maestru.

Zgomot la serviciu

Există, de asemenea, o problemă precum bâzâitul aparatului de aer condiționat atunci când lucrează la căldură. Unde să cauți motivul?

• Aceasta poate fi norma. Unele modele sunt destul de zgomotoase;
• Dacă zumzetul este monoton, atunci motivul poate fi în compresor, care pur și simplu nu poate face față sarcinii, sau evaporatorul ca condensator nu trage sarcina termică. Posibil suprapresiune. Merită să verificați dacă volumul de freon corespunde valorilor permise;
• O altă opțiune pentru care aparatul de aer condiționat bâzâie atunci când lucrează la căldură este contaminarea filtrelor și a ventilatorului unității interioare.Aparatul nu poate absorbi o cantitate normală de aer;
• Există posibilitatea ca ventilatorul să fie deteriorat și să se prindă de ceva;
• Merită să verificați linia de freon, deoarece instalarea sa de proastă calitate provoacă probleme similare. Undeva pot fi cute și îndoituri;
• Este posibil ca aparatul de aer condiționat, atunci când lucrează la căldură, să înceapă să bâzâie din cauza tensiunii insuficiente în rețea;
• Senzorul de temperatură al vaporizatorului (de pe comutator) este responsabil pentru oprirea și pornirea motorului ventilatorului la modulul exterior. Poate fi defect.

Au fost luate în considerare principalele motive pentru care aparatele de aer condiționat nu pornesc pentru căldură sau zumzet atunci când sunt încălzite.

Suflați aer cald în loc de rece

Acum apare o altă întrebare, de ce aparatul de aer condiționat sufla aer cald atunci când este necesară răcirea? Există multe motive, așa că merită înțeles:

• Verificați dacă modul este setat corect;
• Uită-te la gradul de contaminare al grilelor radiatorului și filtrelor. Aerul nu trece, deci freonul nu este răcit;
• Pot exista probleme cu tensiunea din rețea (pur și simplu nu este suficientă) sau integritatea firelor de interconectare este ruptă;
• Instalare defectuoasă: lipsa evacuării, testele de scurgere și umplerea insuficientă a circuitului cu freon pot provoca astfel de probleme;
• Dacă tubul capilar este înfundat cu resturi, atunci aer cald poate sufla din aparatul de aer condiționat;
• Defecțiunile senzorilor de presiune și temperatură, compresorului sau ventilatoarelor se manifestă și prin caracteristici similare de funcționare.

Orificiul de scurgere înfundat în compartimentul congelator

Dacă lichidul ajunge din congelator în secțiunea frigiderului, atunci orificiul de scurgere este probabil înfundat.

• Din punct de vedere vizual. În aparat, situat mai aproape de uşă, apare o cantitate mare de apă şi gheaţă.
• Soluţie.Opriți dispozitivul timp de cel puțin 2 zile pentru a-l dezgheța, ștergeți-l și încercați să îl porniți. Dacă gheața a început să apară din nou, atunci va trebui să îndepărtați peretele din spate al congelatorului. Acolo veți vedea un rezervor pentru excesul de lichid și un tub de scurgere. Orificiul deschis este curățat cu atenție cu tuburi picurătoare pentru a nu deteriora canalul în sine. Dacă nu ai încredere în abilitățile tale, atunci este mai bine să-l chemi pe maestru.

Ce să fac?

Uneori, supraîncălzirea motorului se datorează faptului că freonul încărcat în aparatul de aer condiționat pur și simplu nu este potrivit pentru mașina dvs. Acest lucru se întâmplă de obicei după următoarea încărcare a compresorului de aer condiționat cu un agent frigorific de tip greșit care ar trebui să fie folosit în mașina dumneavoastră. De asemenea, motorul se poate incalzi si din cauza insuficientei banale de freon din sistemul de aer conditionat. În acest caz, în funcție de problemă, fie încărcați aparatul de aer condiționat cu freonul corect, fie încărcați la maximum agentul frigorific.

Este demn de remarcat faptul că, dacă tipul greșit de freon a fost turnat în mașină sau nu este suficient în sistem, atunci când aparatul de aer condiționat este pornit, în habitaclu este furnizat aer insuficient de rece. Deci, dacă aparatul tău de aer condiționat a încetat să răcească interiorul în mod normal, iar motorul a început să se încălzească, acesta este principalul semn că ceva nu este în regulă cu freonul din sistemul tău de aer condiționat.

Un blocaj de aer în sistemul de răcire a aerului poate provoca, de asemenea, creșterea temperaturii motorului în timpul conducerii cu aparatul de aer condiționat pornit. Chestia este că dopul de aer interferează cu circulația normală a lichidului de răcire. Ca urmare, în interiorul sistemului se formează o presiune greșită, ceea ce încetinește viteza de circulație a antigelului.Acest lucru duce la faptul că căldura de la motor nu este îndepărtată corespunzător.

O altă problemă care duce adesea la supraîncălzirea motorului este antigelul insuficient în sistemul de răcire.

De aceea este atât de important să verificați periodic nivelul lichidului de răcire și să îl adăugați la nivelul maxim dacă este necesar. De asemenea, vă recomandăm să schimbați antigelul la fiecare 2-3 ani, în funcție de intensitatea de utilizare a mașinii și de condițiile meteorologice iarna și vara.

De exemplu, dacă mașina este adesea blocată în ambuteiaje în verile calde și uscate, atunci vă recomandăm să schimbați antigelul la fiecare 2 ani. Același lucru este valabil și pentru iernile aspre.

Un termostat defectuos poate fi, de asemenea, o cauză probabilă a supraîncălzirii motorului atunci când mașina staționează sau se mișcă la viteză normală.

De aceea este atât de important să folosiți numai termostat original de înaltă calitate. În niciun caz nu economisiți bani cumpărând termostate neoriginale de calitate dubioasă

Riscați să vă supraîncălziți mașina. Și acest lucru este plin de deteriorarea motorului.

Inclusiv supraîncălzirea se poate întâmpla și în cazul în care capacul radiatorului funcționează defectuos, care, de regulă, are o supapă specială cu arc, care ajută la eliberarea presiunii în exces din sistemul de răcire rezultat din încălzirea antigelului.

Dacă vă confruntați cu problema supraîncălzirii motorului în timpul conducerii, trageți-vă mai întâi și nu intrați în panică. Panica poate duce cu adevărat la prostie. De îndată ce vezi că senzorul de temperatură a lichidului de răcire de pe carcasă s-a târât în ​​sus, încetinește imediat și oprește mașina cât mai curând posibil.În plus, în niciun caz nu opriți motorul. În caz contrar, acest lucru va duce la o scădere bruscă a temperaturii motorului, care este plină de probleme uriașe. Deci, oprind mașina cu motorul pornit, opriți aparatul de aer condiționat și porniți încălzirea interioară la putere maximă. Deci puteți răci antigelul care fierbe. Apoi coborâți din mașină și lăsați motorul să funcționeze cu încălzitorul pornit timp de câteva minute. Abia atunci poți opri motorul.

Acum sarcina dvs. este să determinați cauza supraîncălzirii motorului. Pentru a face acest lucru, utilizați caracteristicile pe care le-am descris. Din fericire, majoritatea cauzelor care pot duce la supraîncălzirea mașinii sunt ușor de remediat pe loc. Dacă nu puteți elimina cauza supraîncălzirii, atunci este timpul să contactați un centru tehnic pentru diagnosticare și reparații auto. Este recomandabil să apelați un camion de remorcare în acest caz.

Pentru a evita problemele de supraîncălzire a motorului, există multe reguli de aur, în special utilizarea lichidului de răcire corect pentru un anumit model de mașină (toate mașinile folosesc diferite tipuri de lichid de răcire care diferă ca culoare și proprietăți). Dacă achiziționați un lichid de răcire concentrat, trebuie să vă amintiți că îl puteți dilua doar cu apă distilată. De asemenea, trebuie să monitorizați în mod regulat starea termostatului, radiatorului, conductelor prin care circulă antigelul, precum și starea aparatului de aer condiționat, efectuând întreținerea anuală programată a acestuia.

Scurgeri de aer condiționat, întrebări și răspunsuri

Conform informațiilor despre scurgerile aparatelor de aer condiționat, se pot distinge următoarele întrebări și răspunsuri populare.

Poți să pornești aerul condiționat daca curge?

Da, dar problema nu va dispărea de la sine.În unele cazuri, riscați să deteriorați aparatul de aer condiționat. De exemplu, din cauza înghețului, țevile radiatorului se pot crăpa. Prin urmare, este mai bine să căutați cauza și să o eliminați.

Apa iese neuniform din tubul de drenaj - uneori nu curge deloc, alteori curge destul de puternic. Ce ar putea fi?

Cel mai probabil există o ușoară îndoire undeva în sistemul de drenaj. Apa se acumulează în ea, iar când ajunge la maxim, curge afară. Acest lucru nu va afecta funcționarea aparatului de aer condiționat. Dar, în timp, se poate forma un dop în locul în care se acumulează apa.

Când pornesc aparatul de aer condiționat, acesta începe să scuipe apă. Apoi va funcționa timp de o oră și totul este bine. Care este problema?

Aveți umiditate ridicată în cameră. În timp ce aparatul de aer condiționat nu funcționează, în interiorul acestuia se acumulează umezeală. După pornirea fluxului de aer, acesta este pulverizat.

De unde vine apa din aparatul de aer condiționat și de ce începe să picure

Funcția principală a unui aparat de aer condiționat este de a răci aerul. O serie de mecanisme situate în unitatea interioară și exterioară fac față acestei sarcini. În timpul funcționării, pe evaporator (element de răcire) se formează condens, care trebuie să se scurgă într-un recipient special, iar apoi prin conducta de scurgere este evacuat în stradă.

Din cauza diverselor defecțiuni, condensul format pe evaporator poate picura pe lângă rezervor, lăsând picături pe pereții de lângă unitate, să intre în ventilator sau să curgă din rezervor fără a trece prin calea de drenaj. Înainte de a determina cursul lucrărilor de reparație, trebuie să aflați cauza exactă a defecțiunii.

Cât condens emană aparatul de aer condiționat

Cantitatea de condens format este determinată de parametrul de putere al dispozitivului conform următoarei formule: pentru 1 kW de capacitate de răcire - 0,5-0,8 l/h de condens.Adică, dacă casa are un sistem split de 3 kW, volumul mediu de condens va fi de 1,5-2,4 l/h.

Îngrijire corespunzătoare - extindeți durata de viață a propriului aparat de aer condiționat

Mulți proprietari de sisteme split caută modalități de a evita defecțiunile, cu toate acestea, îngrijirea și curățarea competentă și în timp util vor fi, de asemenea, suficiente. Echipamentele de înaltă calitate pot funcționa corespunzător mulți ani, dar dacă nu îi monitorizați starea și nu efectuați proceduri destul de simple, atunci maximul pe care se pot baza astfel de proprietari neglijenți este de 2-3 ani.

Primul lucru de care trebuie să aveți grijă atunci când cumpărați un nou echipament de climatizare este locul cel mai optim pentru instalarea acestuia și reglarea corectă a modului de funcționare. Aerul răcit trebuie distribuit uniform în spațiu și nu direcționat într-un singur flux către un punct.

De asemenea, ar trebui să verificați periodic starea filtrului, care din când în când se înfundă și reduce eficiența aparatului de aer condiționat. Pentru a corecta această situație, va trebui să scoateți capacul exterior, să îndepărtați filtrul și să îl clătiți bine. Și să remediați singur sistemul split în acest caz nu este dificil și nu durează mult timp. Mai mult, unele modele sunt deja echipate cu indicatori speciali care vă permit să aflați despre starea filtrului și gradul de contaminare a acestuia. Dacă nu a trecut prin curățare o perioadă suficient de lungă, atunci nu se va putea face fără soluții speciale.

O altă nuanță importantă care ar trebui îngrijită în timp util este realimentarea echipamentelor cu freon, care joacă rolul unui lichid de răcire. Fără această componentă, aparatul de aer condiționat pur și simplu nu își va putea desfășura activitatea. Si daca instalarea sistemului split a fost efectuat insuficient, freonul se poate scurge. Ca măsură preventivă, se recomandă alimentarea aparatului de aer condiționat cu un astfel de lichid de răcire o dată la 1,5-2 ani.

De ce se răcește aerul condiționat?

Unul dintre motivele performanței slabe a aparatului de aer condiționat este lipsa freonului sau scăderea cantității acestuia. Gazul freon în sine dispare mai devreme sau mai târziu, iar acest lucru este destul de normal. Prin urmare, va trebui reumplut o dată la 2-3 ani. Dar și freonul se poate eroda din cauza defecțiunii radiatorului. Și deși acest lucru se întâmplă cel mai adesea în aparatele de aer condiționat auto, o astfel de defecțiune apare și în cele obișnuite de uz casnic.

Aparatul de aer condiționat poate începe să funcționeze prost din diverse motive. Prin urmare, cel mai important lucru este să suni la departamentul de service și să inviți la tine acasă un reparator de aparate de aer condiționat. Dacă echipamentul este în garanție, puteți contacta magazinul pentru ajutor, unde defecțiunea va fi remediată gratuit.